桥梁支座的更换

桥梁支座是桥梁上、下部结构的连接点。由于交通运输的需要,交通不能中断或应尽量缩短中断时间,因此,对桥梁支座的更换方案选择显得极其重要。以某工程为例,详细叙述了整体更换桥梁支座的施工方案选择、施工方法及要点。     

水中墩台采用反吊支架法施工的关键技术

水中墩台施工根据现有工艺大多采用围堰填土成陆施工、桩基础抱箍支撑法、水中钢套箱沉底施工等方式。结合上海青浦曹芳泾桥施工实例,根据深河道、浅墩台的结构设计,介绍水中墩台反吊支架法施工工艺及构件验算。其施工工艺具有经济易用、保护河道环境、航道通行安全可靠等特点。通过合理安排和严谨的技术管理圆满完成水中墩台的施工。经实践验证该技术的可行性和优越性,可为今后类似工况提供借鉴。     

基于符号计算法的桥梁墩台水平力计算分析

以符号计算法为基础,通过对桥梁墩台结构进行单元划分,建立各个计算单元的微分方程表达式,以高阶微分方程组的形式来表达整个墩台结构的内力变形关系,确定边界条件和变形协调条件,运用Maple数学计算软件进行求解及绘图。将所得结果与集成刚度法的计算结果进行了比较分析,发现二者位移、弯矩及剪力的变化曲线基本一致。运用符号计算法可简化计算过程,减少计算工作量,方便快捷,准确度高,可为今后桥梁墩台水平力的计算提供一定参考。     

某现浇空心板工程质量问题的处理方法

某工程中现浇空心板出现了质量问题,局部拆模时发现由于施工操作不当使得现浇空心板底无混凝土,钢筋裸露,因此需要时其进行加固.对加固工程设计了创新性的双向拱结构加固方案.在板内部双向每隔一定距离浇筑方形混凝土墩台,使得相邻墩台和墩台间上部混凝土组成拱结构承受压力,下部原受拉钢筋承担拉力.预应力钢绞线承担混凝土墩台的自重同时形成空腹式预应力空心板.给出了加固方案的基本流程和计算过程.此加固方案很好地解决了实际工程质量问题,避免了因拆除重建引起的工程造价方面的浪费.     

公路桥梁墩台检修平台设置原则和方法研究

随着桥梁建设全寿命周期理念的不断深化,在公路桥梁上设置墩台检修平台的需求越来越多。目前在设计墩台检修平台时尚缺乏指导性的规范,往往由工程师自行判断设置的条件和标准,随意性较大。因此讨论了设置公路桥梁墩台检修平台应遵循的原则,提出了检修平台的设计标准、构造规定等内容,目的是促进公路桥梁墩台检修平台设置的规范化和标准化。     

隧道基坑下穿既有高架桥变形控制研究

基于杭州首个隧道-桥梁全互通立交工程,详细阐述了在既有高架下进行隧道基坑开挖的基坑围护设计方案。建立了基坑的三维有限元模型,分析计算出邻近高架桥墩台在隧道基坑各施工工况下产生的位移,并根据墩台位移核算出高架桥结构的附加内力,以此判断高架桥结构在隧道基坑施工过程中的安全性;并制定了隧道基坑施工过程中高架桥墩台位移控制标准,通过现场位移监测来保证隧道基坑施工的安全及高架桥的正常运营。     

胥虹桥上部结构计算分析

胥虹桥为三孔刚架拱桥，主孔净跨为６０ｍ，全桥长度为１５５．９８ｍ，该桥于１９９２年６月建成，从竣工后延续至今，相继出现桥面裂缝，拱肋开裂，墩台变位，桥面下沉等病害。本文着重分析该桥病害发生的上部结构的原因。     

浅谈桥梁下部结构设计

简单介绍了桥梁墩台的组成、作用及设计原则,分别探讨了桥墩、桥台、墩台基础三个部位的设计方法及注意事项,并结合具体实例阐述了桥梁下部结构设计要点,以指导实践。     

陇东黄土地区特大桥墩台开挖方案研究

陇东黄土地区公路特大桥工程多跨越黄土残塬沟壑区,相对高度一般在100～200 m,对背阴面岸坡相对较陡,天然坡角较大,墩台开挖施工时,为保证坡面稳定,需进行合理放坡,通过数值计算推导出安全放坡方式,并建议相应的护坡、导排水措施。     

外白渡桥船移大修保护工程设计（上）

外白渡桥是座百年老桥，具有历史文化、人文景观和交通工程三重功能。结合外滩地区交通综合改造工程的建设，对桥梁实施“船移大修”保护。本着“修旧如旧“的原则，将上部钢桁架移运至船厂检测大修，并将下部墩台原位凿除重建，取得了良好效果。工程设计充分体现了科学技术和人文艺术的完美结合。