基于pave路谱后悬副车架耐久分析

将有限元方法应用于某车型后悬副车架的研发阶段。通过六分力测试系统实测某车型试车场的pave路谱载荷,结合多体动力学分析以及CAE应力分析等手段,对副车架进行了结构耐久性分析,预测结构薄弱区域。形成一套基于pave路谱的后悬副车架耐久分析方法,该方法也适用于其它底盘件耐久分析。     

匹配某6L柴油机的开山ZT5一体式潜孔钻机路谱分析

通过对某6L一体式潜孔钻机~([1])的运行情况进行路谱采集,对采集的大量数据进行分析,了解柴油机的常用转速、常用负荷,为一体式潜孔钻机用柴油机开发及改进提供参考~([2])。     

振动平台在整车异响解析方面的应用

针对汽车异响问题,利用整车振动平台进行全方位异响检证,介绍了主机厂异响解析方法和流程,并开发了一种新的整车异响解析方法和流程,该方法能有效快速地检证和解析整车内饰件、外饰件、底盘类的异响,快速模拟顾客使用初期的车况,运用多个路谱进行杂音检证,充分显在化顾客在使用过程中的异响,提高了工作效率,实现新车型机能品质的快速熟成。     

路谱测试及应用概述

路谱工作是一项耗时、耗财和耗力的工作,做好路面测量工作是汽车类企业提高产品性能,提高国际竞争力的重要条件。对于矿用自卸车而言,搞好路谱工作对后期整车各方面性能的提高起到不可替代的作用,如应用路谱得出的路面不平度生成路面文件结合动力学仿真软件及有限元软件能完成检查干涉（静态及动态变形干涉）、随机振动分析、车辆平顺性分析、驾驶室的舒适性分析、悬挂系统参数匹配及优化和整车关重件的随机疲劳分析等工作。可见,路谱工作的完成意义非常重大。     

油气田机械钻井平台匹配柴油机路谱分析

针对某39L柴油机匹配钻井平台的运行工况,采集柴油机的路谱数据,通过对采集的柴油机运行数据进行整理分析,了解柴油机在油气田机械钻井的运行工况,为油气田机械钻井用柴油机的开发及匹配提供参考。     

矿用汽车车桥推拉杆寿命预测分析

为准确预测矿用汽车车桥推拉杆的疲劳寿命,研究了路谱载荷与多轴疲劳理论相结合的有限元寿命分析方法.在实测路谱载荷下分析得出推拉杆的仿真寿命为354.98d,与实际使用寿命(270～540d)较为接近,表明应用该预测模式来估算推拉杆寿命的方法是可行的.     

基于农机作业路谱的发动机后处理技术开发

针对额定功率在75～560 kW之间的非道路国四发动机,提出了一种基于典型农机作业路谱的发动机后处理技术开发方法。该方法主要包含开发目标设定、硬件匹配和标定3部分。性能指标一般基于工程经验来设定,排放指标的设定一般采用倒推法;硬件方面,通过优化增压器匹配来实现不同整车应用下的发动机性能最优和成本最低;发动机后处理标定方面,主要包括基于典型农机作业路谱设定特征工况、试验验证方法、标定数据最优求解方法、台架开发模拟整车使用方法,并以匹配收获机械的某4缸选择性催化还原(SCR)发动机为例,说明了该开发方法的可行性及有效性。