基于RFID技术的景区流量导向系统

基于RFID技术的景区流量导向系统能通过技术应用,依靠阅读器收集到标签内的信息来判断景区的各个景点的人流情况,并通过网页查询、电子显示屏和广播等方式告知游客各景点的游客饱和度信息,对游客的流量趋向进行指引,保证游客在每个景点都可以畅通愉快的游玩。     

鞍山千山路旅游规划研究

基于风景道的相关理论及实践,根据千山路本身及其沿线特殊的旅游资源和目前开发的现状,从形象定位、绿地规划、交通系统组织、景区整合、整体景观框架等方面对千山路的规划与设计进行了详细的阐述,以期提升鞍山城市的知名度,促进旅游业发展。     

纳豆菌对景观水和污水的净水作用

分别采用固体培养法和液体培养法培养纳豆菌,将其投加到水样中,通过分析水样中氨氮、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮,以及CODM n和UV254的变化情况,研究了纳豆菌对景观水和自配污水的净化效果.实验结果表明,纳豆菌对景观水中亚硝酸盐氮的去除率可达86%,对硝酸盐氮的去除率达35%,由于景观水中有机物含量比较低,纳豆菌有机物降解作用不明显;对有机物含量很高的自配污水,纳豆菌能有效的降解水中有机物,CODM n去除率达51%,同时为反硝化作用提供能量,使硝酸盐氮的去除率达34%.     

我国水利文化旅游发展现状与对策探讨

水利文化旅游是水利旅游的重要形式,近些年各地进行了有益的实践和探索。根据我国水文化的形式特点,对水利文化旅游资源类型进行了初步分类;围绕我国水利文化旅游发展的现状,从政策制度、产业现状、水文化特点和市场前景等方面进行了客观分析,提出了推进我国水利文化旅游事业发展的具体对策和建议。     

城市河流水利风景资源开发研究

城市河流水利风景资源开发具有积极的现实意义,是当地城市旅游的重要组成部分之一。在对水利风景资源进行分类的基础上,构建了城市河流水利风景资源开发评价体系。以广东省肇庆市西江三峡为案例,进行了城市河流水利风景资源开发实证研究。     

基于LS-BSVR的旅游地理经济预测应用

基于改进的LS-BSVR(least squares B support vector regression)算法对旅游地理经济进行分析预测。提出了时政指数、景区景点分布指数概念,设计了时政指数、景区景点分布指数,并应用于旅游地理经济进行分析预测。设计了用于分析预测的数据模式。数值实验和预测平台结果表明,改进的LS-BSVR算法和设计的旅游地理经济数据指标以及数据模式是有效的。     

漓江风景名胜区沿岸乡镇污水处理与排放方案

在综合考虑漓江风景名胜区沿岸乡镇污水特性、污水排放要求、受纳水体景观影响和经济技术因素的基础上,从污水收集方式、处理规模、处理工艺、出水标准等方面,构建景区沿岸乡镇污水处理方案,并提出乡镇小片区和大片区污水处理方案的主要工艺流程及技术指标。研究表明：乡镇小片区污水处理宜采用高效地埋无动力生物反应器处理系统,乡镇大片区污水处理宜采用一体化A/O生物反应器处理系统,并根据乡镇环境特征和景观要求设计景观塘排放和污水扩散器排放等排放方式。     

漓江流域沿岸风光带植被覆盖度的遥感动态监测与估算

以1990、2008年TM影像和2001年ETM＋影像为数据源,研究漓江精华段沿岸风光带植被覆盖度的动态变化规律,采用归一化植被指数（NDVI）像元二分模型,半定量估算了研究区的植被覆盖度,生成了不同时相的植被覆盖度等级图及面积转移矩阵,并结合植被覆盖度的监测结果对研究区植被覆盖度的变化趋势进行建模分析.结果表明,研究区1990、2001和2008年均以高植被覆盖度等级为主,估算的面积分别为207.058、216.538和232.795 km2.1990-2008年间,研究区内植被覆盖度稳定不变的区域占总面积的44.887％,减少和增加的区域分别占总面积的22.077％和33.036％,说明植被覆盖度总体上呈现增加的趋势;结合1990-2001年和2001-2008年的变化分析结果,植被覆盖度变化趋势是先略微增加,后显著增加,与植被覆盖度均值走势一致,从定量遥感的角度证明了漓江精华段沿岸风光带的绿色生态环境得到了快速的改善.     

小浪底景区旅游市场实证研究

文章以小浪底景区的客源市场问卷调查所获取的信息为依据,对小浪底景区的旅游市场进行实证研究。结果表明其游客以近程居民为主,景区旅游吸引力不足,游客对旅游商品的购买力有限,旅游动机单一,停留时间短暂,对景区的形象认知模糊,提出监须通过产品升级、形象突破、营销创新等方式改变现状的结论。     

泰州市环城河风景区规划中交通策略

根据泰州市环城河现状和核心路网规划,致力于环城河风景区规划中交通策略为城市交通景观规划提供了综合的解决思路,使交通问题与景观需要同时得到妥善处置.运用城市交通学相关知识,阐述了城市道路性质、密度、宽度设置之间的相互关系,得出环城河景观规划中相关交通设施的设置原则的结论.