共享经济背景下新零售企业人才共享意愿调查

随着共享经济发展的逐渐深入,人才共享应运而生.目前,新零售行业人才需求旺盛,新零售人才协同发展在行业间有效流动和优化配置已成为大势所趋.探究新零售人才共享意愿及其影响因素,有针对性地构建新零售人才共享机制具有重要的现实意义.本文从新零售人才共享意愿出发,通过问卷调查,探寻新零售企业的共享参与度,并依此提出迎合新零售人才共享意愿的人力资源配置策略.     

共享交通的时空轨迹检索与群体发现

为解决共享交通下的共乘用户群体发现效率低、准确率不高问题，依据R-树原理建立GeoOD-Tree索引，并在此基础上提出以最大化共乘率为目标的群体发现策略。首先，对原始时空轨迹数据进行特征提取与标定处理，挖掘有效出行起讫点（OD）轨迹；其次，针对用户起讫点轨迹的特征，建立GeoOD-Tree索引进行有效的存储管理；最后，给出以最大化共乘行程为目标的群体发现模型，并运用K最近邻（KNN）查询对搜索空间剪枝压缩，提高群体发现效率。采用西安市近12000辆出租车营运轨迹数据，选取动态时间规整（DTW）等典型算法与所提算法在查询效率与准确率上进行性能对比分析。与DTW算法相比，所提算法的准确率提高了10.12%，查询效率提高了约15倍。实验结果表明提出的群体发现策略能有效提高共乘用户群体发现的准确率和效率，可有效提升共乘出行方式的出行率。     

产妇产褥期尿失禁情况及其治疗意愿调查

目的:了解产妇产褥期尿失禁(urinary incontinence,UI)的发生情况以及产妇对UI治疗意愿的现状和影响因素。方法:以2017年7-12月在本院复查的1 182例产后6～8周的产妇为调查对象,采用国际尿失禁咨询委员会尿失禁问卷简表(ICIQ-SF)调查产妇产褥期UI发生情况,对UI产妇进一步调查其治疗意愿情况。结果:产褥期UI发生率17.68%(209/1 182),以压力性尿失禁(SUI)为主,占76.08%(159/209),其中64.11%(134/209)为轻度,30.14%(63/209)为中度,仅5.74%(12/209)为重度。在UI产妇中,60.29%(126/209)有治疗意愿,且UI严重程度及产妇的文化程度与产妇治疗意愿有关(P<0.05)。结论:产妇产褥期UI发生率较高,治疗意愿不强,有必要开展产后UI的早期筛查,同时进一步提高产妇对UI的认知及重视程度,探索适合产后UI临床特点及产妇需求的防治策略。     

机构投资者偏好对上市公司股利政策的影响研究

文章以2007—2012年派现的上市公司为样本,基于股利迎合理论对机构投资者偏好与公司现金股利政策的关系进行了实证研究。研究表明,派现力度大的公司对机构投资者具有更大的吸引力;同时,机构投资者的现金股利偏好又导致上市公司较高的股利支付倾向,即股利迎合理论能够解释机构投资者偏好对上市公司股利政策的影响。     

单电打主力 国庆出行装备推荐

你能想象出国庆黄金周在人山人海的旅游景点带上体积“硕大”的单反相机有多费劲么？这就好比你是愿意人骑车还是车骑人呢？既然是出去旅游放松的,何必弄得自己跟搬家似的劳累。放掉那沉重到让人吃不消的单反相机吧,带上轻便的单电相机,同样能用美丽的图片为你保存记忆!     

短视频对服装服饰类用户购买意愿的影响

短视频营销已成为当前助推消费升级的重要新生力量,研究其对用户购买意愿的影响对提升产品销量具有重要的理论意义和实践价值.通过文献总结分析,借助SOR理论模型,提出研究假设,构建探究服装服饰类短视频对用户的购买意愿影响模型,并通过结构方程模型进行验证分析.结果表明:短视频的有用性、易用性显著正向影响用户的购买意愿,而娱乐性影响不显著;感知匹配度在有用性、易用性、娱乐性刺激变量和购买意愿反应变量间存在中介作用.针对上述结论,建议服装服饰类短视频运营企业商家注重在有用性、易用性、感知匹配度方面进行改进,促使短视频营销更快更好的发展.     

心理资本对酒店员工留职意愿的影响 ——以心理授权为中介变量

酒店行业离职率高,提高留职率成为酒店人力资源管理的一大难题.文章对苏锡常地区76家酒店306名员工进行问卷调查,检验心理资本三维度对留职意愿的影响,也检验心理授权在心理资本与酒店员工留职意愿关系中的中介作用.结果表明:心理资本对酒店员工留职意愿有正向影响;心理资本三维度对心理授权三维度有正向影响;心理授权对酒店员工留职意愿有正向影响;心理授权在心理资本与留职意愿的关系中起部分中介作用.因此,从心理资本开发、增强心理授权感知两方面给酒店管理者及员工个人提出建议,以期为酒店提高留职率提供新的管理方向.     

考虑出行方向的广州出租车时空可达性研究

出行方向是可达性研究中的一个关键要素, 因此, 提出一种考虑出行方向的出租车时空可达性分析方法。根据出租车经验路径分方向构建经验等级路网, 采用基于分层路网的Dijkstra算法计算得到各OD对之间的行程时间, 作为可达性评价指标, 并采用网格法和反距离加权插值法绘制得到广州市中心商业区等时线及其渲染图, 分方向、分时段对其时空可达性进行分析。结果证明了不同出行方向下, 特别是处于高峰时段, 可达性有较大的不同。