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城市地下通道工程,能够在很大程度上解决地上城市交通工程拥挤的问题,如进行地下通道施工,改变人流、建设地下过街通道等,便可以缓解地上交通压力。值得注意的是,城市地下通道施工技术诸多,如明挖法施工技术、盾构法施工技术以及管棚法施工技术等,但在技术选择上需结合工程实际情况,并在施工期间做好防水措施,确保地下通道施工的质量及安全性。结合实际工程实例,对城市地下通道施工技术及防水措施进行探讨研究,以此提高城市地下通道施工的整体质量及安全性。 相似文献
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为了提高热镀锌钢板的耐蚀性,研究了苯并三氮唑(BTA)改性双-[γ-(三乙氧基硅)丙基]四硫化物硅烷(BTESPT)溶液处理热镀锌钢板试样的耐蚀性能和组成,并与未经BTA改性的硅烷处理试样以及铬酸盐钝化试样进行比较.结果表明:BTA作为阴极型缓蚀剂改性硅烷涂层,改性涂层主要以Si-O-Si和Si-O-Zn为主,BTA主要以分子形式存在于硅烷涂层中,以[BTA-Zn2]配位化合物存在于涂层/镀锌基体界面处,从而明显提高了改性硅烷涂层的耐蚀性能;改性硅烷涂层主要含Zn,Si,O,S,C和N元素,N含量的变化趋势表明BTA改性硅烷涂层具有自愈合能力. 相似文献
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达克罗(Dacromet)技术是由片状锌粉、铝粉、含铬的金属盐及粘结剂组成的涂液涂覆于零件表面,经烧结而形成的一种全新结构和性能的防护层。达克罗工艺无公害,外观呈银灰色,有良好的装饰效果;同时,不受工件形状限制,有较高的渗透性,与基底附着力强,具有优异的耐候性和耐腐蚀性。达克罗涂层的高抗腐蚀性和高耐热性使得其在重防腐领域得到广泛的应用,涂层无氢脆现象,特别适合于高强度零件和弹簧。但达克罗涂层本身也存在一些缺点,如固化温度偏高、硬度较低、耐划伤性和耐磨性差等。本实验将纳米SiO2加入到达克罗涂层中,利用纳米微粒的特性,提高了涂层的耐磨性和耐腐蚀性,同时还保持了涂层原有的优点。 相似文献