高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制

近年来,高速铁路发展迅速,为了应对不同的施工环境、提高其应用度,高铁的桥梁结构和具体施工技术也应不断更新,以提高施工质量和运行效果。鉴于此,笔者即在分析连续桥梁施工的的控制任务与内容的基础上,理论联系实际,就高铁施工中预应力混凝土连续梁的质量控制展开探讨,希望可以对实际工程施工提供支持和参考。     

82A钢预应力钢丝拉拔断线成因分析

针对拉拔８２Ａ钢预应力钢丝的断线现象，通过化学分析和物理检测，认为钢丝经铅浴处理后，表面产生局部长条状全脱碳区，在拉拔过程中形成横裂纹，加之加工硬化和组织因素，致使钢线脆断。     

先张法预应力桥梁板施工工艺及应用实例

结合太原市向阳店桥梁板施工实例，介绍了采用先张法进行预应力桥梁板施工的过程。阐述了桥梁板的施工工艺，该工艺实现了整体张拉、整体放张，使钢绞线逐根受力均匀，施工速度快，能保证梁端的质量。指出拉杆系统的使用，降低了成本，增加了效益。     

30m跨后张预应力屋架施工的质量控制

介绍 30m跨后张预应力屋架施工中弹线放样、预埋节点连接件预留孔和张拉孔留设中的施工要点     

预应力混凝土结构系数κ和μ的分析

对预应力混凝土摩擦损失的两个关键因素——摩擦系数κ和μ进行了深入的分析和探讨 ,以期对预应力混凝土结构在设计、施工和检测中 ,从基本概念的把握上提供参考。     

有粘结预应力在252m地下室顶板中的应用

在总长度 2 5 2m的超长不设缝地下室顶板中 ,采用了预应力、设置后浇带等综合抗裂技术 ,并对有粘结预应力平板的设计理论、施工工艺、锚固体系及超长结构预应力损失控制和抗裂控制作了深入研究。     

腹杆偏位的预应力砼折线形屋架承载力复核与加固

针对腹杆偏位的预应力混凝土折线形屋架，讨论了腹杆偏位所产生的次应力对屋架腹杆承载力的影响。通过计算得出了21m跨及24m跨预应力屋架腹杆偏位允许值，弥补了国家有关规范及标准在此方面的不足。对腹杆偏位超过计算允许值的杆件提出了加固办法。     

主动预应力在搭接柱结构转换技术中应用的施工

搭接柱转换结构是深圳大学建筑设计研究院与中国建筑科学研究院共同开发研究应用的一种新颖合理的3层转换结构形式,已通过部级鉴定,达到国际先进水平,在国内首次成功应用于福建兴业银行大厦工程,保证了建筑平面和空间与外立面收分相统一,文中着重介绍其预应力施工过程。