客运船闸游客过闸等待时间的计算分析

船闸的通过能力是船闸工程的一项重要技术经济指标,杭州市胜利河船闸作为旅游用客运船闸,对游客过闸等待时间提出了较高的要求.船闸设计人员根据初定的游客过闸等候时间目标,将其分解到船闸运行的各个步骤,由此反推输水系统的结构参数,根据选定的输水系统型式进行闸室灌泄水时间计算和闸门启闭设备的选型,进行船闸工作门启闭时间的计算等.实际运行证明,该方法达到了预定设计目标.     

蕴东水利枢纽检测与除险加固设计

蕴东水利枢纽包括一座节制闸和一座船闸,是上海通向太湖流域江、浙两省的航运咽喉和嘉宝北片重要的排涝口门,对地区经济的发展具有举足轻重的作用。该工程经安全检测后,需要对部分建筑物采取除险加固措施,包括裂缝及破损部位的修补、船闸闸室加固、导流堤修复、导航墩拆除重建、内河翼墙修复、闸门水封更换以及电气设备完善等,并通过数学模型推求外河导流堤需延伸的长度。蕴东枢纽未来有改建可能,继续使用的年限不会太长,因此本次除险加固本着节省投资的原则,通过大量的计算,对各项加固措施进行了论证。     

小木桩复合地基在团结闸改建中的应用

1 工程概况 团结闸位于启东市区团结衔南侧南城河上,闸桥合一,闸宽为8.0m,平底板厚1.0m,闸室总宽10m;交通桥长10.0m,宽13.0m。由于原桥设计标准低,建造年代久远,混凝土老化严重,加之南城河下游的庙港河为市区主要排污河,当地政府决定拆除危桥改建水闸,将清水与污水彻底分开。南城河底宽10.0m,河底高程-1.3m,边坡1:2。闸室其它尺寸见图1     

水闸闸室化算梯形横截面上不平衡剪力的分配计算

当地弹性地基梁法计算非岩石地基的水闸底板应力时，首先要求解出不平衡剪力，当闸墩截面选择梯形时（主要是边墩），常用方法是作图法，这既有误差又繁琐。所以就此推导出一个公式，可直接求解平衡剪力。     

三河闸测压管水位异常现象浅析

三河闸是淮河下游洪泽湖入江水道的主要控制泄洪口门,计63孔,每孔净宽10m;总宽697.75m,闸顶高程17.0m,底板高程7.5m。据观测资料分析,该闸闸基测压管水位存在异常现象,主要表现为: 当闸门开度较大、上下游水头差较小时,测压管水位高于相应的上游水位,最高达1m多;当闸门关闭,上下游水位差增大时,测压管水位降落到相应上游水位以下。 当闸门关闭,上下游水位较稳定时,测压管水位实测值与一般计算值     

地球物理勘探在水利水电工程勘察中的应用效果

在水利水电工程建设的各个阶段,如能发挥综合物探成本低、轻便、快捷的特点,就能大大加快水利水电工程的开发速度。实践证明,根据地质、地形特点,因地制宜地采取可行的物探方法,配合必要的少量钻探及坑槽探工作,就可大大地提高勘测工作质量和工作效率,从而避免大型勘探工作布置所带来的耗时、耗资等不利因素。本文结合近几年来地球物理勘探在水利水电工程中的应用所取得的地质效果,介绍几个工程实例。 一、基岩风化层厚度的确定 琅琊山电站位于安徽省滁州市西南     

黄河张庄闸改建加固工程综述

黄河张庄闸具有排涝，挡黄，滞洪退水，倒灌分洪四项功能，经过30多年的长期运用，工程存在挡黄标准不够、闸室淤积严重、止水老化失9效，观测设施失灵等问题，为此经黄委批准对该工程进行了改建加固，主要工程项目有：闸底板驼峰堰和消力池护面板钢筋混凝土的浇，胸墙，部分闸墩，公路桥，机架桥，启闭机房，临金工作桥的拆除和新建，闸门启闭机，发电及配电设备的更换等。     

渭河拦河闸闸室抗震安全复核

以渭河拦河闸为例,基于ADINA有限元分析软件,建立拦河闸三维有限元模型,采用振型分解反应谱法对闸室结构进行地震动响应计算分析,并根据计算结果对拦河闸进行抗震安全评价。计算结果表明：拦河闸闸室结构前5阶振型主要体现为横梁和机架桥结构的振动,符合一般规律;边孔横梁与机架桥联接部位以及机架桥与闸墩联接部位出现了较大拉应力,其最大拉应力数值超过了混凝土动态抗拉强度标准值,但考虑局部配筋量后,拉应力数值满足安全需求;在地震作用最不利工况下,拦河闸整体闸室结构抗滑稳定安全因数为1.68,满足安全需求;拦河闸抗震安全满足标准要求,其抗震等级评定为A级。