UG环境下汽车冲模标准件库的建立

以汽车冲模标准件库为实例 ,介绍UG环境下参数化图库的建立和调用的方法。     

基于AutoCAD的参数化造型设计

指出了参数化造型设计的基本原理，分析了参数化造型设计的实现方法，并编制了螺纹连接组件参数化设计的软件，创建了相应的菜单，设计了操作界面。     

面向机械产品的全生命周期设计系统初步开发

利用特征技术和数据库技术实现了机械产品生命周期设计（LCD）系统与CAD系统的集成,建立了零件、产品特征参数化设计所需的零件特征库,开发了特征参数化设计模块,并利用灰色GM（1,1）模型预测寿命指标。此系统能及时地根据评价的结果对设计方案进行修改,对产品寿命做出预测,避免了设计一试验一修改一再设计的重复过程,使整个的产品开发周期缩短,设计成本大大降低。本系统建立的信息模型可以用在产品的各个阶段,能够体现生命周期中有价值的信息,实现了设计分析自动化。     

基于UG的三维参数化冲模标准件库的建立

为了缩短冲模开发周期,提高产品质量,提出一种基于UG建立开放式三维参数化标准件库的方法,论述了在UG／OPEN API开发平台上,设计用户界面、实现参数化尺寸驱动、建立装配环境、连接数据库的过程。     

准双曲面齿轮参数化设计的CAD程序开发

针对准双曲面齿轮设计计算公式多，三维建模烦琐费时且精度低的现状，开发了准双曲面齿轮参数化设计CAD软件，能优化设计齿轮几何参数、创建三维实体模型、输出常用CAD／CAM软件支持的标准文件、输出ANSYS有限元分析建模命令文件。给出了计算实例，输出IGES和STL文件可成功导入Pro／Engineer软件，输出命令文件读入ANSYS，可得到较理想的有限元分析模型。     

基于ANSYS环境下的柴油机螺旋气道的参数化建模

基于ANSYS有限元分析软件,通过确定螺旋气道的主要设计参数;并借助Visual C 集成开发环境,实现柴油机螺旋气道的参数化建模,提高了柴油机螺旋气道的建模效率;并为柴油机螺旋气道的设计问题的解决提供了一条新途径。     

折臂式随车起重机的参数化动力学研究

运用Creo和MATLAB软件对折臂式随车起重机进行了参数化动力学研究。首先给出了折臂式随车起重机的Creo动力学模型的建立方法,以此模型对某工况下各个杆件的受力情况进行了分析,并将其绘制受力总揽图,得出动臂油缸在动力学分析过程中的地位。然后分析了折臂式随车起重机工况特点,并对低幅度工况和中高幅度工况进行了仿真分析。最后给出了吊重质量、伸缩臂长度和运行速度与动臂油缸受力的偏微分关系,求解偏微分方程从而给出MATLAB参数化的办法。为折臂式随车起重机的机构设计提供了一种高效便捷的方法。     

基于I—DEAS的座椅悬架图形库的设计

利用I-DEAS软件包,采用参数化绘图建立非线性座椅悬架图形库,然后通过数据管理系统管理图形库,并可通过接口管理系统实现I-DEAS与其它系统之间的数据传递。此设计提出了一种新的处理图形的方法,为非线性座椅架的推广起到一定的促进作用。     

散乱数据点云型面特征分析算法的研究与应用

提出一种产品散乱数据点云型面特征快速分析算法.该算法基于R*-tree动态空间存取模型,能快速、准确地获取点云局部型面参考数据,并采用最小面积包围矩形法对其进行参数化;以自由曲面逼近产品局部型面,估算数据点云型面曲率值;将点云型面曲率映射为RGB颜色值,以曲率云图反映产品型面特征分布.该算法运行效率高,产品数据适应性强,型面特征分析结果准确.     

LZ77和LZ78在数据压缩中的组合带参运用

本文讨论了ＬＺ７７和ＬＺ７８两大类字典算法在无损数据压缩中的分析性能和编码性能的区别,及其对不同类型数据文件压缩性能的影响,据此设计了组合使用ＬＺ７７和ＬＺ７８原理并带参数Ｈ运行的ＬＺＳＷＨ算法．对于采用ＬＺ７８压缩时优化速度很慢的Ｓ类数据文件,用户可以根据对压缩比和压缩速度的不同要求来选择参数Ｈ,Ｈ越大压缩比越高,Ｈ越小压缩速度越快;而对于采用ＬＺ７８压缩优化速度较快的Ｗ类数据文件,Ｈ参数的最佳选择可以得到最高的压缩比．