2000MPa预应力体系在快速路及东南半环海河大桥中的应用

主要针对快速路5km高架桥及东南半环海河大桥主桥2000MPa预应力体系的应用作重点介绍．2000MPa预应力体系在海河大桥主桥的应用开创了国内特大型桥梁结构的先河，该项目同时为市建委2000年重点攻关项目，在为天津市市政建设取得宝贵经验的同时向国内桥梁的设计提供一些思路。     

珠海市预应力技术应用现状及施工质量验收对策

介绍预应力技术在珠海市建筑工程中的应用情况,虽发展较快但与国内外先进地区相比仍存在一定差距,文中根据新颁行的《混凝土结构工程施工质量验收规范》,提出了相应的施工质量管理及验收对策。     

夹片式单孔预应力锚具的结构分析

介绍了夹片式单孔预应力锚具的结构、加工和特点；并根据其物理模型对其在工程应用中的受力进行了分析。在此基础上，采用有限元模型模拟了夹片式单孔预应力锚具的应力状态，研究结果和数值计算的结果对此表明，除锚环局部小区域在X方向的实际压应力大于许用压应力以外，锚具其他区域的应力均小于许用应力。     

酸雨对预应力体系腐蚀的试验研究

以重庆地区的酸雨类型为原型,采用周期浸泡法模拟酸雨加速预应力体系腐蚀的试验,研究有、无张拉状态下酸雨对预应力体系的腐蚀规律,探求腐蚀后的钢绞线、锚具和波纹管等的腐蚀深度及力学性能变化规律。试验结果表明:环氧涂层钢绞线及其使用的锚具具有更好的耐腐蚀性能;与金属波纹管相比,塑料波纹管在耐酸雨腐蚀方面具有明显的优势;普通钢绞线经3000h酸雨腐蚀试验后,钢绞线的截面损失率小于5%,其抗拉强度下降了约1.5%~2.0%,延伸率有较大的损失。锚环的强度下降幅度均在5%左右,其与钢绞线的腐蚀深度基本一致。对预应力钢绞线腐蚀深度和强度损失率的试验值与理论值进行了对比,两者吻合较好,可以使用该模型进行酸雨对预应力体系腐蚀的损伤评估。     

大跨度无粘结预应力梁楼盖结构施工技术

分析、介绍石家庄第二长途电信枢纽工程大跨度无粘结预应力梁楼盖结构的施工方法、张拉工艺及质量控制。     

专项技术世界之最——邹城跨铁路立交桥完美转身——柳州欧维姆机械股份有限公司再创世界之最

<正>本刊讯您见过超过两万吨的桥体自由转身近100度吗?1月19日,记者在山东邹城市见证了这一具有历史意义的激动人心的时刻。下午约14:15,邹城三十米桥上跨铁路立交桥2.24万吨的主桥静静地起身,开始了它与"伙伴"完美合体的华丽旅程。灵活、平稳、缓缓地转动,现场所有的人,特别是那些建设者们,禁不住屏住呼吸,目不转睛地看着这个庞然大物。它会给人们     

一种新的斜拉桥梁端预埋管填充防腐方法

正斜拉索作为斜拉桥的关键受力构件,是斜拉桥的生命线,索结构由梁端锚具、中间索体段和锚具与索体过渡段三个部分组成,中间索体段由钢丝束外覆高密度聚乙烯护套料组成,其一般由护套料热挤的护套管进行防腐,而锚具与索体过渡段和锚具由填充环氧树脂进行防腐,该部分为拉索防腐薄弱环节,遇水容易发生锈蚀,因     

压应力分散型扩大头锚杆的研究与应用

常规拉力型锚杆存在抗拔承载力小、稳定性低等缺点,使得锚杆的使用受到了限制。根据研究试验与应用实践,介绍一种压应力分散型扩大头锚杆,这种锚杆不仅抗拔承载力和稳定性较常规拉力型锚杆有很大的提高,而且可以和其它技术轻易结合,实现拆芯回收等其它功能。