身份认证管理系统(IDM)设计

随着网络技术和信息化应用的不断深入,需要将分散、重复的用户数字身份认证进行整合,实现统一、安全、灵活、稳定和可扩展的企业级统一身份认证管理系统。采用J2EE设计了一个支持多层架构的系统,对统一用户管理、组织机构管理、身份认证、权限管理等功能进行了分析与设计。     

全球信息栅格体系结构和信息分发管理研究分析

全球信息栅格体系(GIG)是国外最具代表性的军事电子信息系统。通过研究、探讨美军GIG体系结构的内容与发展趋势,并根据目前作战指挥过程中信息处理,特别是信息分发管理存在的问题,结合全球信息栅格的实现对信息分发管理的要求,提出完成信息分发管理所需要实现的功能和所涉及的关键技术。同时结合我国的国情,提出了关于我军信息化建设的几点思考。     

Extended Process to Product Modeling (xPPM) for integrated and seamless IDM and MVD development

This paper proposes a new extended Process to Product Modeling (xPPM) method for integrated and seamless information delivery manual (IDM) and model view definition (MVD) development. Current IDM development typically uses Business Process Modeling Notation (BPMN) to represent a process map (PM). Exchange requirements (ERs) and functional parts (FPs) specify the information required when information is exchanged between different activities. A set of information requirements, specifically defined as a subset of Industry Foundation Classes (IFC), is called an MVD. Currently however, PMs, ERs, FPs, and MVDs are developed as separate documents through independent development steps. Moreover, even though ERs and FPs are designed to be reused, tracking and reusing the ERs and FPs developed by others is practically impossible. The xPPM method is proposed to provide a tight connection between PMs, ERs, FPs, and MVDs and to improve the reusability of predefined ERs and FPs. The theoretical framework is based on the approach of the Georgia Tech Process to Product Modeling (GTPPM) to suit the IDM development process. An xPPM tool is developed, and the validity of xPPM is analyzed through the reproduction of existing IDMs and MVDs. The benefits and limitations of xPPM and lessons from the applicability tests are discussed.     

网联车辆自适应巡航控制算法验证平台设计

自适应巡航控制系统是一种车辆高级辅助驾驶系统，不仅可以减轻驾驶员工作负担，还能增强车辆的行车安全和驾乘舒适性。基于MATLAB和Python混合编程，在网络协议环境下设计智能车巡航控制算法验证平台；该平台能够模拟多种不同典型行车场景，其实时的信息采集与动画演示功能能够直观有效地展现车辆状态。结合所开发的平台软件，设计出增量式模型预测控制器（IMPC）和智能驱动驾驶（IDM）控制器，所提出的IMPC算法不仅能综合考虑网联车巡航多目标的特点，同时还满足巡航系统快速性和准确性的要求。最后结合典型驾驶工况，开展智能车的车辆自适应巡航控制实验。实验结果表明，基于MATLAB和Python混合编程的软件系统能有效模拟各种驾驶情景，并能结合智能车验证该自适应巡航控制算法的结果。     

IPM在开关磁阻电机调速系统中的应用

介绍了智能功率模块(TPM)的基本结构及保护功能，同时还介绍了IPM在开关磁阻电机调速系统中的应用。     

惯性冲击式运动原理的理论分析与仿真

利用拉格朗日方程建立基于惯性冲击式驱动原理的微小型机器人的动力学模型，对该模型进行求解与仿真；利用有限元分析方法对机器人机构连行模态分析与瞬态动力学分析。两种分析方法都考虑了双压电膜机构与电场的耦合关系，以及机器人的支撑与管壁之间的接触摩擦。通过对两种方法的分析结果对比，验证了惯性冲击式运动原理的正确性，以及该原理用于管内移动微小型机器人驱动是可行的。     

压制观瞄装置故障诊断专家系统设计

针对单一依靠人工检修压制观瞄装置而导致的效率低下的问题,提出一种压制观瞄装置故障诊断专家系统.采用基于粗糙集理论的改进可区别矩阵(IDM)属性约简算法和建立故障树的方式来实现专家系统的知识获取,解决专家系统知识获取的瓶颈问题;提出一种改进的正向推理算法来设计专家系统的推理机,使得推理过程更加直观高效.实际诊断结果表明:此故障诊断专家系统能够快速、准确地对故障部位做出判断,并能给出故障原因和相应的维修建议,进而证明了该故障诊断专家系统设计的可靠性.     

战术信息分发管理原型系统

针对战术信息系统中有限的传输带宽不能满足不断增长的业务通信需求的问题,以战术通信应用系统的无线链路为背景,提出战术信息分发管理原型系统。给出该系统的组成架构、部件的设计和关键技术的实现过程。实验结果证明该系统能保证关键信息的高效、智能传输。     

一种改进的模糊知识匹配方法——IDM法

模糊知识表示及处理是人工智能中的重要研究课题之一,模糊知识的匹配是进行模糊知识推理的关键。通过对传统的各种不同的模糊匹配方法的探讨,提出了一种改进的模糊知识匹配方法——IDM（Inscribed Diameter Matching）法。通过比较分析得出,IDM法能较好地克服传统的模糊匹配方法的一些缺点,并给出了一种融合模型,由此可使模糊推理的效率和准确性得到提高。最后,通过实例验证了IDM方法的可行性和有效性。     

交织复用空时码在协作中继网络中的应用

本文研究了一种基于交织复用(IDM)的分布式空时编码方案,对一种适用于该方案的迭代接收机结构进行性能分析。同时通过仿真,对所提出的协作编码方案进行性能评估。在相似环境下,通过比较本方案与其它协作空时码的性能,表明本方案由于采用了非正交的空时编码,具有多方面的优越性。同时它还可以采用灵活的发送天线数配置,反映到协作通信的场景,也就是对中继终端的数量没有特殊要求。