跳车冲击过程中的桥梁动态位移响应分析

以1/4简构车辆和含阻尼简支梁桥为对象,建立可描述跳车冲击过程的车桥耦合振动分析模型。采用Newmark-β积分法获得车桥耦合系统振动响应的数值解。在不同高度、不同跳车位置以及不同车速等工况下,重点讨论跳车冲击过程中桥梁竖向动态位移响应的表现特征。数值分析表明:在文中考虑的跳车冲击工况下,桥梁竖向动态位移存在显著差异;不同跳车高度对动态位移峰值影响很小;不同跳车位置时的竖向动态位移表现各有不同,靠近跨中处,在桥梁前半跨发生跳车冲击对桥梁竖向动态位移值的影响明显大于后半跨,远离跨中处,桥梁前半跨动态位移值与后半跨相近,且最大竖向动态位移表现出滞后特征;不同车速对桥梁竖向位移值影响不同。     

450t/d合成氨装置冰机跳车后系统不停车操作处理

针对450t/d合成氨装置KT601冰冻压缩机不同因素跳车后的处理方法,阐述了本装置TK601冷冻压缩机意外跳车后,合成系统仍可维持轻负荷短暂运行,并且快速查明跳车原因,将机组联锁复位后,迅速热态启动KT601,升至最低工作转速,逐步恢复合成系统高负荷运行,避免系统D级停车     

汕汾高速公路预防桥台跳车的施工技术

结合汕汾高速公路工程的施工情况,浅析在高速公路施工过程如何防止桥梁台背跳车的施工工艺和技术。     

桥头跳车病害的防治

从设计和施工两方面分析了桥头跳车的原因，介绍了减小和消除桥头跳车的防治措施。     

高等级公路桥头跳车的原因与技术处理

对高等级公路产生桥头跳车的原因作了分析 ,从地基土地质、台背填料、路面渗水等方面进行了论述 ,提出技术处理措施 ,并指出只有公路建设、设计、监理部门的严格把关 ,才能有效地避免桥头跳车。     

高速公路桥头跳车原因及处理对策

通过实际调查，对高速公路桥头跳车产生的原因进行了分析，提出了处理桥头跳车的措施。     

试谈公路桥头跳车问题及防治措施

公路建设随着经济发展而突飞猛进，投入营运的高等级公路越来越多，但使用中出现的桥头跳车这个较为普遍的问题．不仅给养护部门带来了很大困难．还影响了行车的舒适与安全。因此．探讨桥头跳车现象．并对此进行综合分析处理．具有现实意义。     

温州一鞋厂爆燃致死6人

11月2日晚6时许，浙江省温州市瓯海区潘桥镇林桥头村柯建舜皮鞋厂发生爆燃，造成6人死亡。     

桥头跳车的危害性及其成因

本文对桥头跳车的危害性及危害产生的原因进行了归纳分析,对工程中实际遇到桥头跳车现象有一定的借鉴作用。     

高速公路稳定期桥头跳车治理及其路面改善设计

在判定桥头路基沉降进入稳定期后,采用纵坡拟合并辅以路面改善的设计方法,以永久消除桥头跳车给司乘人员带来的不良感受.此设计方法首次在我省高速公路几处桥头应用并实施,经过三年来的运营,使用效果较好.本文对此类设计经验进行了总结,供有关养护设计参考.