绕线式异步电动机起动控制电路的改进

对传统绕线式异步电动机起动控制电路进行了改进，降低了事故率。     

水利工程施工现场安全事故防治措施

通过水利工程施工现场发生的安全事故、事故发生原因,以及目前安全生产管理存在问题,进行分析探讨,提出防治安全生产事故发生的措施,以期降低水利工程施工安全事故率,提高生产力,提高经济效益.     

压力容器环焊缝事故率高的剖析及对策

本文从压力容器设计、制造及标准三方面分析了压力容器环焊缝事故率高的原因,提出了相应的对策。希压力容器有关工程技术人员要充分重视压力容器环焊缝的质量问题,以确保压力容器的安全使用。     

基于加权LS-SVM的飞行事故率预测模型

飞行事故率是表征飞行安全水平的重要指标,其预测是典型的小样本问题。针对飞行事故率预测建模难的问题,采用加权LS-SVM方法,建立了飞行事故率的时间序列预测模型。仿真实验表明,加权LS-SVM具有很高的建模精度和较强的泛化能力,从而验证了该方法的有效性和先进性。     

高速公路安全与交通流特征参数关系

基于我国平原区1条典型高速公路3年的事故数据和交通流数据对两者之间的关系进行了研究.利用多变量多项式比率等方法建立了多个交通流参数和事故率之间的关系方程,并辅以三维曲面图加以直观反映.研究表明:大车比例、大小车平均速度差和饱和度是影响交通安全最为重要的3个交通流特征参数,多个交通流参数之间相互作用关系复杂,单个参数对交通安全的影响随着其他参数取值的变化而变化.     

煤矿地面车间危险源辨识与控制

采用系统分析法,将煤矿地面车间或生产系统作为一个研究单元,对各单元或各系统的工作活动和任务中的危险源进行辨识,并根据危险源管理的要求,分析其产生方式及其可能造成的后果,提出针对性的控制措施。     

客货车速离散性与事故率相关性分析

通过客货车速差、客货车速极差比等表征车速分布特征的指标,建立这些指标在道路不同路段与道路事故率的相关性,结果显示:客货车速极差比与事故率在道路直线段有较好的相关性,极差比越大事故率越高;曲线段客货车速极差比对事故率的影响要大于直线段。     

浅谈汽轮机叶片研究现状

我国的电力行业仍以火力发电为主，叶片是汽轮机的重要组成部分，因而汽轮机叶片的重要性就不容质疑的被提到日程上来，其工作性能的好坏直接影响到机组的安全运行。统计结果表明，上世纪九十年代以前，我国电站汽轮机叶片的事故率最高达11％。在汽轮机发生的事故中，由于叶片失效而导致的事故约占40％左右，在许多情况下，叶片事故都会导致汽轮机发生重大事故，不但花费大量的维修费用，