基于基准点系统与功能尺寸的轿车尾灯质量缺陷分析及改进

轿车尾灯局部外凸,降低了整车的外观质量.以检测数据为依据,结合生产工艺确定了影响轿车尾灯缺陷的因素,通过改进模具压力加工的孔位、制件在整形时型面下限伸延,增加冲压件焊接夹具上受力等方法,进行了改进.     

我为变形金刚Ⅲ“大黄蜂”设计尾灯

时至今日,国内汽车后市场行业内,知道龙锋车业的不少,但是知道龙锋车业集团曾为美国大片《变形金刚川》中“大黄蜂”设计尾灯造型的人,却寥寥无几。龙锋车业在汽车大灯总成方面,有30多年的研发、制造经验,在世界范围内享有很高的知名度。     

业内率先大幅实现汽车用尾灯LED驱动IC的高输出、高精度

半导体制造商罗姆株式会社日前面向推进扩大市场的车载LED尾灯开发出专用驱动器IC"BD8372HFP-M"。此次开发的"BD8372HFP-M"是在确保输出功率200mA,大幅超过汽车尾灯所需的120mA的同时,将影响LED亮度的输出电流精度控制为±3%,这一成绩相比于以往的IC为一半以下,再与分立元器件构成的形式进行比较,误     

汽车尾灯安装加强件拉延成形工艺参数优化

针对某汽车尾灯安装加强件在拉延成形过程中出现的起皱、开裂缺陷,设计了全包围式分段拉延筋和局部单段式拉延筋两种方案;为了更好地判断成形零件的开裂和起皱风险,以最大减薄率Y_1和起皱趋势函数Y_2为评价标准,使用中心复合试验和数值模拟结合的方法,建立相关的响应函数。通过多目标优化,获得了带局部单段式拉延筋的拉延成形方案最优工艺参数组合:拉延筋阻力系数分别为X_1=0. 14,X_2=0. 30,X_3=0. 32,X_4=0. 39,压边力F=200 k N。以数值模拟和实际试模结果为参考,验证了以最大减薄率Y_1和起皱趋势函数Y_2为评价标准、以拉延筋系数和压边力为优化因素的多目标优化方法的有效性。通过拉延筋排布方案对比,采用局部单段式拉延筋不仅可以获得合格零件,同时还能降低模具开发的工作量。     

煤矿井下机车运输红尾灯的设计与应用

针对目前矿井机车运输的现状,根据实际情况和需要,依据经济、可靠、实用、操作方便的原则,提出了基于矿灯的列车红尾灯设计与应用,对类似条件下使用列车红尾灯具有一定的参考价值。     

汽车尾灯智能控制电路设计

随着社会生活水平日益提高,私家车的数量越来越多,人们更加注重行车安全。本文根据汽车的行驶状态和尾灯显示状态之间的关系设计出了汽车尾灯的智能控制电路。     

锦湖日丽推出低模垢的车尾灯专用料

<正>目前,很多汽车主机厂都倾向于选用PC/ABS和耐热ASA材料,以满足免底漆喷涂直接蒸镀工艺对材料高表面光泽和热稳定性的要求。但在注塑过程中,由于加工温度较高,这两种材料易发生热降解而导致小分子的析出,进而在注塑件表面形成析出物。这些析出物还会逐渐在模具表面形成堆积,导致模具结垢而需要经常清洗;此外,注塑件表面的小分子析出物会导致蒸镀后的产品表面出现"白雾"。     

预计到2013年95%的新车尾灯将使用LED

目前LED已应用到汽车内部和外部,尤其是在汽车内部照明,彩色LED的应用已经非常成熟,例如用于仪表盘、背光照明开关、汽车阅读灯或抬头显示系统等。在2011中国（厦门）LED室内照明产业技术发展论坛上,与会专家认为,5年内,LED汽车灯具的市场规模可能会形成每年30亿元的产值。     

锦湖日丽推出低模垢的车尾灯专用料北大核心

目前,很多汽车主机厂都倾向于选用PC/ABS和耐热ASA材料,以满足免底漆喷涂直接蒸镀工艺对材料高表面光泽和热稳定性的要求。但在注塑过程中,由于加工温度较高,这两种材料易发生热降解而导致小分子的析出,进而在注塑件表面形成析出物。这些析出物还会逐渐在模具表面形成堆积,导致模具结垢而需要经常清洗;此外,注塑件表面的小分子析出物会导致蒸镀后的产品表面出现＂白雾＂。