谈公路路面工程质量控制

介绍了公路路面工程质量控制要点 ,从路面的平整度、建立健全质量保证体系等方面进行了论述 ,指出强化工程监理、加大监督力度和提高人员素质是确保工程质量的有效途径     

Microstructural investigation of long-term degradation mechanisms in GFRP dowel bars for jointed concrete pavement

Steel dowel bar is used to transfer loads in concrete pavement slab. However, once the steel dowel bar corrodes, it may cause faults, such as joint freezing in concrete pavement, level differences resulting from spalling or decreased efficiency of load transfer, etc., which are the same problems experienced by typical reinforcing steel. This study evaluated the applicability of glass fiber-reinforced polymer (GFRP) dowel bar as a substitute for steel dowel bar. A microstructural analysis was conducted to examine the decrease in durability of GFRP dowel bar exposed to deterioration environments. To analyze the deterioration mechanism of GFRP dowel bar, scanning electron microscopy was employed and the porosity was measured by the gas absorption method. It was concluded that the longer the GFRP dowel bar was exposed to deterioration environments, the more the interlaminar shear stress decreased. This result was validated by the microstructural analysis. © 2008 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci, 2008     

改性沥青在道路大修工程中的应用

通过在山西省府西街段SMA改性沥青试验段的施工情况,详细地阐述了沥青在道路大修工程中的应用,提出了改性沥青施工的质量控制措施,以提高沥青路面的温度稳定性及弹性恢复性能,以期实现道路的耐久性等目的。     

路用改性沥青的开发动向

介绍了橡胶改性沥青、树脂改性沥青、硫磺改性沥青、金属有机皂改性沥青、表面活性剂改性沥青等路用改性沥青的开发动向及应用。     

浅谈提高沥青路面平整度的施工措施

本文对施工过程中影响沥青路面平整度的原因进行了分析,提出了相应的施工措施。     

舰载雷达探测误差传递与灵敏度分析

在舰艇及编队指控系统中,来自不同平台的传感器探测系统偏差失配是影响态势一致性的关键因素。本文采用理论建模和数字仿真相结合的方法,对舰载雷达探测和处理涉及各环节的偏差进行分析,建立了雷达测量、坐标转换、平台定姿定位和基线转换等各环节偏差影响模型和舰载雷达探测的等效偏差模型。理论分析和计算机仿真结果表明,雷达方位测量、平台艏向和甲板艏向形变引起的偏差均可以直接迭加到方位上,合并为方位偏差;同时,在目标俯仰角小于10°的情况下,基本上可以忽略甲板形变、平台姿态偏差对目标方位测量的影响。     

装配式预应力空心板桥面混凝土铺装层病害及防治

针对影响桥梁使用和维修保养的桥面铺装层问题,研究分析了装配式预应力混凝土空心板桥面混凝土铺装层的纵桥向裂缝、横桥向裂缝、龟裂、松散剥落及伸缩缝处破坏等常见病害的产生机理,提出了相应的设计与施工措施.概括总结了钢纤维混凝土、合成纤维混凝土、混杂纤维混凝土和钢纤维轻混凝土在桥面铺装层中的研究成果,列举了几个需要进一步深入研究的课题.     

高速公路稳定期桥头跳车治理及其路面改善设计

在判定桥头路基沉降进入稳定期后,采用纵坡拟合并辅以路面改善的设计方法,以永久消除桥头跳车给司乘人员带来的不良感受.此设计方法首次在我省高速公路几处桥头应用并实施,经过三年来的运营,使用效果较好.本文对此类设计经验进行了总结,供有关养护设计参考.     

改善钢桥面铺装层高温作用的有效措施

为了降低钢桥面铺装层内较高的温度,提高铺装材料使用性能,推迟桥面的早期破坏.采用有限元手段,以傅里叶传热定律为理论基础,根据气象部门提供的气象资料,对开放式钢箱梁及封闭式钢箱梁铺装层的温度场进行研究.结果表明:开放式箱梁可以降低桥面铺装层温度,降低高温持续作用时间,改变桥面铺装层高温的作用位置.     

室内车辙试验的相似性分析

为了分析室内车辙试验与实际沥青路面结构受力状态的相似性,基于相似理论采用有限元数值模拟的方法建立了室内车辙试验改进模型.首先,应用相似理论推导出沥青路面结构和车辙试验改进模型各参量间的相似关系;其次,选用3种典型的路面结构,利用有限元软件ABAQUS进行数值模拟,得出这3种结构在双轮荷载作用下的荷载影响范围,进而应用相似理论得出路面全结构的车辙试验模型尺寸,应用力学响应等效,最终确定复合板结构车辙试验改进模型的所有参数并进行车辙试验验证了改进模型的正确性.