本帮菜中的“江湖派”

清光绪年间（1875年起）,上海的十六铺码头闹猛（热闹）起来了,老城厢里的生意自然也就机会多多。川沙的张焕英只是那会儿随大流进城来＂闯码头＂的本地厨师之一,而事实上,本帮菜最原始的调子就是张焕英和与她同一时代的上海乡下厨师们共同奠定的。     

上海十六铺工程的项目设计管理

结合十六铺地区综合改造一期工程的建设实例,提出了有别于常规项目管理的“项目设计管理”概念,并总结了此项目设计管理的工作方法、内容及其重要性等。希望通过此文引起业内人士对项目设计管理工作的思考和重视,引发对此更为广泛的关注和了解。     

融外滩建筑精髓立海派文化特色——试析上海市十六铺地块规划及城市设计国际征集德国SBA公司方案

从规划及城市设计角度,介绍了上海市十六铺地块规划及城市设计国际方案征集德国SBA公司的设计理念、原则要求、设计特色和研究思路。     

交银十六铺大厦设计回顾与心得

交银十六铺大厦是上海交通银行坐落于十六铺的新址，紧邻黄浦江，地上16层，地下二层。1至3层为银行营业大厅，4至16层为内部办公区域。总建筑面积38 000m2，高88m，是一座现代化的办公大楼。建筑造型浑厚，立面采用石材幕墙，隔江望来，颇有银行建筑殷实富有的气度，与外滩众多历尽百年的银行建筑遥相呼应。 该地块东西南三面为环路，北边紧靠五层高的良良饭店，考虑退界，基地实际可使用面积只有2 560m2,虽然用地紧张，但总平面人流路线分区合理，互不干扰：底层西东两侧分别为营业厅主次入口，北面同良良饭店形成闹中取静的内院作为内…     

走进浦江、还江于民 上海十六铺码头改造设计

文章简要介绍了上海十六铺地区综合改造项目设计,阐述了设计者对于黄浦江滨江区域的思考及“走进浦江、还江于民”的设计理念。作者通过对十六铺的历史地位、项目背景、设计思想、设计亮点等方面的阐述,向公众介绍即将建成的新十六铺的基本情况,也希望以此促进设计人员对于滨水空间设计的思考。     

地下综合交通枢纽设计研究

针对综合交通枢纽在城市规划发展中的广泛应用和其自身独特的优势,分析综合交通枢纽中一种特殊形式的枢纽——地下综合交通枢纽。对地下综合交通枢纽的概念、功能、相对于综合交通枢纽的发展优势进行了详细的阐述,结合国内外典型地下综合交通枢纽案例,分析它们各自的特色,总结了地下综合交通枢纽的发展经验。以上海十六铺地下综合交通枢纽为案例,分析其规划方案、设计思路以及换乘方式,提出十六铺地下综合枢纽未来发展建议,论述了地下综合交通枢纽的推广价值。     

融外滩建筑精髓立海派文化特色——上海市十六铺地块规划及城市设计国际征集德国SBA公司方案研究

从城市设计及园林规划角度，介绍了上海市十六铺地块规划及城市设计国际方案征集德国SBA公司的设计理念、原则要求、设计特色和研究思路。SBA公司方案对周边环境、城市空间景观、交通等进行了认真详尽的分析，从不同的角度阐述了设计特点和理念。方案较好地处理了区域内人行交通和车行交通以及地块与十六铺旅游中心及老城厢的交通联系及与十六铺水上旅游中心在地上和地下空间之间的联系。     

地下连续墙成槽成墙阶段槽壁稳定和变形的三维数值分析

泥浆护壁成槽施工中槽壁的稳定是保证地下连续墙顺利施工及其墙体施工质量的关键,结合上海十六铺改造工程深基地下连续墙围护施工,采用理论与数值分析相结合的方法对该工程地下连续墙泥浆护壁成槽施工和混凝土浇筑过程中的槽壁稳定与变形进行模型计算,并与实测结果对比,印证了计算与实测类似规律性。     

上海新十六铺码头：10余米云状天棚飘浮

在不久的将来，一组由飘逸、云状的曲线形玻璃组成、被喻为“浦江之云”的玻璃棚将飘浮在新十六铺码头的景观平台上，这是由上海现代建筑设计（集团）设计的。在原十六铺码头位置上还将新建水上旅游中心，同时一座大型公交换乘枢纽将在人民路至龙潭路的东北角建成。     

十六铺地区综合改造项目设计

十六铺一直是上海港最主要的客运码头。十六铺地区综合改造项目按规划已正式启动,老港区的功能由运输转向观光旅游。为此,从地上建筑、地下建筑、景观绿化等方面对十六铺地区进行了全面设计,努力打造设计亮点,使改造后的十六铺成为黄浦江畔又一旅游观光的新景点。