内伶仃岛以北海域填海造地活动及其引发的环境地质问题探讨

自20世纪60年代以来,珠江口内伶仃岛以北海域填海造地活动速度及面积迅速增长。在了解该海域冲淤变化的基础上,对填海造地活动规模及历史进行统计,并梳理了该海域与填海造地活动相关的主要环境地质问题。     

浅谈曹妃甸激光显示核心产业园区土地整理项目质量检测

填海造地是仅在我国局部地区出现的一种土地整理方式.本文通过面波勘探、标准贯入试验、静力触探试验、静载试验四种不同方法,综合讨论了曹妃甸激光显示核心产业园填海造地后土地承载力的结果.     

填海造地区域绿地系统存量修补策略研究 ——以天津市滨海新区绿地系统为例

国内多数滨海城市的填海造地历程 曲折,均经历过粗放式的“野蛮生长”过程, 到如今填海造地区域土地已渐趋饱和状态。 但是,由于过去的土地错位发展,其绿地系 统普遍存在规模不连续、开放共享性不足、 生态脆弱、防灾性能差这四类问题。以天津 市滨海新区填海区域土地利用与绿地系统为 例,提出建立“存量绿色土地库”,对填海造 地区域的存量土地进行生态修补。     

工信部：部分新建扩建纯碱项目将不审批

根据澳门特区行政长官办公室消息，国务院日前批复澳门特区政府，同意特区填海造地361．65公顷，以建设澳门新城区，并要求特区在填海过程中跟进管理，加强保护周边环境，充分发挥新城区的建设作用。     

长乐松下港打造“亿吨大港”一期将投入22亿元

长乐市境内的松下港，是大陆首批对台直航港口之一，港区岸线总长15000多米。一期工程规划建设4个泊位和附属设施，预计投入22亿元人民币，现已完成投资11亿元。港区一期工程规划建设的4个泊位中，1号、2号7万t泊位已建成投用，现为福州港最大的散杂货泊位，日接卸能力达4万t以上；0号5000t泊位已完成工程量一半；3号15万吨级泊位将于近期动工。此外长乐市还投资11亿元用于填海建码头，已填海造地3000多亩；     

首钢大石河铁矿尾矿综合利用的研究

针对首钢大石河铁矿尾矿中含有少量强磁性铁矿物的实际情况和储量巨大的特点,研究从旧尾矿中回收磁性铁精矿的工艺流程。试验结果表明,在尾矿品位11.50%的情况下,采用预先磁选、两段磨矿、多次磁选以及精矿脱泥精选试验手段,可获得含铁品位67.32%,回收率18.91%的分选指标。在此基础上,进行了建筑砂筛出试验以及剩余尾矿砂填海造地的探讨。     

深圳市建筑垃圾处置对策研究

结合深圳市的实际状况,分析了建筑垃圾的产生、处置现状及存在的问题,提出了深圳市建筑垃圾处置对策。     

原油储库地基强夯处理参数的确定及控制

拟建的原油储库储油罐组由10万m3储油罐组成,库区绝大部分场地为填海造地所形成,因此研究确定采用强夯法处理该基础,以减少不均匀沉降。文章从库区工程地质条件与力学性质、强夯技术参数的确定与施工方案、强夯施工过程的质量控制等,论述了新建储罐回填土地基强夯处理的施工程序与质量控制方法。     

基于生态理念的填海用地规划方法探讨

21世纪是海洋经济时代,填海造地逐渐成为人类向海洋拓展生存和发展空间的一种重要手段.填海用地的生态规划方法可以从填海工程中填海成陆的工程步骤层面来探讨,规划的要素包括填海用地的区位选择、填海方式及形态、功能设置和对外交通联系.其中,区位选择应考虑海岸带的综合条件、内侧陆地空间影响和外侧海洋环境影响三个因素;填海方式有接岸式和离岸式,填海用地形态应考虑曲线、小面积、多区块等原则;功能设置应以完善区域发展结构和集约布局为目标,发挥最大经济效益;对外交通设置应采用海底隧道和跨海大桥的方式.