对SBS改性沥青混合料配合比设计及施工技术的探讨

1引言 随着近几年乌鲁木齐市对城市基础设施建设投入力度的不断加大，对新建、改建的市政道路设计要求也在不断提高，为了满足道路的使用功能，提高道路的使用寿命，在道路路面设计中采用改性沥青混凝土是一重要的途径。聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺人道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性。     

道路交通事故人-车-道路环境系统分析

本文通过对我国现阶段的道路交通事故的统计分析，提出了减少道路交通事故。必须从人-车-道路环境系统的各个环节进行人机分析，强调在整个系统中除解决人的驾驶适宜性和驾驶室的宜人性设计外，还着重强调了人-车-道路系统的协调性，并指出了目前尚未引起重视的道路设计．     

城市道路综合改造设计

随着城市化进程加速,对城市道路改造的需求也相应增加,以满足日益增长的人口和交通量。以广州亚运大道综合改造项目为例,通过对项目现场进行调研和分析,阐述城市改造道路设计原则,并从道路平面、纵断面、横断面、交叉口节点等方面提出改造方案,从而改善片区出行环境和品质,为类似城市道路提升改造项目提供借鉴和参考。城市道路旧路改造设计中每个阶段侧重点不同,前期需要根据旧路的交通特点明确提升的目标、思路及对策,设计过程中应确保改造后的道路与周边环境相协调。     

武汉市街道全要素设计与常规道路设计的对比分析

通过对武汉全要素设计导则与现行道路设计规范在道路定义、道路主体及部分技术指标3个方面进行对比,分析武汉全要素设计导则与常规道路设计的区别.武汉市全要素设计导则赋予道路更多设计要素,相应调整部分设计主体、指标,对规划与设计提出更多要求,将对后续的工程设计带来相应转变.     

“小街区、密路网”模式在某互联网创新集聚区道路设计中的实践探索

从广州某互联网创新集聚区工程实际案例出发,梳理国内相关理论研究及实践案例经验,从交通组织方案、横断面设计、交通系统设计3个方面对“小街区、密路网”规划模式进行了技术探讨,解决“道路规划宽度不足”、“一体化城市设计”、“消防登高面”“、缩小交叉口转弯半径”等在设计中遇到的问题,以期为类似城市规划和道路设计工作提供参考和借鉴。     

城市道路设计方法与技术要点分析

在城市道路设计工作中,往往对于技术的细节要求高,设计难度较大。根据道路交通设计领域工作实践经验,以城市道路环形路口为例,对城市道路设计技术和方法进行了一定的探究,并且提出了一定的设计原则。     

城市道路设计的现状及技术要点研究

根据城市道路设计的特殊性,分析了目前城市道路设计中存在的问题,从平面、横断面、纵断面、路面结构等方面,阐述了城市道路设计的技术要点,以充分发挥道路在城市中的作用。     

生态发展示范区内部道路工程设计心得体会

以北京市怀柔雁栖湖生态发展示范区的道路工程为依托,阐述了范崎路道路工程设计以雁栖湖整体环境为依托,结合周边高端片区的开发,充分展示了示范区道路工程坚持"经济合理、生态环保、人文关怀、路景结合"的设计理念,论述了范崎路道路工程的总体设计方案,总结了设计心得体会,对类似工程可起到借鉴作用。     

基于Biot理论的透水沥青路面使用性能研究

透水路面在国内低影响开发设施建设中已被广泛采用,但对其使用性能的系统研究尚不多见。采用芝加哥降雨模型,基于Biot理论,研究透水路面结构在降雨时的使用性能,并对透水路面在考虑流固耦合情况下的性能作出分析评价。     

浅谈无障碍设计在衡阳市道路设计中的体现

社会的迅猛发展使得道路的设计也越来越人性化。衡阳市道路设计应社会实际需求和人们的观念、生活方式改变而扮演着更多的角色,即:在满足人们交通需求的同事还要为各种人类提供一定的空间场所,服务大众。这一切都需要道路设计来逐步完成。无障碍设计在这样的背景下应运而生。本文,笔者结合衡阳市的实际情况,粗略的探讨一下无障碍设计在衡阳市道路设计中的体现。