创新竞赛运行模式 提高竞赛整体效果

北京市轨道交通亦庄线BT工程是北京市后奥运时期一项重点工程,也是国内首个以BT形式建设的城市轨道交通工程项目。在该工程实施过程中,北京城建轨道交通建设有限公司充分发挥劳动竞赛的作用,融入了"服务型"竞赛理念,打造"服务型"竞赛模式,规范竞赛操作程序,完善竞赛操作细节,充分调动参施人员竞赛热性,促进节点工期目标的实现,从而加快工程建设速度,为整体工期目标的实现创造条件。     

BT模式下轨道交通工程临电报装实践

在分析北京市轨道交通亦庄线工程施工用电特点的基础上,进行了施工用电方案优化,以"节省"、"快速"为突破口,高效地实施了工程施工用电工程,为工程施工提供了基础性保障。     

RPR技术在北京市轨道交通亦庄线传输系统中的应用

介绍了北京市轨道交通亦庄线传输系统业务需求,论述了RPR技术的特点、RPR技术在亦庄线传输系统中的应用,分析了RPR传输技术的优势及其应用的局限性。     

北京轨道交通亦庄线工程建设过程调查分析

通过对北京轨道交通亦庄线工程建设过程的调查分析,总结了北京城建集团有限公司采取BT 模式开展工程总承包和资本运作的基本做法和经验,指出大型建筑施工企业采取BT 模式承揽政府投资建设项目,有利于发挥自身的投融资优势,有利于推动设计—施工总承包,有利于对大宗建材的统一管控,有利于大型建筑企业实施综合管理。亦庄线工程建设取得了良好的社会效益和经济效益,值得建设业同行借鉴。     

亦庄线盾构工程施工组织

盾构法是目前城市地铁建设采用的较先进的施工工法。在介绍北京市轨道交通亦庄线工程盾构施工总体工程筹划的基础上,分析了盾构施工各个阶段施工组织的要点,为类似工程提供借鉴经验。     

BT模式下的轨道交通工程设计技术管理

BT模式在国外各类工程项目实施中普遍应用,但在我国仍属探索和试行阶段。北京市轨道交通亦庄线工程是目前北京市最大的一项以BT模式运作的地铁建设项目,通过对BT模式下地铁亦庄线工程设计技术管理问题方面的探讨,总结了BT模式的优点和不足,并提出相应的的解决方案。     

北京轨道交通亦庄线传输系统应用

结合北京地铁亦庄线实际情况,列举并分析其传输系统组环拓扑结构、设备采购及配置、部分具体应用方案等方面的情况,并对比现有其他传输技术,得出现有系统可以满足亦庄线对传输平台要求的结论。     

亦庄线宋家庄站安全风险技术控制

以北京市轨道交通亦庄线工程宋家庄站第三监测为背景,通过现场巡视黄色预警及监测预警两个实例的预警发布、各方的响应及采取的措施以及预警的消警,说明了正在北京轨道交通建设管理过程中执行的安全风险技术管理体系的有效性、重要性。