接触轨玻璃钢防护罩研制

本文介绍了地铁接触轨防护罩的结构设计、原材料选择、制造工艺、性能检测、质量控制等.     

考虑安装误差的减变速一体化齿轮齿面接触分析

减变速一体化齿轮是一种圆与非圆相匹配、可以实现减速与变速集成传动的新型齿轮机构。基于齿轮啮合理论,推导了减变速一体化齿轮的齿面方程,建立了考虑轴交角、轴交错、轴向偏移3种安装误差的齿面接触模型,分析了齿面接触轨迹的分布特征,得到节曲线参数和安装误差对齿面点接触轨迹的影响规律。分析结果表明,非圆面齿轮每个轮齿上接触迹线的倾斜度随传动比变化率增大而增大,安装误差使接触轨迹向外径或内径处偏移,移动方向由误差方向而定。     

12号交叉渡线接触轨平面布置设计的探讨

轨道交通交叉渡线处接触轨布置较为复杂,对列车运行影响较大。以北京市轨道交通亦庄线工程宋家庄站首次采用的站前折返的12号道岔双牵引交叉渡线为例,探讨了接触轨平面布置的设计问题,为设计、施工、运营、维护等有关部门的人员提供了一定的借鉴。     

高速轮胎试验机的轮胎运动机构分析

提出两种应用于高速轮胎试验机的轮胎悬挂机构,对两种机构在侧倾、侧偏混合运动中的差别进行分析.采用ADAMS软件分别将悬架机构和两种机构进行运动仿真,得到有参考价值的接触轨迹曲线.通过对接触轨迹的比较,得出结论:方案2优于方案1.     

有关城市轨道交通供电系统模式探讨

通过对不同类型供电系统授流方式的调查研究及理论分析,分别从工程可实施性,运行安全可靠性,工程投资及运营维护成本等方面阐述不同类型授流方式的优缺点。     

广州地铁四号线接触轨绝缘支架断裂问题分析

根据广州地铁四号线运营以来的维护情况,对接触轨绝缘支架断裂问题进行探讨,重点分析了中心锚结处的绝缘支架开裂以及普通定位处的绝缘支架开裂的原因,并提出了后续的应对措施。     

基于YOLO v2与OTSU的中低速磁浮接触轨连接板螺钉松动识别

针对中低速磁浮接触轨连接板螺钉松动识别的问题，提出一种基于YOLO v2网络和OTSU的识别方法。首先采用YOLO v2网络定位连接板，然后在连接板区域上进一步定位螺钉头部；通过OTSU实现螺钉头部和连接板边缘的精确分割，根据螺钉头部宽度归一化螺钉头部至连接板距离，以此判别螺钉状态。实验结果表明，本文方法能准确地识别连接板螺钉的松动。     

城市铁路接触轨玻璃钢防护罩系统的研制

详细介绍北京城市铁路接触轨防护罩系统结构设计、原材料选择、制造工艺、性能检测、质量控制方法。     

DC1500V接触轨接地防护方式探讨

城市轨道交通DC1500V接触轨接地防护工作较为频繁,防护效率与防护效果对维修作业影响较大,研究各种接地防护方式意义重大。通过结合相关安全标准,对接地线防护原理进行探讨分析,在此基础上探讨了装设接地线与合上接地刀闸的防护效果的等效性,并对两种防护方式的特点进行对比分析,提出可增强安全性及安全感的措施及方法,可为类似的应用提供借鉴。