小三峡走笔

闻名遐迩的长江小三峡 ,曾令我魂牵梦萦 ,如今又使我心旷神怡。记得 5年前的冬季是从重庆坐豪华客轮顺江而下 ,我是走马观花快镜头地观赏 ,小三峡拓印在心灵的感光片上的是一首含蓄而浪漫的诗 ,总有一种扑朔迷离的朦胧感。今年初夏是从宜昌坐旅游船溯江而上 ,我是流连忘返慢节奏地领略 ,小三峡铭刻在记忆的信息库里的是一幅漫长而秀丽的画 ,总有一种藏龙卧虎的神秘感。瞧 !一不留神 ,游船便投入龙门峡温柔多情的怀抱 ,游客恍然感觉像在大宁河的血脉里穿行。首先映入眼帘的是飞架着的一座大桥 ,从导游口里知道 ,这是我国建成的第一座无平衡重…     

拱式桥梁的新进展：成渝公路内江提蓝拱桥建成

成渝公路内江新龙坳立交桥，在提蓝拱体系，钢管混凝土劲性骨架，交叉吊杆，骨架侧转施工，管心混凝土泵压灌注等方面，开展了研究和实践；对跨度拱桥的新材料，新结构，新工艺应用进行了成功的探索，本文就此表达了作者的见解。     

曲线上2×100m钢筋混凝土箱拱扣索吊装施工设计的创新

介绍曲线上两孔拱轴平面呈折线错位布置的钢筋混凝土箱拱扣索吊装施工方案设计的几项创新：双组缆索吊机－双扁担梁抬吊拱肋对位安装系统、用组合式预应力扣锚索体系取代传统的卷扬机－滑轮组扣、锚索体系。     

林区小型水电站干筏道通航技术应用

江口塘电站过木干筏道，两处采用立交，即一处隧洞；一处用斜坡肋拱桥的办法，解决了电站筏道与上坝永久公路、筏道与电站进厂公路平面交叉阻碍交通，而影响年过木量的难题。20多年来的运行证明，该筏道过木过船潜力大，运行安全可靠，管理灵活方便，木排过坝不用水，综合经济效益十分显著，为林区小型水电站过坝设计，推广干筏道通航技术积累了经验。     

双曲拱桥拱上结构的控爆拆除

本文介绍了一长达２７８ｍ的双曲拱桥，在需保护拱下结构的情况下，其拱上结构的控爆拆除施工方法。由于双曲拱桥结构的特殊性，因此控爆拆除拱上结构难度很大。本文介绍的施工方法对类似工程有借鉴作用。     

大跨度钢桁拱桥节点疲劳性能试验研究

重庆朝天门大桥是当今世界第一大跨度拱桥,其下弦节点直接承受公路荷载与轻轨荷载的双重作用,下弦节点连接处应力幅大,目前大跨度钢桥中未曾有类似的设计及试验,因此,该文对其下弦节点连接进行了高周疲劳试验以确定其连接的可靠性。首先通过相关规范及朝天门大桥的交通量确定出模型的试验荷载,并完成从实桥节点到模型的转换,然后对模型进行正常设计荷载下的200万次疲劳试验,该试验验证了设计寿命期内朝天门大桥节点连接的安全性,并用空间有限元分析结果验证了试验数据的真实性。最后进行了该模型的疲劳破坏试验,得出了这类节点的疲劳破坏规律,为该类桥梁以后的设计及监测提供了数据及参考意见。