基于国家信用的向东引水渠高架石拱渡槽营造

1973年竣工的福建省云霄县向东引水渠工程，代表了特定年代我国乡村水利建设的较高水平。通过现场勘察、文献挖掘和地形高程分析，梳理向东渠渠系工程的组成和节约“三材”背景下的高架石拱渡槽技术创新点。人民公社时期的渡槽体现出有别于国际上“乡土建筑”的中国特色：其设计和施工基于科学原理，同时强调适合普通社员参与的方法；国家依靠信用对建设乡土工业建筑进行资源配给，体现了制度上的管理技巧。     

中国在建3个超级铝带卷高架库

<正>综合各方面的信息,中国正在建设3个超级铝带卷高架仓库,加上已建成的11个高架库,至2015年中国铝平轧产品(FRPs)行业拥有的铝带卷高架仓库可达14个。通常高架仓库位于热轧工段(车间)与冷轧工段之间,通过自动化运输系统将热轧、冷轧、热处理、精整等工段联系起来,按照拟定的程序与时间运到所指定地点与从生产地点将处理好的带卷运到库内,如此运来运去,直至将成品带卷运至自动包装站,包装入库或装车发运为止。中国在建的3个超级高架仓库:中孚实业股份有限公司的1 300卷高架库。该公司的轧制车间长800 m、宽300 m,车间内有1条(1+4)     

建-桥合建高架车站性能化设计方法及算例

针对以建筑为主体的建-桥合建高架车站,提出相应的结构性能化设计标准,并通过算例验证了该类高架车站的具体结构性能化设计方法,即车站整体按照建抗规计算,相关构件按照铁抗规及桥抗规复核;这一设计方法综合了建抗规、铁抗规和桥抗规的相关要求,并最大程度满足了上述规范的规定。此外,通过对比计算,比较按照新老规范设计的横向双柱建-桥合建高架车站之间的安全储备差异,得到按照建抗规进行结构性能化设计的车站结果偏于安全的结论。     

可拆装高架火炬的应用

结合工程实例,介绍了我国第一座可拆装高架火炬的基本原理及组成,并对可拆装高架火炬与普通高架火炬在安全、技术、安装、维修、占地面积、投资等方面进行了比较,还分析了高架火炬未来的发展趋势.     

世博会样板组团高架步道方案设计

高架步道数量大，研究分析了多种类型的结构，提出合理的结构选型、建筑景观方案，力求能更完美地诠释“城市，让生活更美好”、“勤俭办博”的宗旨。为世博会高架步道设计提出了合理的建议。     

北京南站高架层人员安全疏散分析

北京南站作为大型立体化交通枢纽,在其高架层候车大厅增开了一些商业设施,但这些商业设施改变了建筑的平面布局,且存在一定的消防隐患.现以北京南站为研究对象,进行了大规模的行人特征调查,取得了行人特征的基本参数.依据调查统计分析的结果,应用紧急疏散模拟软件STEPS建立了北京南站高架层人员安全疏散模型,得到了中央候车区商铺门全部封闭、商铺门打开和无商铺三种场景下人员安全疏散的时间.作为综合交通枢纽人员安全疏散的实例,可为地下综合交通枢纽疏散预案评价及性能化防火设计等方面的工作提供一定的科学依据.     

Train-induced vibration on elevated railway station

Results of in-situ vibration measurement carried out at Tianjin West Elevated Railway Station which has the trains running on the station structure were reported. The main excitation source is the train passing through the station. Vibration measurements were recorded in the vertical direction of the supporting track beam, the platform and the steel truss beam of the waiting hall, as well as in the vertical, longitudinal and transverse directions of the roof arch base of the station. Acceleration time responses were obtained. The maximum value, vibration level and one-third octave band RMS spectra of the measured accelerations were studied. The propagation of vibration in different structural floors was discussed. The influence of train speed, distance to the vibration source and the type of train on the structural vibration were analyzed. Results show that the vibration level increases with the train speed, while it attenuates with the distance to the track. Furthermore, the vibration responses of different structural floors were compared, and it is noted that the vertical vibration of the bottom slab of the platform is most severe and the transverse vibration of the roof arch base is the smallest. The results provide reference on the vibration characteristics and vibration energy distribution of this type of ＂Train on building frame＂ system used as an elevated railway station.     

浅谈混凝土外观质量控制

本文主要阐述在高架桥梁（墩柱、箱梁）混凝土施工中经常出现的各种混凝土外观质量缺陷，以及对应各种混凝土外观质量缺陷的预防及控制措施，避免在下次施工中出现同类问题。