公路桥涵台背设计的理论方法探讨

介绍了近年来国内外研究人员对桥涵台背的设计研究方法，结合桥涵与台背结构组合的设计原则，从搭板的型式、坡度、长度、厚度、配筋等方面提出了搭板设计的方法。     

公路桥涵台背回填技术方法分析

在公路桥涵台背回填的施工中,要严格按照设计文件施工,而且达到要求的质量标准。能尽大限度的减少台后沉降,避免路面施工横向裂缝,减轻桥头跳车,提高行车舒适度。本文根据施工经验,并对公路桥涵台背回填施工技术方法作了介绍,供同行参考。     

公路小桥涵设计的几个要素

本文结合实践经验,就涵洞类型的选择、地基承载力、合理定位、进出水口处理、涵台高度等设计要素进行了探讨,提出了自已的看法。     

公路桥涵台背回填施工的质量控制

桥涵台背回填处理一直是公路建设的难题,也是公路工程施工中的一个非常重要的环节.笔者结合自身路桥施工的实践经验,对桥涵台背回填质量隐患成因进行分析,对质量预防措施和质量问题处治进行总结,以供参考.     

青海省公路桥涵水文分区方法与指标研究

介绍了青海省公路桥涵水文分区的现状,通过分析河流的水情变化,论证了修正现行水文分区的必要性,并结合青海省河流的特殊性,对比了省内外一些典型的水文区划方法及水文因子。结果表明:①应根据流域水系、内外流区、沙漠面积等定性指标,以原水文分区为一级区划,在其基础上进行修正并确定二级分区;②利用河川径流强度指标法进行分区划分时,分区指标为年平均降水量、岩土类型、河网密度和沟谷比重;③利用模糊聚类法进行分区划分时,分区指标为年平均径流深、年平均降水量、气候带、河流补给形式及单位面积上50 a一遇设计流量,但只有黄河上游区、湟水大通河区可使用该方法;④青海省内沙漠面积较大,在分区时可将其划分为非产流区。     

桥涵台背回填施工技术应用

桥台跳车是公路工程施工质量通病之一,给调整行驶车辆的安全带来了隐患,也影响行车的舒适性。我们在武汉东（湖）沙（湖）连通周边疏解工程——跨楚河桥工程的施工中,对桥涵台背回填及处理采取了一系列措施,对解决桥头跳车问题起了一定的作用。     

强化市政桥涵工程监督有效防治跳车质量通病

随着扩内需、保增长投资项目相继实施,各地明显加大了新建、改建、扩建市政道路、桥梁工程的投入。作为政府委托的建设工程质量监督机构,为确保工程质量,充分发挥投资效益,需加大对市政基础设施工程质量监督的力度。但近来有关＂桥头跳车＂的质量投诉越来越多,     

高速铁路铰接式列车车桥系统动力响应分析

根据铰接式车辆结构和悬挂形式的特点,建立了铰接车辆单元模型,以现有通用软件为基础直接生成桥梁模型的质量、刚度矩阵,并以实测轨道不平顺为系统激励,求解车桥耦合动力相互作用问题;以欧洲布鲁塞尔-巴黎高速铁路线上的Thalys铰接式列车通过Antoing桥为例,分析了桥梁的动挠度、竖向和横向加速度等动力响应及运行车辆的振动加速度响应,并对铰接式列车的振动特性进行了初步的探讨;最后通过现场试验对分析模型和计算结果进行了验证。     

农村桥涵基础冻害的防治措施浅析

随着我国的交通事业的发展,在农村地区也大量的修建了桥涵工程,但是由于北方地区冬季的温度较低,土壤的膨胀、鼓起导致我国农村桥涵基础受冻害较为严重。桥涵基础遭受了冻害后使桥梁在不同程度上出现了损坏,这些损坏会严重地影响人们的出行,同时还会威胁到人们的生命财产安全。所以笔者在本研究中对产生冻害的原因进行分析,并提出了针对农村桥涵基础冻害的防治措施。