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1.
2.
公路桥涵台背设计的理论方法探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了近年来国内外研究人员对桥涵台背的设计研究方法,结合桥涵与台背结构组合的设计原则,从搭板的型式、坡度、长度、厚度、配筋等方面提出了搭板设计的方法。 相似文献
3.
在公路桥涵台背回填的施工中,要严格按照设计文件施工,而且达到要求的质量标准。能尽大限度的减少台后沉降,避免路面施工横向裂缝,减轻桥头跳车,提高行车舒适度。本文根据施工经验,并对公路桥涵台背回填施工技术方法作了介绍,供同行参考。 相似文献
4.
本文结合实践经验,就涵洞类型的选择、地基承载力、合理定位、进出水口处理、涵台高度等设计要素进行了探讨,提出了自已的看法。 相似文献
5.
郭少科 《军民两用技术与产品》2016,(8)
桥涵台背回填处理一直是公路建设的难题,也是公路工程施工中的一个非常重要的环节.笔者结合自身路桥施工的实践经验,对桥涵台背回填质量隐患成因进行分析,对质量预防措施和质量问题处治进行总结,以供参考. 相似文献
6.
青海省公路桥涵水文分区方法与指标研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了青海省公路桥涵水文分区的现状,通过分析河流的水情变化,论证了修正现行水文分区的必要性,并结合青海省河流的特殊性,对比了省内外一些典型的水文区划方法及水文因子。结果表明:①应根据流域水系、内外流区、沙漠面积等定性指标,以原水文分区为一级区划,在其基础上进行修正并确定二级分区;②利用河川径流强度指标法进行分区划分时,分区指标为年平均降水量、岩土类型、河网密度和沟谷比重;③利用模糊聚类法进行分区划分时,分区指标为年平均径流深、年平均降水量、气候带、河流补给形式及单位面积上50 a一遇设计流量,但只有黄河上游区、湟水大通河区可使用该方法;④青海省内沙漠面积较大,在分区时可将其划分为非产流区。 相似文献
7.
桥台跳车是公路工程施工质量通病之一,给调整行驶车辆的安全带来了隐患,也影响行车的舒适性。我们在武汉东(湖)沙(湖)连通周边疏解工程——跨楚河桥工程的施工中,对桥涵台背回填及处理采取了一系列措施,对解决桥头跳车问题起了一定的作用。 相似文献
8.
随着扩内需、保增长投资项目相继实施,各地明显加大了新建、改建、扩建市政道路、桥梁工程的投入。作为政府委托的建设工程质量监督机构,为确保工程质量,充分发挥投资效益,需加大对市政基础设施工程质量监督的力度。但近来有关"桥头跳车"的质量投诉越来越多, 相似文献
9.
为实现土木工程专业宽基础、多出口的培养目标,提出将对比式教学法运用到混凝土结构设计原理的课堂教学中,比较了公路桥涵与建筑结构在作用效应组合、材料性能、构件承载力计算和构造等方面在混凝土结构设计上的异同,突出了教学重点,加强了相关学科或知识点之间的联系。 相似文献
10.
以济南轨道交通1号线盾构隧道下穿京沪铁路框架桥涵为工程依托,通过数值模拟分析了盾构下穿施工引起的铁路框架桥涵变形及列车荷载作用下的轨道变形规律,提出了盾构下穿铁路框架桥涵变形控制技术。研究表明:(1)位于铁路路基下方的隧道变形明显大于框架桥涵下方,需重点对路基下方的隧道进行加固与变形控制;(2)客车荷载作用下路基变形增大了17.8%,货车荷载作用下增大了27.7%,施工期间对列车进行限速有利于路基变形控制;(3)通过路基段袖阀管注浆加固、施工期间列车限速等变形控制措施,保障了铁路运营安全。 相似文献