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本文介绍一套先进的构件实验设备的功能及其在发动机构件疲劳试验方面的具体应用实例.通过对几种受力较复杂构件的受力分析设计出实验方法,使构件在实验室中受力情况与构件实际受力情况相似或相同,这样,得出的试验数据就可为构件的可靠性分析工作提供较好的依据. 相似文献
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讨论比较了现有内燃机节油率计算方法的优缺点、产生误差的原因,提出了采用曲线拟合的方法求取率的新方法。文中给出了计算公式和计算步骤,通过编制计算机程序,计算了几种典型发动机的节油率指标,并传统的按度试验数据逐点计算方法进行了对比,证明此方法是一种比较客观、科学的节油率指标计算方法。 相似文献
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介绍了低旋流进气直喷燃烧系统应用于195柴油机的试验结果,着重探讨了燃烧室结构尺寸和供油系统主要参数对柴油机性能和燃烧放热规律的影响。研究表明,这种燃烧系统应用于小缸径直喷柴油机具有良好的推广前景。 相似文献
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第三代伞状喷雾的分布特性及多片喷雾系统的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决前两代伞状喷雾在高背压下贯穿距不足的问题,借鉴碰撞喷雾方式,提出了第三代伞状喷雾概念。通过高速摄影对喷雾的分布特性进行了研究,结果表明:喷雾具有贯穿距可设定、扩散度高、空间分布均匀等特点。为避免碰撞后二次油束雾线相互干涉,又提出了一种多片喷雾概念,并在单缸四气门135柴油机上对多片喷雾燃烧系统进行了初步的性能试验,结果显示:系统能够有效地促进缸内均质混合气的形成;在供油提前角为19°CA时,全负荷范围内柴油机的油耗和碳烟排放均较低。 相似文献
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��չ����Ȼ��Ϊԭ�ϵ�ȼ�ϵ������ 总被引:6,自引:0,他引:6
研究燃料汽车及其氢源系统是当今国内外能源工业与汽车工业的共同课题,而优选制氢能源则是这一课题的关键。章介绍了利用能源、经济、环境(EEE)——生命周期评估(LCA)这一综合评估方法,针对以天然气、煤或石油作为制氢能源的多种燃料电池氢源供应方式以及配套的燃料电池汽车系统,从经济性、能源利用效率和环境影响三个方面进行了生命周期清单分析和EEE综合评价。结果显示:天然气作为发展燃料电池汽车氢源的一次能源,具有氢制取技术路线多样化、经济上竞争力强、能源利用效率高和环境效益好等诸多优势,应为燃料电池汽车的首选制氢能源。对这一评估模型的敏感性分析显示,即使在天然气价格波动较大时,天然气制甲醇--甲醇车载重整车和天然气制氢--纯氢车这两个方案仍然最具优势。 相似文献
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