车辆—路面空间耦合振动模型及其动力响应分析

为准确模拟行驶车辆作用下刚性路面的动力响应,建立车辆—路面空间耦合振动精细化分析模型。车辆采用质点—弹簧—阻尼器空间整车模型,混凝土刚性路面采用弹性地基板有限元模型,采用改进的谐波叠加法考虑路面平整度的三维空间分布,利用车轮和路面的位移协调方程将车辆振动和路面振动联立求解。实例分析表明,所建立的车—路耦合振动模型能够真实地反映车辆和路面间的空间几何耦合关系和力学耦合关系;在三维路面不平度的激励下,车辆和路面的动态响应均表现出明显的空间分布特性;与瞬态动力分析方法相比,利用考虑路面不平度空间分布的车—路耦合振动模型对混凝土路面进行车辆动力响应分析时,路面弯沉和板底应力有明显增大。     

应用画法几何解决空间连杆机构杆件的定位

应用画法几何探讨空间四杆各杆件的定位问题。空间几何问题需要用“形”和“数”来确定,经过图示图解后建立起数学模型,然后通过计算获得结果,较之单纯的数学分析法使解题简单明了、形象直观、易于掌握。     

钢筋混凝土牛腿结构拉压杆模型及配筋设计

美国混凝土结构规范(ACI 318-08)将拉压杆模型设计方法作为规范性附录,用于指导混凝土结构D区的设计。首先介绍拉压杆模型构成,分析按中国规范(GB 50010-2010)的设计参数(荷载、混凝土强度、钢筋强度)设计时,压杆、拉杆及节点区内力的计算,提供了设计步骤。按照中国规范参数,对牛腿结构进行拉压杆模型设计,对比分析了按建议方法进行设计时与按ACI 318-08规范设计时安全度的差别。算例分析表明,按建议的拉压杆方法进行牛腿结构设计,力学概念清晰,计算简便,与中国规范规定设计方法的安全度水平相当,可用于钢筋混凝土牛腿结构的设计。     

音频数据的一种空间特征模型

音频是多媒体中一种典型的媒体，音频检索也自然成为多媒体检索的重要内容。本文针对波形声音，提出一种用于产生音频数据索引的空间特征模型，并给出该模型中各个元素的获取算法，举例说明了该空间特征模型的应用。     

不平衡弯矩作用下有受拉桩的厚承台梁拱作用机理探讨

进行了不平衡弯矩作用下有受拉桩的厚承台实验与有限元研究,表明该种承台可以因有梁作用而发生弯曲破坏,而受弯曲作用的同时,又因有拱作用而使得空间桁架的传力体系依然存在。梁拱作用并存在厚承台中具有一定的普遍性。     

海控国际广场超高空屋顶空间网架施工技术

海控国际广场项目建筑高度249.7m,其结构标高213.700～ 249.700m为拱形空间异形网架结构.该部分结构体系复杂,单拱最大跨度36.2m,最大高度36m,且处于超高空施工,受环境条件影响大,决定采用无胎架支撑安装方法.通过对施工过程的模拟分析,证明该方法可行,并将施工监测数据与施工模拟结构进行对比分析,及时反馈,保证施工安全性.对比实施方案证明无胎架施工减少了施工措施投入,施工更加经济、快捷.     

空间设计在犯罪防预中的运用

针对犯罪防预中的空间，从居住空间和公共空间做了细致的设计，指出合理的空间设计为控制和预防犯罪提供了良好的软环境，从而进一步促进了人与社会、人与环境的和谐发展。     

淳安县千岛湖秀水广场异形钢结构构件制作技术

淳安县千岛湖秀水广场钢结构工程由走廊和祥云两部分构成,其祥云飘带为空间扭曲桁架结构,为国内首创.异形钢结构的制作方法是本工程的重点和难点.介绍了曲面H型钢构件、曲面圆管、圆端管等异形构件制作工艺,构件焊接、火焰矫正、端部加工、清磨等工艺,成功解决了异形构件加工等一系列难题,达到了异形钢结构的制作技术要求.     

路易斯·巴拉干的经典建筑分析

从景观建筑的角度分析了路易斯·巴拉干的设计理念及建筑语汇,又从历史文脉与建筑概况、空间组织与布局、光和色的设计三方面对巴拉干的建筑代表作品--巴拉干住宅进行了系统分析,以更好地认识路易斯·巴拉干的设计风格.     

广州市东圃某特大桥加固大吨位端部锚固块有限元分析

锚固块是体外预应力加固中最关键的结构之一,它的应力分布复杂,需对其进行细致详尽的分析,以保证体外预应力加固的安全和有效。以广州市东圃某特大桥的检测与加固设计为背景,通过对体外预应力加固中的大吨位端部锚固块进行有限元分析,给出了端部锚固块在新增混凝土前后的纵向应力、横向应力和竖向应力,并对这些应力计算结果进行分析。结果表明,端部锚固块在新增混凝土后的加固效果是非常明显的;同时发现了端部锚固块在新增混凝土后仍存在一些不足之处,就此提出一些局部加强建议。最后根据有限元分析结果,利用拉-压杆模型进行锚固区的配筋计算。可为体外预应力加固锚固设计提供一些参考。