新疆首次举办石材产业发展专题培训班

<正>为承接未来石材产业的大发展,加快新疆石材产业人才的培育。5月18日,由新疆建材行管办主办的首次"石材产业发展专题培训班"在新疆乌鲁木齐市煤炭宾馆开班。首期开班的专题讲座有:由中国石材协会侯建华主讲的"石材国际、国内贸易与市场营销策略";新疆经信委总经济师彭季主讲的"丝绸之路西行国际货运班列情况及机遇";中材集团新疆地质队总工程师樊文军主讲的"新疆石材资源现状分析与优势"三个     

新疆国际陆港集团战略的SWOT分析

乌鲁木齐作为全世界离海洋最远的城市,地处亚洲中心地带,因此发展陆港具有独特的优势。基于SWOT方法对新疆国际陆港集团进行分析,发现其具有区位、集结中心平台和智能场站平台等优势,也存在着产业集群不完善、人力资源体系不健全、建设资金不充裕等劣势,面临着国家层面大力支持、对口援疆项目等机遇和多地成立陆港集团、补贴政策弱化等威胁,最后根据分析结果给出了几点相关的建议,为新疆国际陆港集团的良性发展提供参考。     

高安至重庆陶瓷班列开通

本刊讯5月10日,南昌铁路局正式开行八景陶瓷站至重庆、成都地区的陶瓷快捷客车化货运班列。江西省委书记、人大常委会主任苏荣,江西省相关部门及南昌铁路局领导,江西省宜春市委书记谢亦森、市长蒋斌,高安市委书记皮德艳、市长聂智胜、副市长席国华等高安市委、市政府领导,江西省建陶铁路专运线八景站负责人,江西省建陶产业基地管委会主任、书记胡江峰,高安市口岸办主任曾雯婷,以及高安产区各建陶企业负责人出席了开通仪式。     

中欧班列（西安）延长橡胶轮胎专列首发

中欧班列（西安）延长橡胶轮胎专列首发     

中国轮胎欧洲虎口夺食两家经销商成推销员

现在，德国的高速路或者瑞士的街区上，就有“AEOLUS”（风神）字样的轮胎在滚动，这些轮胎是乘坐首班郑欧班列到达的。现在，第二趟班列再次卸下10集装箱风神轮胎。郑欧班列带来的速度机遇将助力风神完成在欧洲轮胎列强前的“虎口夺食”。     

基于组合输入ES-GA-BP的中欧班列货运量预测

中欧班列是推动“一带一路”倡议的重要支撑，科学合理地预测班列需求，对中欧班列运输方案的制定具有重要意义．以中欧班列铁路货运量预测为对象，统筹考虑中欧班列货运量的波动性和影响因素，提出一种基于组合输入指数平滑-遗传算法-反向传播（ES-GA-BP）神经网络的货运量预测方法．分析中欧班列货运现状，选取相关性高的影响因素作为神经网络输入；采用指数平滑法对波动较大的中欧班列货运量历史数据进行单项拟合预测，以优化神经网络输入；利用遗传算法优化反向传播神经网络参数，进一步提高预测精度；以“湘欧快线”国际运输通道货运集装箱数量预测为实例，验证方法的有效性．结果表明，组合输入ES-GA-BP方法适于解决波动较大的货运量预测问题，预测精度较好，有助于制定合理的中欧班列运输方案．     

“一带一路”背景下国际中转港战略优势、条件及实现途径

从集成场视角考察,国际中转港地位和协调功能缺失等是制约"一带一路"中欧国际货运班列绩效的关键因素。选择以西安港作为国际中转港集成运作,具有战略优势及合理性。在国际中转枢纽港战略实施中,应明确物流集成体是主导国际物流链组织过程的集成商,各地货代等物流企业作为功能商参与货源组织,形成中欧班列统一组织运作机制;采用"各地组织货车、中转枢纽集发、统一联运提单、统一全局调度、市场机制运作、共享价值增值"的中欧班列运作模式,物流集成体统一调度中欧班列在国际中转枢纽港甩挂编组操作,国际物流龙头企业积极组织货源直接参与国际物流业务组织过程;加强各地集货列车与中转港集中转运的班列及发运信息平台的联接键功能建设;将各地组织的货源列车、中转班列统一汇总发布,确认各地在中欧班列运行中的贡献和绩效,形成中转港战略的共享共赢机制,以提高我国中欧班列密度、班列时间效率、物流服务质量,降低国家向西开放的物流成本,进一步提升国家在"一带一路"发展中的形象和国际竞争力。     

广西首趟石材班列开行 年运量将达140万t

<正>从8月20日凌晨起,广西钟山至梧州集装箱班列开行,每天有90个集装箱、3500t石粉搭乘这趟"专列"到梧州后,再通过水运到广东、福建等地。这是广西首次开行的集装箱货运固定班列,年联运石材量可达140万t。它的开行,为当地石材外销开辟了新的便捷通道。广西贺州是全国主要白色大理石产业集群地,石粉、石板材年产量达750万t,一半以上的产量主要通过公水联运的方式销往广东、福建、浙江、上海、江苏等地。虽然公水联运具有     

中欧班列返空率的影响因素研究

自中欧班列开行以来,越来越多的城市响应国家"一带一路"的建设,相继开通"X新欧"。截至到2018年底,全国就有59座城市开通中欧班列。这虽然在很大程度上增加了中欧班列的整体运能,但同时也导致了很多问题,比如中欧班列的返空现象严重。在此基础上,本文主要对运行较为成熟的"郑欧"、"渝新欧"等进行动态分析,从而总结出影响中欧班列返空率的因素,进而为其他中欧班列的运行提供一定的指导意义。     

徐工专列——“徐州号”中欧班列启程

"徐州号"中欧班列为徐工与外国客户之间开辟了一条更加安全、高效、便捷的外贸"直通车"。2月14号上午10点整,满载徐工各类工程机械产品的"徐州号"中欧班列从徐州铁路货运中心鸣笛启程,开往莫斯科,这是疫情期间徐州开行的首列出口班列。在发车仪式上,徐州市副市长徐东海宣布"徐州号"中欧班列正式开行。今年1月底以来,受新冠肺炎疫情影响。