关于公路沥青路面施工新技术的探析

我国公路建造方法各异,不同形态的公路有着不同的功能。沥青路面是近年来普遍被企业采用的施工技术。文章针对这一方面内容展开论述,通过详细分析沥青路面施工新型技术的运用和施工中各种影响因素进行深入的探析,从深层次把握新型技术在沥青路面施工当中的实践能力,以此提升公路施工建设的水准。     

公路建设招投标诚信管理系统设计与实现

在公路建设招投标过程中,为了招标审核过程的“公平、公正、公开、快速”的规范操作,一般都需要先对来投标的公司进行诚信审查,把信息技术和诚信审查结合起来,加速信息化进程,提高工作效率,减少单位运营成本,设计和开发诚信管理系统势在必行.基于B/S模式,采用J2EE框架,Java为服务器端语言,ExtJs作为前台设计语言,设计和实现了诚信管理系统.     

高速公路监理工作精细化管理的实践与思考

交通监理是提供专业咨询服务、协助业主对工程项目进行监督管理的机构,是业主工作的延伸。在全国推行品质工程、绿色公路建设的新形势下,交通监理工作也逐渐向精细化、专业化方面发展,运用科学的精细化的管理方法,实现品质工程的需求。通过对交通监理工作精细化管理手段及方法进行探讨,结合广东汕湛高速惠清项目公路监理精细化管理实践,为进一步提高监理精细化管理水平提供参考。     

仙游抽水蓄能电站尾水系统充排水试验

为检查工程质量,查找输水系统可能存在的问题并消除隐患,保障电站安全运行,福建仙游抽水蓄能电站在投产发电前,要对输水发电系统进行充水试验与放空排水试验,在试验过程中监测输水系统的应力、应变与渗漏水情况。本文以尾水系统为例,介绍了试验所应具备的工程条件、工作程序及技术要求、试验成果分析和存在问题处理等。试验表明,仙游抽水蓄能电站尾水系统设计合理,施工质量优良,结构可靠,可供同类工程参考与借鉴。     

公路隧道喷射混凝土套拱加固结构力学特性

为研究喷射混凝土套拱加固前后二次衬砌与混凝土套拱的受力状况,依托陕西汉中至留坝段八里关隧道,运用有限元软件建立隧道混凝土结构套拱加固分析模型,并通过现场监测获取二次衬砌与套拱间的接触压力、套拱格栅拱架钢筋应力、套拱混凝土应力,将数值模拟结果与现场测试结果相结合,得出套拱结构的一般受力变化规律。结果表明:套拱加固前衬砌结构的最不利荷载位置位于施工缝附近的拱顶、拱肩与拱脚处; 由于衬砌局部变形与温度应力的影响,套拱混凝土应力变化呈现反复“上升-下降-上升”最后趋于稳定的特点; 套拱的作用是控制二次衬砌的进一步变形,套拱施作后所承受荷载较小,套拱反作用力远小于围岩作用于衬砌的应力,在应力计算中不应将衬砌与套拱作为整体计算; 套拱结构数值模拟所得的结果与现场测试套拱结构内力(轴力、弯矩)的大小及分布相似度高,但在衬砌裂损严重部位,数值模拟所得结果误差较大,应以现场测试结果为准。     

公路路基施工技术及质量控制浅析

随着时代的发展,人们对公路路基建设提出了更高的要求。出于这个原因,相关单位应该重视公路路基质量,满足人们的需要。本论文主要是对于公路路基的施工要点还有相关程度把控进行阐述,目的是能够增加公路的耐用程度以及降低施工事故出现的概率,希望能够起到一定的借鉴作用。     

基于GIS的常熟市公路综合信息管理平台研究

随着常熟市公路路网里程的不断增长,对公路的路政、养护工作进行有效管理的重要性日益突出。如何利用现代信息技术来解决区公路路政、养护管理中的实际问题,是常熟市公路综合信息管理平台研究的重点。文章研究结合实际调研和分析,明确了公路养护管理信息系统需求分析、系统框架设计及系统详细功能诉求。建立涵盖公路公共管理平台及各业务管理系统,包括:公路基础信息管理系统、公路养护信息管理系统、公路路政信息管理系统、公路巡检信息管理系统以及公路车载视频监控系统。