改善一次能源消费结构减少温室气体排放

分析我国在减少温室气体排放所面临的压力.指出应优化一次能源结构,增加气体燃料的消费比重,提高以天然气为燃料的大中型发电机组比重.要重视开发利用煤层气和垃圾掩埋气发电,这能够同时从两个方面减少温室气体排放.采用燃气-蒸汽联合循环机组发电和热电联产或热电冷联产等先进的发电供热技术能够提高能源的利用率,减少温室气体的排放.这是解决我国电力发展与控制CO2总量排放矛盾的有效措施之一.     

气体燃料汽车经济性与环保性初探

对在用车改装燃气装置后的经济性和环保性进行了综合分析。 建议目前在用车改装不可操之过急，否则可能导致新的污染。     

气体燃料发动机讲座（3）

气体燃料发动机讲座（３）纪铁辉２．３点火装置火花塞点火式气体发动机的点火装置，是利用高电压在装于气缸内的火花塞上产生放电电弧工作的。电点火装置分高压分电和低压分电两种、适用于功率至１５０ＫＷ左右的小型气体发动机２．３１带高压分电器的点火装置大量使用证...     

甲醇可直接转化成气态燃料并用作汽车燃料

据《Naffa-GaZ》（波兰）2004年第11期576-592页报道，波兰学研究发现，甲醇催化转化成气体燃料，其中主要成份是混合轻烃与二甲醚。混合轻烃可直接用作火花塞型内燃机（SI）的燃料：二甲醚可用作压缩机型内燃机（CI）的燃料。甲醇转化成的气态燃料也可像液化石油气（LPG）那样混合用作汽车燃料。     

八十年代末世界 C_1化学进展(上)

本文在全面查阅国内外近两年 C_1化学文献的基础上,择重撰写 C_1化学领域里的主要成就,先就国内外的碳源储备及发展 C_1化学的必要性加以论述,继而对合成气化学,天然气化工(主要为甲烷氧化偶联制乙烯),甲醇化学及二氧化碳化学的进展逐渐展开,以期能使读者不但对现阶段的 C_1化学进展有全面的了解,更可从中得到启迪去作选题的进一步追踪研究或规划参考。     

陶瓷企业新建煤气站管理要点

目前,随着我国能源政策和成品油价格的上扬,许多陶瓷企业根据自身的发展情况以及气体燃料所具有的优越性,选择了煤炭气化方式,全国各地特别是山东、广东、河北、辽宁近年来煤气站如雨后春笋般的发展起来.从工艺上分为冷、热煤气站;从设备上分为单段、两段炉煤气站;从原料上分为块煤、粉煤、型煤煤气站.目的是生产可燃气体,用于陶瓷制品的烧成.     

燃气/空气比例调节装置的结构及原理分析

介绍了燃气燃烧机用燃气／空气比例调节装置的结构并对其工作原理进行了较深入的分析，描述了其在外界条件变化时的工作过程。     

陶瓷烧成的节能途径有哪些?

答:节能减排是一个不老的话题,尤其是在当代,陶瓷窑炉是否节能,它不单是窑炉的一项主要指标,也是一条窑炉是否先进的标志,下面从几方面总结窑炉的节能途径。1燃烧系统方面1.1合理选用燃料目前,先进的辊道窑一般都选用气体燃料,因为气体燃料燃烧完全,热利用率高,有利于自动控制温度。     

浅谈气体燃料发动机的润滑

本文着重介绍CNG/LNG天然气的特点及应用;CNG/LNG燃气发动机油的产品特性及用油指南;天然气发动机润滑油的发展趋势.