水库突发事件应急预案研究现状与关键技术初探

水库突发事件应急预案是大坝风险管理中非常重要的一个环节,是降低水库大坝风险的非工程措施.本文总结了国内水库突发事件应急预案的研究现状,并结合我国实际国情,初步提出了开展应急预案的关键技术,供大坝安全管理及科研人员参考.     

体制制度科技——我局发展历程的几个回顾和今后改革的断想

回顾了体制、制度的改革和科学技术的发展给十局带来的巨大变化，就十局当前改革任务从理顺产权关系、进一步完善内部治理结构、继续深化三项制度改革、实施科教兴局战略等四个方面提出了看法和意见。     

关于最优等效替代法的实质及其应用条件的研究

本文研究了经济分析基本方法之一最优等效替代法的实质,系统地导出了被评价方案的绝对经济指标与相对经济指标的关系,并结合典型案例分析指出了该方法的应用条件,对正确进行建设项目的经济评价具有现实意义。     

俄气南供与天然气利用规划

介绍了俄气南供的供气方案，讨论了天然气的市场调查和价格的确定等问题。     

我国金属阳极隔膜法烧碱发展现状与对策

详细介绍了我国氯碱工业采用金属阳极隔膜法制烧碱的现状及与世界先进水平的差距。提出了包括大力进行以节能为重点的技术改造；调整烧碱产品规格；彻底淘汰和转换石墨阳极隔膜法；推广先进的扩张金属阳极隔膜电解技术以及结合我国国情有计划地发展离子膜法制烧碱技术等改造措施及预期效果。     

Aesthetics and complexity in digital layout systems

Abstract

The layout of pages which carry information is the bread and butter of the graphic design profession. The rationale of what elements are chosen and where they are placed is based on tacit knowledge gained over a number of years of experience. The aesthetics associated with the overall finished design are often based on a style. Important elements of style are complexity and aesthetic value. In this paper I explore how various mathematical aesthetic functions can use complexity as an arousal enhancing or limiting mechanism in the application of layout designs.     

纳微米聚合物调驱渗流理论模型研究及其应用

纳微米聚合物作为一种新型的逐级调驱剂,可在油层深部发生物理和化学变化,实现液流改向。根据纳微米聚合物调驱渗流特点,此文建立了三维三相三组分纳微米聚合物调驱数学模型,考虑了对流扩散和调驱渗流特性,采用隐压、显饱、隐浓的差分方法求解数学模型,并编制了相应的数值模拟软件。对纳微米聚合物调驱矿场试验区进行了数值模拟研究,分析了纳微米聚合物浓度、段塞长度、段塞组合对开发指标的影响,并制定合理的注入方案,实施后达到了增油降水和提高采收率的目的,与数值模拟预测指标基本符合。     

视频监控技术在水利信息平台中的应用

主要介绍视频监控系统技术发展的历程。视频监控系统从最初的模拟监控系统到数字化监控系统,视频监控系统和通信技术借助网络功能使其应用更加方便。水利系统内视频监控技术的大量应用给防汛决策提供了直观的图像信息,提高了工作效率,推动了监控平台的功能整合信息共享的需求;亟待完善水利系统建设监控平台应有的标准规范。     

社会网络信息的本体论建模与可视化

本体论是共享概念模型的明确的形式化规范说明,基于本体论对社会网络信息建模能够提供客观存在的本质认识,发挥本体论在信息表示与组织上的优势.提出一种针对社会网络信息的领域本体模型,将社会网络信息领域的客观存在抽象为3个主要本体:行动者、关系网络和群组,能够方便地定义各种社会网络分析与可视化方法,为社会网络信息可视化应用提供支持.着眼于社会网络结构分析中的需求,在上述模型框架下提出了基于规则对等组的群组分析方法和基于群组、角色分析的力导引布点算法.最后结合恐怖活动信息可视化实例,阐述了文中提出的领域模型与可视化方法的应用.     

铁路机车检修计划生成系统的研究

基于模糊理论分析了机车在运行过程中的多种影响因子对机车磨损的影响,对机车检修周期的基本影响因子J、走行公里相关因素Z以及动态因素D进行了深入研究,引入机车当量公里的数学模型,制定出合理的检修计划,建立了铁路机车检修计划生成系统.该系统为机车检修周期提供了合理的依据,大大提高了机车在运行中的经济效益.