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《中国新技术新产品》2015,(9)
近年来,高速铁路发展迅速,为了应对不同的施工环境、提高其应用度,高铁的桥梁结构和具体施工技术也应不断更新,以提高施工质量和运行效果。鉴于此,笔者即在分析连续桥梁施工的的控制任务与内容的基础上,理论联系实际,就高铁施工中预应力混凝土连续梁的质量控制展开探讨,希望可以对实际工程施工提供支持和参考。 相似文献
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连续多跨的二层无粘结预应力混凝土框架结构按照改造需要拆成单跨框架结构,且增加一层。某一方向的预应力钢筋将全部切断。通过对多种改造加固方案的比选,最终确定了无粘结预应力钢绞线应力释放和重张拉法。通过与专业施工单位的共同配合,顺利完成了该工程预应力拆除改造关键技术,施工监测表明,通过施工监测表明整个拆改过程变形合理可控。本项目取得了较好的经济效应,且是改造项目中的绿色工程。 相似文献
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随着我国时代的快速进步,桥梁等基础设施的建设越来越完备,建桥的手段也越来越先进,在当今桥梁建设中,被广泛应用、也是将来主要建桥发展趋势的建桥手法即预应力施工。这种建桥方式可以极大程度的减少对钢筋混凝土的使用量,降低桥梁的重量,但又不会改变桥梁自身的承重能力,同时还会延长桥梁的使用寿命,减少相关的财政支出,可以说是优点众多,本文就关于预应力施工在桥梁建设中的应用展开研究,对其施工技术展开简单的论述与分析。 相似文献
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针对拉拔82A钢预应力钢丝的断线现象,通过化学分析和物理检测,认为钢丝经铅浴处理后,表面产生局部长条状全脱碳区,在拉拔过程中形成横裂纹,加之加工硬化和组织因素,致使钢线脆断。 相似文献
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结合太原市向阳店桥梁板施工实例,介绍了采用先张法进行预应力桥梁板施工的过程。阐述了桥梁板的施工工艺,该工艺实现了整体张拉、整体放张,使钢绞线逐根受力均匀,施工速度快,能保证梁端的质量。指出拉杆系统的使用,降低了成本,增加了效益。 相似文献