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1.
简静芳 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》2011,(3):62-65,83
分析了三维建模方式及工具的优缺点,提出了基于AutoCAD、SketchUp、3DS MAX及VR-Platform等工具的房地产虚拟展示系统的构建方案.详细介绍了系统的构建流程,最终完成了房地产虚拟漫游展示系统,并对相关技术问题进行讨论. 相似文献
2.
宋世俊 《数字社区&智能家居》2009,(9)
对需求量满足二项分布的随机需求车辆路径问题进行了研究,在服务失败时采取允许部分服务的策略,并将嵌套分割算法与扫描算法相结合,给出了一种新的求解随机需求车辆路径问题的两阶段算法,数值试验验证了该算法的有效性。同时,该算法也拓展了车辆路径问题的算法空间。 相似文献
3.
通过分析已有粒子群算法对有时间窗约束的车辆路径问题求解质量不高的原因,提出了一种基于粒子交换原理的整数粒子更新方法。采用构造的双层粒子进化算法分别对8个和20个任务点的有时间窗约束的车辆路径问题求解,数值实验结果表明算法的求解精度和耗时均优于已有算法。 相似文献
4.
5.
6.
为有效解决现代物流配送中的车辆路径问题,发挥BP神经网络在解决分类问题和Hopfield神经网络在解决组合优化问题中的优势,依据"分而治之"策略提出了基于混合神经网络的优化模型。通过BP神经网络对一个配送中心范围内的多个配送点进行区域划分,在各子区域内使用Hopfield神经网络求得最优配送路径,从而得到质量较高的解和较快的收敛速度。基于Matlab的仿真实验结果表明,与传统的爬山算法、遗传算法相比,该模型能够获得性能更好的全局最优解。 相似文献
7.
Memetic算法是一种将遗传算法和局部搜索结合使用的超启发式算法。本文将该算法应用于带时间窗的车辆路径问题。算法中采用了动态矩阵的染色体编码方式。通过数值仿真表明了该算法和编码方式求解这类问题的有效性。 相似文献
8.
针对多条运营线路的公交区域调度问题,给出了人员调度问题的改进模型,模型的目标是在满足工作时间、跨度时间、换班要求等相关约束的条件下使人员完成任务的间隔时间最小。论文对已有蚁群算法解决车辆路径优化问题的算法进行了改进。对算法中相应的转移规则和轨迹更新规则进行了重新设定,改进了算法转移策略和信息素更新策略。给出了算法的实现步骤。通过仿真,对模型的正确性进行了验证。证明了改进蚁群算法解决公交调度问题的高效性和较强的适用性。 相似文献
9.
针对现有电力物资车辆路径问题(EVRP)优化时考虑目标函数较为单一、约束不够全面,并且传统求解算法效率不高的问题,提出一种基于深度强化学习(DRL)的电力物资配送多目标路径优化模型和求解算法。首先,充分考虑了电力物资配送区域的加油站分布情况、物资运输车辆的油耗等约束,建立了以电力物资配送路径总长度最短、成本最低、物资需求点满意度最高为目标的多目标电力物资配送模型;其次,设计了一种基于DRL的电力物资配送路径优化算法DRL-EVRP求解所提模型。DRL-EVRP使用改进的指针网络(Ptr-Net)和Q-学习(Q-learning)算法结合的深度Q-网络(DQN)来将累积增量路径长度的负值与满意度之和作为奖励函数。所提算法在进行训练学习后,可直接用于电力物资配送路径规划。仿真实验结果表明,DRL-EVRP求解得到的电力物资配送路径总长度相较于扩展C-W(ECW)节约算法、模拟退火(SA)算法更短,且运算时间在可接受范围内,因此所提算法能更加高效、快速地进行电力物资配送路径优化。 相似文献
10.
首先对物流配送中的一般车辆优化调度问题(VRP)进行了分析,并为之建立了相应的数学模型。随后设计了一个人工混合鱼群算法,并研究了如何应用该算法解决车辆优化调度问题,该算法在初期阶段应用人工鱼群算法迅速获得阶段最优解,在后期阶段应用遗传算法寻求最优解。最后通过仿真实验验证了该算法具有求解速度快,性能稳定等优点。 相似文献