信息动态

柏林起重机服务提供商Mobi-Hub近期购买了Terex(R)CC 2800-1型履带式起重机,该起重机从德国茨韦布吕肯生产地直接运送到科布伦茨附近的Mobi-Hub工地,用于安装1台ENERCON风机.在起重机运送到工地的同时,31辆重型运输车装载工程所需的组件从柏林前往工地.Mobi-Hub大型起重机负责人Frank Strempel感慨地说,这台起重机从工厂运到工地,快得让人难以置信.     

高层公寓：蓝烟色装点现代住宅区

“Hansa—Karree”位于杜塞尔多夫-上卡塞尔，它是有着独特建筑风格的出租公寓。Hansa—Karree摒弃了大型建筑，而实现了私人的小型建筑；在色彩设计上，炮灰色调与自然界中的绿色植被形成反差,从而衬托出了建筑的高雅。Potsdam砖使墙壁焕发着勃勃生机。     

风冷柴油机排障三例

（1）突然排蓝烟并有异响 一台宝马压路机配置道依茨2012C型柴油机．施工中突然冒出浓烈蓝烟且有异响和失速。经断缸试验至Ⅲ缸时，蓝烟有减轻迹象。测得缸压：Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ缸均为3．5MPa；Ⅲ、Ⅳ缸为3．4MPa。证明缸压在规定范围之内。Ⅲ缸喷油压力为4MPa，其他缸为25MPa，Ⅲ缸喷油嘴破裂，且破裂碎片已掉入缸中。拆解缸盖，     

降低柴油机暖车阶段有害物HC、碳烟排放的试验研究

该文介绍的研究是通过在一台高速直喷式柴油机上进行进气加热实验,得到了随发动机转速和负荷的不同进气加热对柴油机起动及暖车时蓝烟排放的影响,并找出采用进气加热时,柴油机暖机过程中蓝烟排放最低的工况.然后主要针对此工况,依据试验结果适当改变和调整了所采取的进气加热方案,通过对不同方案下的蓝烟排放进行比较,找到了此工况下最好的进气加热方案,最终确定了能够有效降低柴油机起动及暖车时蓝烟排放的控制方法.     

发动机故障与机油异常消耗的因果关系

1．发动机故障引起机油异常消耗的原因 （1）活塞、活塞环与气缸壁过度磨损 活塞、活塞环与缸壁过度磨损后,发动机温度升高,废气增多,严重时会使机油窜入燃烧室导致排气管冒蓝烟,机油消耗急剧增加;当活塞第一道环与气缸壁的磨损量超过正常间隙的20％时,其机油的消耗量将增加2倍以上,并与活塞环径向磨损量的3次方成正比;同时,导致活塞环开口间隙过大,引起机油上窜燃烧室燃烧（活塞环断裂时也会如此）,     

发动机排气冒蓝烟的原因及处理措施

引起发动机排气冒蓝烟的原因活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入：活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用;活塞环磨损过度,机油从开口间隙跑进燃烧室;油底壳油面过高：气门与导管磨损,使间隙过大等因素均会导致机油进入燃烧室参加燃烧。发动机排气冒蓝烟会造成发动机机油消耗量增大,动力性、经济性下降,加剧环境污染,有必要对该故障进行及时处理。     

增强型RFS09硫转移助剂在催化裂化装置的工业应用

增强型RFS09硫转移助剂(简称硫转移剂)在中国石化镇海炼化分公司3.4 Mt/a MIP-CGP催化裂化装置上进行了工业应用.结果表明,当增强型RFS09硫转移剂在反应器-再生器催化剂总藏量中的质量分数达到1.6％后,蓝烟问题基本消除,再生烟气SOx含量下降约80％,脱硫用碱量下降58％,装置降本增效270万元/a,...     

柴油机烟色判别

柴油机起动和运行时所排出的烟色状况,关系到负荷、燃油供给、油质、气门间隙、缸套与活塞和活塞环的密封配合等一系列问题。负荷的大小,缸数的多少都会影响到烟色的深浅。重负荷、多缸数的排烟浓重;轻负荷、