愤怒的边界

通常衡量某人的尊严指数,一个不甚科学但有效的指标,当属此人对七情六欲的忍受阀值,这是最容易标准化检视情绪自制力的手段,也正好能恰如其分地体现出社会环境的诚意。如果一个天天都得跟你打交道的人总是把对你的好挂在嘴边,却不断挑战你对悲伤和愤怒的容忍底线,相信任何一个智商正常的人都会觉得不可理喻。在所有挑战公民悲伤和愤怒底线的社会现象中,矿难和堵车是发生频次逐渐攀     

背着行囊去上班

又开始修立交桥了。不知为何,葱子从上学到上班,总是遇到修路或修桥这种事。当年读大学时,学校门口先是修了一年多的立交桥,后来又扩建了一年多的公路……。那时候出门堵车或堵人都是家常便饭。修着修着一不小心就大四毕业了。后来工作了,好家伙,从住的地方到单位的路上又开始扩建长江大桥,这一修又是一两年。     

高速路堵车 最强秘籍

“十一”黄金周，各高速公路开始实行免收通行费!一想到这个消息．大部分人都是沉浸在先喜后悲的纠结中，喜的是以后重大节庆的时候，自驾游可以因此政策而节省出行成本，悲的是将会有更多人因为成本减少而扎堆出游。     

飞着去上班

现代的都市交通状况越来越叫人抓狂，只要稍微堵车，你那点干巴巴的薪水就会被老板抽去几张。或许“Martin Jetpack”可以帮助你消除烦恼：它可以以大约101公里的时速飞30分钟，并能爬升至24D0米的高度。然而，这并不是所有人都能拥有的一款工具。它造价高达68．2万元，且你还必须想清楚，停机坪在哪里呢？     

为什么香港远不如北京堵车严重

现在,在中国大陆的各大城市,堵车基本成了普遍现象。我们的网友还对每个城市的堵车现象做了个总结,简直太形象了!他们把首都叫"首堵",上海是"一上路就堵",广州是"广泛地堵",深圳是"深度地堵",成都是"成天堵",重庆是"重复地堵"……为了治堵,北京出台了摇号购车政策。     

迟到是职场杀手

我不是危言耸听,经常迟到的公司员工,在同等条件下晋升得往往会慢一些。一个人爱迟到,并不意味着他不热爱自己的工作。今天他迟到了,可能是因为头天晚上熬夜加班睡得太晚,也可能是因为半途折回家取一份重要文件,但无论出于什么原因,迟到是一个铁的事实。而这个事实如果不断重复,很可能影响到一个人在同事和上司心目中的良好形象。     

北京市交通问题浅析

目前，北京市交通拥堵比较严重。和增长速度缓慢的道路承载能力相比，汽车的增长呈级数的连年增长。从1993年至2003年，道路堵车的次数已增长了3倍以上。市区车速逐渐放缓。1994年，二三环之内部分路段的汽车时速为45公里／小时，1995年降至33公里／小时，1996年再降至20公里／小时。至2003年秋，市区部分主要干道高峰期的车速已降至12公里／小时左右，有的道路机动车时速只有不到7公里。     

各国出招治堵车

日本：乘小轿车上下班的只有大老板和出租车司机 日本国土面积狭小，只有37．79万平方公里。全国1．28亿人中，80％居住在城市，平均每两人就拥有一辆车。这种情况使日本的城市交通也很拥挤，但人们很少看到交通完全堵塞的情况。日本人与车、车与路的矛盾是如何解决的呢？     

基于视频的交通事件自动检测方法的研究

研究了基于视频的交通事件自动检测技术,它通过车辆跟踪和分析车辆的运动特征来判断所发生的交通事件.针对三种常见的交通事件车辆逆行、车辆停止和堵车进行建模.实验证明,该检测方法具有很好的实用效果.     

应用橱窗

交通视频实时查看 哪个男人不爱车？反正POP熊是爱得深沉。不过城里的车多了，交通问题就随之而来。特别是上下班时段，堵车那叫一个厉害。怕堵的朋友，不妨试试《实时视频交通》吧!它可以观看多个地区的实时交通视频，以及一些国内外景点、学校及幼儿园等公开的视频。咱们出门前可以通过它来查看各个交通路口是否堵车，选择出行路线，就能避免堵车咯!