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1.
This work presents an engineering method for optimizing structures made of bars, beams, plates, or a combination of those components. Corresponding problems involve both continuous (size) and discrete (topology) variables. Using a branched multipoint approximate function, which involves such mixed variables, a series of sequential approximate problems are constructed to make the primal problem explicit. To solve the approximate problems, genetic algorithm (GA) is utilized to optimize discrete variables, and when calculating individual fitness values in GA, a second-level approximate problem only involving retained continuous variables is built to optimize continuous variables. The solution to the second-level approximate problem can be easily obtained with dual methods. Structural analyses are only needed before improving the branched approximate functions in the iteration cycles. The method aims at optimal design of discrete structures consisting of bars, beams, plates, or other components. Numerical examples are given to illustrate its effectiveness, including frame topology optimization, layout optimization of stiffeners modeled with beams or shells, concurrent layout optimization of beam and shell components, and an application in a microsatellite structure. Optimization results show that the number of structural analyses is dramatically decreased when compared with pure GA while even comparable to pure sizing optimization.  相似文献   
2.
With the advent of future vehicles, passengers expect to travel in comfort, and the free leg space between facing-seats could be an issue due to the unsuitability for all people, according to their anthropometric variability. A previous investigation survey showed the need to increase the leg-space between facing seats and, if installed, to improve the surface of the table placed in between. So, four different distances between seat-pans front edges of facing seats have been set-up and tested (44 cm, 51 cm, 58 cm, 65 cm) with a table in between. 13 couples of participants with different heights took part to experiments. The aim was to investigate the relationship between facing-seat distances and passenger wellbeing in terms of postural comfort and social interaction. Postural comfort has been analysed through optical tracking (for postural angles overtime) and questionnaires (perceived comfort). Social interaction feelings have been investigated with questionnaires. Experiment results showed the suitable distance could be 51 cm keeping the same table surface; otherwise, the 65 cm one could be ideal changing the table surface.Relevance to industryWith the advent of autonomous driving, vehicle manufacturers and designers are working hard to define new paradigms of public transportation in terms of seat layout, passenger wellbeing and interiors’ design. This paper contributes to increasing the general knowledge on the effects of distance between facing seats on postural comfort and social interaction.  相似文献   
3.
8VSB芯片的层次式设计方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
提出了深亚微米下系统级芯片层次式版图设计的方法,并用该方法设计了HDTV信道解码芯片8VSB的版图。实例设计结果表明,该方法在节约面积、加速时序收敛方面效果明显,大大缩短了芯片设计周期。  相似文献   
4.
超级电容器在汽车启动中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据超级电容器的结构特性,介绍在汽车启动过程中如何利用超级电容器减小对车内其他电子设备的干扰,改善汽车的启动性能,延长蓄电池使用寿命.  相似文献   
5.
可控式机械密封设计   总被引:4,自引:0,他引:4  
从机械密封的工作原理和失效分析入手,将自动控制技术引入机械密封,以改进机械密封的性能,使机械密封装置能够主动适应操作条件和工作环境的变化,提高其工作的可靠性和使用寿命,适用于要求较高的流体机械的轴端密封。  相似文献   
6.
大型往复式压缩机功率大、占地面积大,管道振动问题也更为突出。笔者结合实践经验,对大型往复式压缩机的配管设计进行探讨,说明了平面布置与管道防振设计的密切关系,并介绍了管道防振设计的方法和步骤,以及相对简单的复杂管系气柱固有频率的转移矩阵计算方法。  相似文献   
7.
从汽车内燃机润滑油的性能和质量与设计制造技术。环保,节能的关系出发,论述了国内外汽车内燃机润滑油性能和质量的现状和发展趋势,提出了提高我国汽车内燃机润滑油性能和质量的思考。  相似文献   
8.
提出挖金湾矿近距离煤层联合布置开采方案,并对开采方案的技术难点进行了分析,找出了解决方法。  相似文献   
9.
心电图信号的频域分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
提出了一种简便有效的、由心电图(ECG)曲线提取QRS-T复合波的新方法,从而获得P波(当房颤未发生时)或f波(当房颤时);利用功率谱、自相关、互相关等信号处理技术,对它进行了处理和分析,特别是,比较了未房颤时和发生房颤时的相关信息的显著差别。  相似文献   
10.
微波中继的应用非常广泛 ,目前在二维、三维施工中跨越障碍物时 ,一般都使用微波中继站来传输命令和数据。文章就微波中继及I/OIMAGESYSTEM“蛇形排列”先进功能的实际应用进行了详细的阐述 ,同时提出了使用微波中继站应注意的问题。  相似文献   
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