试验温度和停放时间对胶料加工性能的影响

研究试验温度和停放时间对胶料加工性能的影响。结果表明，试验温度对胶料的门尼粘度、门尼焦烧时间和硫化特性均有一定影响。门尼粘度测定的试验温度选择100℃；门尼焦烧时间测定的试验温度一般选120℃，SBR胶料可提高至130℃左右，以缩短试验时间；硫化特性测定的试验温度一般选185℃。试验前模腔达到规定温度后再保持15min，以使转子与模腔温度一致。胶料停放时间应控制在2h左右。     

城市车载网络中基于停放车辆辅助的数据分发

VANETs(vehicular ad hoc networks)具有节点高速移动、网络间歇性连通和拓扑高度动态变化等特点.要分发的数据很难被维持在目标区域的道路上,不能持续为行驶经过的车辆提供服务.鉴于城市区域道路两旁长时间拥有大量停放车辆这一事实,提出了VANETs中基于停放车辆辅助的数据分发策略PADD(parked-vehicle assisted data dissemination).PADD按照簇的结构对目标区域内的路边停放车辆进行管理,将要分发的数据从数据源路由到目标区域合适的停车簇,并采用订阅/发布机制在停车簇一跳范围内实现数据分发.理论分析证明了停放车辆辅助的有效性;基于真实城市地图和交通数据的模拟实验结果表明:与现有的几种数据分发算法相比,PADD能以较低的网络负载和较小的传输延迟获得较高的数据传输成功率.     

魔域幻音——瑞风音响改装

宽广的道路两旁是欧陆风格的建筑,这台瑞风停放在店面前空旷的场地上,很是扎眼,用“特别”宇眼来形容它显得有些单一,它很前卫,起码从绘有魔鬼形象的车身外观,足以让人怀疑是否本土制造,为释疑我决定深入了解。     

基于停放车辆路边单元环境感知的车联网资源高效分配

为减少路边单元（RSU）部署,同时满足移动车辆用户对处理时延敏感和计算密集任务的需求,提出了基于停放车辆环境感知的资源分配算法。选择路边停放的车辆替代RSU为车辆用户提供服务,将停放时间作为选择停放车辆路边单元（PCRSU）的决策要素,分别在内容缓存和分发2个方面设计了减小需求响应时延的机制。在内容缓存方面,PCRSU通过感知用户历史搜索数据与兴趣点区域类型两类要素对用户进行个性化的内容推荐。在内容分发方面,PCRSU通过感知车辆用户的数据传输需求,对带宽进行高效分配。实验证明,与已有方法相比,所提算法能更合理地选择PCRSU,有效降低系统的需求响应时延,在保证网络覆盖的同时提升系统稳定性,并且能为车辆用户提供更加准确的服务内容。     

停放时间对7804铝合金性能的影响

淬火和人工时效之间的停放时间，对材料人工时效后的最终力学性能和腐蚀性能等有一定的影响。本文采用7804铝合金退火板材。研究其淬火后经不同时间的停放，并进行T74状态的人工时效后的室温拉伸性能、电导率和剥落腐蚀性能。试验结果表明，随着停放时间的延长，板材的室温拉伸性能先升后降，电导率先降后升，而抗剥落腐蚀性能明显下降。     

车载自组织网络中停放车辆合作的多媒体内容分发

车载自组织网络（VANETs）中,如何实现车辆间多媒体文件的高效分发成为研究热点。基于城市区域长时间拥有大量地面停放车辆的情况,该文提出停放车辆合作的内容分发策略（CPVC）,该策略不需要配置任何地面基础设施（RSUs）,而是把地面停放车辆作为天然基础设施为车辆用户提供内容存储和内容分发服务。为此首先把每条道路的路边和非路边停放车辆组成停车簇;其次提出停车簇合作进行内容分发的方式并设计相应内容分发算法。基于真实城市地图和交通数据的实验结果表明,CPVC能以较低的下载延迟和网络开销获得较高的数据传输成功率,尤其在交通流量密度稀疏和多请求者下载情况下。     

利用正线非运营时间停放过夜列车方案研究

通过分析利用正线非运营时间停放运营列车存在的重大意义，结合沈阳地铁一号线的现状，对正线非运营时间停放过夜列车进行方案研究。     

轮胎白胎侧气泡的产生原因及解决措施

对轮胎白胎侧气泡的产生原因进行分析,并提出相应的解决措施。通过成品外观检验、充气试验等方法对白胎侧气泡的分布规律及其产生原因进行分析,采取控制白胎侧覆盖胶厚度、缩短白胎侧胶料停放时间、调整覆盖胶贴合设备等措施,可以有效地减少白胎侧气泡。     

加工工艺对混炼胶门尼粘度和门尼焦烧时间的影响

研究停放时间和薄通次数对4种混炼胶门尼粘度和门尼焦烧时间的影响。结果表明：延长停放时间,4种混炼胶的门尼粘度均增大,胎侧胶的门尼焦烧时间缩短趋势相对明显;在不同辊温条件下,增大薄通次数,混炼胶的门尼粘度均呈减小趋势;胎侧胶、胎体胶和气密层胶的门尼焦烧时间均延长,胎面胶的门尼焦烧时间变化不大;在辊温为（45±5） ℃时,薄通次数对胎体胶门尼粘度和门尼焦烧时间的影响最明显。     

炭黑与大小橡胶粒子的相互作用及其受停放时间的影响

采用反复离心纯化的方法制备出大、小橡胶粒子的胶乳样品,干燥得到天然橡胶生胶,与炭黑混炼得到相应混炼胶,研究了各样品与炭黑的相互作用及其随停放时间的变化。研究表明,小橡胶粒子胶乳所制备的天然橡胶相应混炼胶中结合胶含量较高,随停放时间延长,添加了小橡胶粒子的样品结合胶含量先上升后下降,大橡胶粒子样品结合胶含量则持续上升;扫描电子显微镜的分析结果表明,小橡胶粒子胶乳所制备的天然橡胶中炭黑分散性差,炭黑与橡胶基体相容性差,存在较多附聚体,大橡胶粒子胶乳所制备的样品中炭黑分散性则较优。差示扫描量热仪对结合胶玻璃化转变特性的分析表明,各结合胶样品在玻璃化转变前后的比热流差值随停放时间的延长先增大后减小,这是由于样品中的橡胶连续相先增加后减少。总而言之,小橡胶粒子胶乳所制备的天然橡胶相应混炼胶中所测结合胶含量更高,但与炭黑相容性差,多为受限于填料内部的包覆橡胶。