景德镇陶瓷物流的构建研究

物流服务作为对地区生产力提高和社会经济增长有重要意义的四个服务性行业之一，在全国范围内已经被广泛地得到认可。本文分析了景德镇经济发展、陶瓷物流业发展和景德镇物流需求的状况，结合实际提出了景德镇现代物流业发展建议。     

用新的理念规划建设现代石化物流园区

论述石化物流园区的规划建设问题。提出用新的理念规划建设现代石化物流园区,发展绿色物流。绿色物流既包括企业的绿色物流活动,又包括对绿色物流活动的管理、规范和控制。     

带控制结构的物流园区平面布置法

物流园区的规划是个世界范围的新课题,尤其在物流园区设施规划方面理论和经验更是欠缺。对系统化设计法（SLP）做了改进,提出了带控制结构的物流园区总平面布置法。该方法把选址区外部交通设施作为控制点或控制线,与内部功能分区一起进行关联分析,外部控制结构和内部关联关系同时作为布置搜索线进行内部功能区位置构建。该方法的优点是体现了园区内部平面布置和外部交通设施的互动,并通过扬州城北物流园区的应用实例,取得了较好的效果。     

健全现代物流体系,发展景德镇陶瓷经济

物流服务作为对地区生产力提高和社会经济增长有重要意义的4个服务性行业之一，在全国范围内已经被广泛地得到认可。其快速的发展对景德镇陶瓷经济的增长有着同样重要的意义。通过分析物流业发展对景德镇陶瓷业发展的重要作用和景德镇物流业发展现状，结合实际提出了景德镇现代物流业发展的建议。     

基于物流特征转换的物流园区规划路网交通需求预测

根据物流园区的物流特性,从分析物流园区物流的流量、流速、流向等特性入手,采用定量与定性的预测方法,建立物流量-交通量转换模型;并以铁路物流园区为例,对物流园区内部交通路网的交通进行了预测,采用FRANTAR法,利用Transcad软件进行交通分布。     

宏观资讯

正2013年中欧城镇化伙伴关系论坛召开本刊讯近日,由国家发展和改革委员会与欧盟能源总司共同举办的2013年中欧城镇化伙伴关系论坛在北京召开。论坛围绕可持续城镇化这一主题,邀请了中欧双方政府部门、企业和研究机构近1000名代表出席,就政府在城镇化中的角色、城镇化发展的地区实践、城镇化过程中的企业力量,以及智慧城市、人文城市、绿色城市、创新城市建设和城市交通发展等问题进     

生态型港口物流园区的演化博弈模型研究

运用演化博弈论对生态型港口物流园区中物流企业与政府的博弈过程进行了探索,在此基础上,深入研究了政府和港口物流企业双方的博弈关系。分析其博弈结果显示,政府和港口物流企业,在3种情况下存在演化稳定策略,并且港口物流企业实施生态化物流管理的成本与收益以及政府对港口物流企业是否实施生态化物流管理的奖惩力度,都将影响其博弈结果。因此,为了获取长远利益,政府必须制定严格的环保法规,加大奖惩力度;港口物流企业也应该高度重视港口物流园区的环境保护,更加关注生态化物流管理工作。这才是双方长期共赢的必由之路。     

电子商务为仓储业“解冻”

晋江象屿物流园区开发有限公司坐落在制造业相当密集的福建省晋江市,那里布满了各大品牌的OEM加工厂。这些工厂每天都有大量的货物需要仓储和配送,而在晋江地区,有实力提供综合物流服务的公司并不多。所以在别人眼里,拥有这样的区位优势是再好不过的事情。     

上海陆交中心：平台经济的模式革命

相比崛起中的各省市物流信息公共平台,遍布各地的现代物流园区,乃至各色的电子商务网站平台,上海陆上货运交易中心（下简称上海陆交中心）都显得有点另类。     

改革发端上海自贸区

28.78平方公里的上海自贸区如一块试验田,其成功经验的迅速推广将给中国带来巨大的政策红利。中国（上海）自由贸易试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域,总面积为28.78平方公里。此自贸区的内涵与通常意义不同：不是国与国之间的自由贸易协定,而是以消除关税壁垒及贸易配额的保税区为基础,增加了功能、减少了行政干预的特区。