基于PLC控制的制动缸检测系统设计

制动缸作为铁路货车制动系统的关键部件,提出了一种基于PLC控制的制动缸性能检测系统的设计方案,包括机械、液压、气动、电气和软件。实现计算机与PLC的串行通信,并以专家控制方式对整个检测过程进行实时监控;具备智能化功能,可自动记录管理数据,判断检测结果,分析故障原因。该系统可完成平滑性试验、全行程保压试验、分段保压试验的试验过程。目前,该装置已在太原机车车辆厂使用,并通过了铁道部运输局的技术评审。     

铁路货车制动缸弹簧微控试验台设计与应用

随着货物货车提速与重载的全面实施,货车制动故障越来越引起铁路运营部门的关注。制动系统是铁路货车的重要组成部分,缓解弹簧作为制动缸的关键部件,又直接影响制动缸的制动性能,影响到铁路的行车安全。为了提高制动缸缓解弹簧试验数据的准确性及真实性,提高试验的自动化程度,减轻工人的劳动强度,研制了铁路货车制动缸弹簧微控检测试验台,通过微机对制动缸缓解弹簧进行性能检测,提高检测精度和检修效率。     

矿山窄轨铁路电力机车故障处理方法

电力机车在运行中随时会发生各种故障,要求司乘人员在机车发生故障时,应果断及时地排除故障,或采取应急措施将机车行驶至前方站。因此,电力机车司乘人员必须熟练掌握电力机车的机械、电气和制动系统各部件的位置、作用和调整处理方法。现将电力机车常见故障的诊断及处理方法介绍如下。1电气和制动系统故障原因及处理方法电气系统故障原因及处理方法如表1所列,制动     

关于单车试验测定制动缸压力方法的探讨

分析目前单车试验过程中测定制动缸压力的方法不够妥当,不能准确反映制动缸的压力,同时提出改进建 议。     

适用于重载铁路货车的电机械制动缸方案研究

铁路货车空气制动系统由于受空气波速的影响,限制了制动响应速度和控制精度,使制动、缓解同步性不一致,导致列车车辆纵向冲击大,钩缓故障率高,影响列车运输能力。本文基于C80B型车辆,针对适用于重载铁路货车的电机械制动缸进行了研究,并提出了初步研究方案。该方案介绍的电机械制动缸能够直接与现有305×254旋压密封式制动缸换装,不改变安装接口尺寸,对车辆改造少,取消空气源,简化了系统结构。该方案为未来铁路货车制动逐步向电制动方向发展提供了研究思路。     

半密封式制动缸前盖裂损有关原因的探讨

针对半密封式制动缸在600kPa全行程试验时前盖裂损的情况进行了分析,在现有半密封制动缸前盖的基础上,提出了将前盖厚度加厚或改变前盖材质,并改进前盖紧固连接螺栓数量的方式,全面提高半密封制动缸的使用安全性.     

旋压密封式制动缸低温性能试验失效分析

本文阐述了旋压密封式制动缸在低温的环境下失效的主要影响因素（y型密封圈、润滑脂、活塞、制动缸缸体等）。     

铁道车辆单元制动缸用耐低温橡胶皮碗的研制

研究丁腈橡胶(NBR)牌号、补强体系和增塑体系对NBR胶料耐低温性能的影响,根据试验结果优化耐低温橡胶皮碗胶料配方,采用优化配方制造橡胶皮碗并进行产品性能试验。结果表明:优化配方胶料和皮碗除具有优异的耐低温性能外,其他各项性能均满足技术要求,且所研制的橡胶皮碗能通过低温运用考验。     

东风10D内燃机车基础制动系统故障分析与处理

东风10D型内燃机车其整车质量以及各性能指标特别适合冶金铁路运输企业生产需求,但有些批次出厂机车部分部位部件故障也有其特性,存在共性安全隐患问题,需要提早预防和解决.比如该型号我厂批次的内燃机车基础制动装置出现的制动缸行程大,存在制动力不足等缺陷,通过这些年的检修与运用,总结一些经验并做如下分析和解决,首先探讨东风10...