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1.
介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。 相似文献
2.
3.
4.
辽河油田石化总厂为提高从辽河原油生产重交通道路沥青的质量,对所用的辽河原油中的低凝点环烷基原油经过分储、分输、分炼,对减压蒸馏塔进行改造,控制减压拔出率,对直馏沥青进行轻度氧化,使90号重交通道路沥青中沥青质的含量大于10%,蜡含量小于2%,质量达到了国际先进水平。 相似文献
5.
钢纤维混凝土在南钢大道工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料,与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳等性能都有显著提高,它不仅可使路面厚度减薄,工程缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。文中结合南钢大道路面工程实际,主要介绍了钢纤维混凝土的施工及质量控制要点。 相似文献
6.
7.
吴桂金 《河南机电高等专科学校学报》2004,12(5):64-65
由于过烧石灰的存在和消解不当等原因,造成消石灰安定性不合格,当石灰稳定类路面结构成型或投入使用后,消石灰中的生石灰颗粒开始吸收周围水分,慢慢消解,消解过程中发生体积膨胀,对路面产生破坏。解决石灰安定性问题对防止公路前修后坏,延长路面使用寿命具有积极的现实意义。 相似文献
8.
针对欢喜岭油田低微稠油的特点,采用常压蒸馏—氧化沥青联合装五的工艺流程,生产出AH-90重交通道路沥青。经测试表明,各项性能均达到我国现行重主通道路沥青技术指标。在高温稳定性、低温抗裂性等方面都优于新加坡壳牌沥青。是一种优质的道路沥青。 相似文献
9.
了提高道路路面混凝土的抗磨能力,采用硅灰代替部分水泥的方法,对硅灰混凝土的性能进行了较系统的试验研究。成果表明其抗压强度、抗弯强度、抗磨强度等指标都得到明显提高,全面达到和超过了规范要求。并已在丹江口水利枢纽上坝公路中得到应用,实践证明硅灰混凝土技术可靠、经济合理、易于施工。特别是抗磨度的提高,对延长公路路面的使用寿命具有重要意义。 相似文献
10.
浅谈气泡混合轻质土的特点及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合高速公路的发展,分析了气泡混合轻质土的设计机理,详细地介绍了气泡混合轻质土的工程特性,阐述了气泡混合轻质土在公路建设中的应用,最后对气泡混合轻质土的应用前景进行了展望。 相似文献