如何控制山区农村公路概预算

由于山区的复杂地形等因素,山区农村公路工程本身是一项复杂的、系统性的工程,在整个工程中无论是前期规划还是后期施工概预算都是一项对工程起着至关重要影响的内容。然而由于山区公路工程的概预算涉及诸如市场因素、材料价格、人工成本以及工程地的运输等成本,条目多、内容杂,很容易出现概预算的失准情况。本文从山区农村公路概预算入手,罗列了现阶段我国山区农村公路在预算工作中常见的问题,并详细阐述了相应的控制措施。     

关于吉林省东部山区农村的4G网络覆盖研究

伴随全面脱贫攻坚年的落幕,移动终端的普及,越来越多的农民朋友也选择了智能手机及计算机等科技产品,对于网络的需求与日俱增。然而作为山区农村自然环境复杂,人员较为分散,弱覆盖问题依然没有完全解决,900M FDD具有投资少、覆盖广、部署快的优势,可有效保证4G体验,实现移动网络广覆盖及深度覆盖。     

浅议山区玉米高产栽培技术及病虫害防治

本文主要针对山区玉米栽培的技术特点,就玉米高产栽培技术进行了分析和研究,并就玉米种植过程中病虫害防治进行了简单的论述,希望通过本次研究对提高山区玉米的栽培质量有一定的帮助。     

集通铁路蒙根塔拉至林西线路方案研究

集通铁路是我国北方的重要运输通道,沿线所经环境敏感点多,地形地质困难,选线设计方案复杂。通过对集通铁路蒙根塔拉至林西段局部区段进行方案研究分析,在满足线路方案设计要求的同时,对比分析不同方案的工程数量及工程费用,列举出不同方案的优缺点。最终确定蒙根塔拉至工业园区段160 km/h方案和工业园区至经棚段方案120 km/h方案。     

广东推进山区信息化的措施

2002年8月，广东省委、省政府召开了全省山区工作会议，会上作出决定，从2003年到2007年的五年内，每年从省财政中拨款3500万元用于扶持山区信息化建设。为了落实省委、省政府的决定，省信息产业厅从2003年起陆续组织开展了如下几个方面的工作：     

道路交通管理:城市交通可持续发展的瓶颈

城市道路交通管理正在成为制约城市以及城市交通可持续发展的一个瓶颈。讨论、界定和辨析了城市道路交通管理的相关理论 ,并分析了当前城市道路交通建设与管理中存在的主要问题 ,在此基础上对未来城市道路交通管理及其发展战略提出了相应的对策和建议。     

风雨同舟15年 广东电气化建设创辉煌

一、建设成就辉煌 1.促进了小水电的快速发展 从1983年开始,国务院批准广东省仁化县等33个县为全国第一、二、三批农村水电初级电气化建设县以来,山区人民开发小水电的热情空前高涨。截至2000年底,全省电气化县小水电总装机达到210万kW,与基准年比