增材制造技术在超高膨胀封隔器中的应用

石油和天然气行业不断关注增材制造技术在航空航天和汽车行业的应用发展。研发了利用增材制造技术的超高膨胀封隔器,该封隔器的支承环系统由增材制造。增材制造设计大幅减少了支承系统的构件数量,同时显著提高了膨胀能力和额定压力。密封元件系统与增材制造支承环安装在一起,提供了极端膨胀比、零挤压间隙和对不规则孔的良好适应性。分析和测试结果表明:直径膨胀比高达111%,与常规封隔器相比,提高50%以上; 至少涵盖5种线重的套管(外径相同); 在148.89 ℃的温度下,密封元件能够保持压力68.95 MPa。介绍了增材制造技术、增材制造支承环概念、增材制造材料力学性能、密封元件系统优化和测试情况,以期给我国的完井作业提供借鉴。     

机械分层采油技术研究

随着玉门鸭儿峡油田开发不断深入,受注入水突进、非均质油藏层间矛盾影响,造成部分油井含水逐年增高,部分产层不能发挥应有的作用。通过机械分采技术试验,实现层间有效封隔,缓解层间矛盾,认识产层产液现状;评价分层产液求产管柱和机械分采管柱技术在油田的适用性,为油田开展中深井机械堵水技术的研究应用提供技术参考。     

四向电动可调转向管柱功能开发

现在汽车动力性、经济性、安全性方面不断发展和进步之外,在车辆的舒适性、实用性、安全性以及智能化等方面也产生了很多需求。伴随着在国内进口的高端车型越来越多,最早在本田皇冠出现此功能,随后在丰田的雷克萨斯,及日产的英菲尼迪也出现了电动四向调节方向盘,2016逐渐出现在国内自主品牌红旗等高端车型上。     

一次管柱机械找堵水采油技术研究与应用

针对传统机械堵水工艺施工过程复杂、措施成本高和堵水成功率较低的问题,研制了新型的堵水滑套开关,同时对配套的堵水封隔器等工具进行了改进,并优化了管柱结构,改进完成了新式的一次管柱机械找堵水采油工艺技术.该工艺集采油、找水、堵水为一次管柱,在正常的抽油生产中完成对油井各小层含水状况的认识,同时封堵高含水层位,生产含油饱和度较高的油层.该技术的实施有效降低了找水措施的费用,提高了生产时率,取得了较好的经济效益.该项技术在断块复杂、油水分布状况不明确的非均质油藏开发中具有较好的稳油控水作用.     

川东气藏直井完井方法的产能预测研究

在分析研究目前国内外油气井完井产能计算经验公式的基础上，针对四川气田东部浅层气藏常用的几种完井方式，建立了该地区完井产能预测的数学模型。通过实例计算，表明了其数学模型的准确可行性，并为出砂井和非出砂井的完井方式提供了选择依据：对于出砂井，砾石裸眼充填完井方式是最理想的完井方式；对于非出砂井，实际裸眼完井的产能最大。得出的结论对该地区直井完井方式的选择，完井参数优化设计以及产能预测具有一定的指导作用。     

水力射孔对套管强度的影响研究

水力射孔技术是一种新型的完井方式，深穿透水力射孔技术辅助定向水力压裂可以实现油气层改造和油气井增产。但是，水力射孔套管会在孔眼处造成应力集中，使得局部应力过大而削弱了套管和水泥环的强度，可能会影响套管的使用寿命。因此，文章利用有限元软件建立了射孔套管的三维有限元模型，分析了水力射孔后套管管体的应力分布，重点研究了水力射孔参数-孔密、孔径、孔深、射孔方位角等对套管强度的影响规律。分析结果表明，沿着最大水平地应力方向深穿透水力射孔，选择合适的孔密、孔径可将射孔对套管的损害降至最小。研究结果为提高水力射孔完井设计水平提供了一定的参数依据。     

LPR-N测试阀的工作状态与其氮气腔的压力变化

LPR－N测试阀是APR工具测试管柱的主阀。其主要作用是实现测试中的开关井。深入讨论了该阀在井下的工作状态，特别是氮气腔的压力变化，为现场工作提供理论与实际操作上的帮助。     

顶封封隔管柱的研制与应用

中原油田近年来注水压力不断升高，井况恶化严重，为此开发了顶封封隔管柱，主要阐述了管柱工况受力特点、结构、工作原理及现场使用效果。经现场较大面积的应用证明，各项性能、技术指标达到了现场要求。     

异常高压低渗透地层测试技术的改进

针对异常高压低渗透地层在测试关井恢复过程中出现关井压力外泄的情况，对测试管柱进行了改进，即在P—T封隔器上方组装一个水力锚，水力锚上方组配一个裸眼旁通阀，封隔器和水力锚之间加1—2根油管，并适当增大关井时的加压负荷，较好的解决了关井压力外泄问题，提高了测试一次成功率。