钢结构建筑的美学表现--谈建筑的技术美

钢结构建筑最能体现结构技术与艺术的完美结合。从结构工程师的角度,探讨钢结构建筑的美学表现方法,分析钢结构建筑所表现出来的理性和功能、结构造型和建筑美学的统一性。     

结构理性的艺术呈现:一个力流的抽象视角

从抽象的力流的视角出发,重新思考并诠释了结构与建筑之间的关系。基于抽象的结构平衡与建筑构成之间的联系,意图提出一种融合结构逻辑与建筑艺术的设计思维方式。     

基于体量消减与复合重构的柱元形态研究

从体量消减和复合重构两方面出发,梳理隐藏在柱元形态背后的结构逻辑,从构件形态到建筑表现,深入剖析柱元形态呈现的结构内涵,研究柱元的技术逻辑与形态表现的关系,进一步阐明"力产生形,形反映力"的理性思维,总结技术逻辑引导下的柱元形态设计策略,拓展结构思维下的建筑设计方法.     

编者按

正智能用电是世界各国智能电网建设进程中的重要研究领域,不仅是未来智能电网发展的必然结果,还可以提高电网的使用效率,推动电网经济运行和有序用电。目前各国已经在智能电表、需求响应、分布式电源、储能技术、广域量测、信息通信、电动汽车等智能用电关键技术的研发和应用方面取得了大量成果。随着信息通信技术在智能电网中的深入应用,电力流和信息流的双向互动不断加强,对电网运行和管理将产生重大影响,为满足电力用户的多元化需求,提高用电服务质量和用     

网壳结构设计及实例

本文介绍了某网壳工程结构设计实例,并探讨了网壳结构设计中存在的一些问题.     

桩基厚承台的有限元分析

通过对四、六桩厚承台的有限元计算,分析其传力机理和破坏机理,进而得出四、六桩厚承台的拉、压杆传力模式,指出四、六桩承台的破坏主要是压杆的劈裂破坏以及在相同配筋率的形式下,不同的配筋形式对承台承载力的影响。     

建筑结构设计的美学原则

建筑物应是符合美学原则的功能产品;建筑物的美应由建筑师与结构工程师共同来创造;结构工程师在创造建筑美上不但责无旁贷,而且可以做出无法替代的重大贡献,建筑物的层数愈高、跨度愈大,愈是如此;结构设计有它自身的美学原则;本文初步探索了结构美学发展的轨迹及若干美学原则.     

电动轿车车身骨架多工况力流分析

在静力分析模型的基础上,利用Nastran提取结构内力,对电动轿车车身骨架进行多工况力流分析,介绍内力成分分析和应力成分分析的方法,从而建立构件的内力与车身实际所受载荷之间的联系,深入研究车身骨架的受力特点和身车结构的力流特性,为电动轿车车身结构概念设计提供参考。     

力与形的数字建构与调度——基于海帕壳体结构力学机制与建筑参数化设计之协同

建筑参数化设计与结构力学机制进行全过程的有效协同,构成了一个交叉学科的前沿科研课题。立足于结构工程学视角,采用力学分析与数学算法生形相结合的方法,重点探讨、论证重新建构力与形关系的关键问题。以海帕壳体为例,在综合第一、第三主应力分布特征以选择肌理变化区域的基础上,建立力流与肌理方向、形态参数之间的关系,继而通过设置与调试结构敏感参数,实现了动态的、具有适应性的壳体结构空间形态的数字建构和调度模式。作为一种量化实验的演示与技术路线初探,可为建筑参数化设计过程中探寻结构找形算法及结构性能生形的研究提供实证参考与理论依据。     

结构力流分析与传力效率评估研究

为研究荷载在结构内部的传递机理,实现对结构传力效率的定量评估,以薄壳结构为研究对象,提出了结构力流分析方法和传力效率评估方法。基于现有结构力流分析方法,针对薄壳结构的几何形态及受力特点,以平面传力路径法为基础推导了空间传力路径计算公式,并引入弯曲应变能比来反映薄壳面外弯矩的影响,建立了适用于薄壳结构力流分析的改进传力路径法。在此基础上,综合考虑力流长度和传力形式两方面因素,提出了等效力流长度的概念,定义了无量纲化的结构传力效率系数,解决了薄壳结构传力效率难以定量分析的难题。通过对典型薄壳结构的力流分析与传力效率评估,验证了所提方法的适用性和有效性,分析了结构几何参数、荷载作用形式以及边界条件等因素对结构传力效率的影响。研究结果表明：改进的结构力流分析方法能够从整体上揭示结构的工作机理,增进了对结构工作性能的本质认识,有助于从整体上优化结构设计;基于传力效率系数的结构传力效率评估符合结构概念,是一种有效的结构评估手段。