装载机铲斗模态分析

以模态分析的基本原理为基础,用现在广泛应用的锤击激振方法对装载机铲斗进行了模态测试,分别求出了各点相对于同一点的频响函数,用直接虚部拟合、导纳圃拟合和多自由度拟合等方法对测试结果进行了处理,得到了各种情况下的固有频率、模态振型和模态阻尼,并且对结果进行了对比分析。     

关于触探击数修正方案的探讨

我国８９年颁布的“地基基础设计规范”ＧＢＪ７—８９（后面简称８９规范）规定按标贯击数Ｎ（即Ｎ６３．５）或按轻便触探击数Ｎ１０可确定地基承载力。用标贯和用动力触探选定土层力学特性确有优点，比较简便，信息量多，对于不均匀性较明显的土质材料，现场触探方法值得大力推广应用。用触探方法遇到的最大的问题就是同一层土的触探击数分散性大。因此，从众多数据中如何选取一个有代表性的确定值，其选取方法十分重要。当按规范从Ｎ或Ｎ１０。确定承载力时，特别当确定的承载力略低于设计要求承载力时，这个问题的重要性显得尤为突出。     

卧式加工中心试验模态分析

应用变时基采样的锤击法对卧式加工中心进行了试验模态分析，研究了该加工中心的动态特性，获得了感兴趣低频段的加工中心低阶固有频率。通过对整机各阶模态振型的分析，找到了加工中心结构的薄弱环节，为进行结构的优化设计指出了改进的方向。     

预应力管桩在软土地基施工的质量控制

本文针对预应力管桩施工的特点，对在软土地基的施工工艺及质量控制的有关环节进行探讨。     

高能级强夯加固回填土的数值模拟

采用FLAC软件,对强夯加固回填土地基进行了数值模拟,研究了能级变化对强夯加固效果的影响,并结合工程实例,分析了不同夯击能、不同夯击次数作用下土体的动力反应特征,所得结论对类似强夯工程施工有一定的参考价值。     

重探试验锤击数的杆径换算研究

目前,国内绝大多数规范规定重探试验应采用Φ42 mm钻杆,但从施工方便等因素的考虑,很多工程勘察单位趋向于采用Φ50 mm的钻杆进行重探试验。通过分析重探试验要点及其影响因素,基于重探试验锤击数修正系数表,推导出杆径换算系数为0.89,并以海南省某岛礁水运工程实例加以验证。结果表明,同一地貌单元,埋深12 m以浅的珊瑚碎屑层,采用Φ42 mm钻杆进行重探试验的击数与采用Φ50 mm钻杆进行重探试验的击数之比值为0.875,与推导结果基本一致。     

预钻孔锤击沉桩法在不均匀地基中的应用

主要通过工程实例，探讨预钻孔锤击沉桩法在不均匀地基中的应用，从而积累了施工经验。     

PHC管桩在韶关岩溶地区的应用

韶关岩溶地区地质错综复杂,给桩基础施工带来很大难度,为了保证PHC桩的工程质量,必须对地质状况勘察清楚,根据地质情况,选择合适的桩锤和静压桩机的终压值,以及桩尖类别等。通过工程实践,取得了一些经验,为岩溶地区推广应用PHC管桩创造了条件。     

CNP1000安全壳1∶10模型的模态分析

对CNP1000安全壳1:10模型进行了在力锤激励下的试验模态分析,并采用ANSYS软件对结构进行有限元计算模态分析,实测结果与有限元计算结果吻合较好。结构前3阶振型分别为两个正交水平方向的平动和扭转振动,4~9阶振型为筒体局部振动。研究结果有助于认识安全壳结构的动力特性。     

金属结构红外探测器振动噪声的研究

为使红外探测器在振动干扰的环境下仍具有足够高的探测率,必须降低其因振动而产生的噪声幅度.控制探测器振动噪声的主要手段之一是控制其机械振动幅度,尤其是共振振幅.采用锤击法,利用冲击激励的宽频特性,研究了金属结构红外探测器的共振特性及影响振动噪声的力学因素.通过改变探测器结构的动力学特性,探寻了减振降噪的几种途径.实验结果表明,探测器悬臂冷指的结构参数对探测器的振动特性起主要作用.在冷指自由端与壳体间填胶做支撑、或冷指固定端与壳体间用胶粘隔振的减振降噪效果最好,可使振动噪声降至原值的1/20.