固液分离自动控制离心机料层限位器的改进

通常的固液分离用固定层状态滤饼的自动控制离心机的料层限位器难以适应离心力大和固体物料坚硬状态下的正常操作,通过对关键部位的改进,使离心机自动控制操作能正常运行。     

U型65Mn钢板限位器扭转性能研究

通过对U型65Mn钢板限位器的扭转性能研究,推导其弹性扭转刚度及屈服荷载的理论计算公式,给出公式的适用范围.设计制作平直段长度L、宽度b、及钢板厚度t不同的40种限位器,进行静力加载试验.结果表明,限位器扭转位移主要由圆弧段扭转引起,钢板厚度t对限位器扭转刚度影响最大,增加板厚能够有效地增大刚度;板宽与刚度K近似呈一次正比关系;平直段长度越大,限位器扭转刚度越小.利用实验数据对理论公式进行修正,得到公式的修正系数.修正后的理论公式与实验数据吻合较好.     

带限位器单层隔振系统冲击响应研究

在舰艇设备中,通常采用隔振系统来吸收冲击所带来的能量,为了限制设备受到冲击载荷时发生过大变形,隔振系统通常带有限位器。以单自由度单层隔振系统为研究对象,采用时域有限元分析方法,分别对带有不同阻尼限位器的隔振装置受到水下爆炸载荷冲击下的响应进行数值仿真研究,计算得出隔振系统在冲击载荷作用下的相对位移响应和绝对加速度响应,分析了限位器参数对冲击响应的影响,旨在为舰艇设备抗冲击性能设计及性能评估提供参考。     

带限位器的浮筏隔振系统的冲击响应分析

研究带限位器浮筏隔振系统力学模型及在基础冲击激励下的响应,应用多刚体系统动力学理论,首先给出了带有限位器的浮筏隔振系统在局部坐标系下刚度矩阵表达式,然后在总体坐标系下建立了浮筏隔振系统的运动方程,采用纽马克直接积分法计算带限位器的浮筏隔振系统在基础冲击激励下的运动响应,并结合工算例进行讨论,得到了有意义的结论.     

筏体和基础弹性对设备冲击响应影响的有限元分析

带有限位器的浮筏隔振系统是非线性系统,利用ANSYS建立了这一非线性系统的有限元模型,计算了带有限位器的浮筏隔振系统模型的冲击响应,分析了筏体弹性、基础弹性和限位器参数对冲击响应的影响.计算结果表明筏体弹性和基础弹性对系统的冲击响应均有一定程度的影响,它们使得机组的最大加速度响应减小,筏体和机组的最大位移响应增大.对于刚性浮筏隔振系统和弹性浮筏隔振系统,限位器间隙与冲击响应之间的关系是相同的,即随着限位器间隙的减小,筏体和机组的最大加速度响应增大,而最大位移响应都减小.     

断火限位器的应用分析

断火限位器（以下简称断火器）是起重机械设备比较理想的电气控制开关之一。在钢丝绳式电动葫芦吊中用作升降机械的限位保护,能有效避免重物冲顶、拉断钢丝绳、重物下坠等问题。但由于断火器运行的特点大大提高了电机缺相的概率,严重时会烧坏线圈。针对这一问题通过对断火器工艺原理的分析得出了改进措施。     

基于凸轮传动的迫击炮自动弹仓弹药限位器设计

分析了某榴弹炮自动装填系统中的弹药限位器结构与传动原理,结合链式推弹机,设计了一种适用于迫击炮的自动弹仓弹药限位器。以推弹动作为动力,创新地应用了凸轮传动原理,解决了弹药限位器设计中关键的开闭锁问题。基于ADAMS对推弹过程进行了仿真分析,通过对关键构件转角和构件间的接触力曲线分析,论证了机构动作可行性和结构可靠性。     

电子汽车衡限位器的应用研究

通过对螺栓式和插片式限位器特点的了解,对发生故障进行分析,说明限位器的重要性,并对梅特勒-托利多公司最新型限位器进行介绍.     

单片机控制式起重行程限位器的设计

根据起重机的行程限位控制原理 ,提出了采用单片机作为控制主机 ,光栅作为位置采样的新型控制方案 ,并就其硬件和软件的设计做了较深入的阐述。同时 ,列举了软、硬件的抗干扰措施。     

差动螺旋高度限位器

阐述了螺旋高度限位器的工作原理、结构、安装方式以及高度限位器标准化。同时应用差动原理于限位器，形成一种新型小尺寸的差动螺旋限位器。并以螺杆转动的额定最大旋转圈数Ｎ作为表征限位器容量的主参数。