SQ—1200型顺槽连续牵引车在超化煤矿的研究与应用

通过SQ— 12 0 0型顺槽连续牵引车的应用 ,结合现场实际 ,论述了其合理性。又剖析了在使用过程中出现的问题 ,对产品的使用和升级改造提出一些经验和建议 ,供使用和设计时参考     

歼-10 伊尔-76飞机牵引车亮相北京航展——访北京金轮坤天特种机械有限公司技术部总工程师齐向阳

在第十二届北京国际航空展览会的一个展台，记者看到了一辆十分独特的车，它身躯庞大，外形低矮，车轮特别宽大，但是没有车厢，怎么看也不像大卡车：更奇怪的是．它竟然有前后两个驾驶室，询问展台工作人员后，记者才知道这个大怪物原来是飞机牵引车：为了弄清楚什么是飞机牵引车，记者采访了该公司技术部总工程师齐向阳。[第一段]     

电动车辆调速控制器结构及工作原理

电动车辆(Electric Vehicle或EV)主要指常见的蓄电池车辆,它以低噪声、无污染、便于操作控制、制动能量易于回收再利用等优点,愈来愈受到人们的普遍关注.在厂矿、车站、仓库、码头等场所广泛使用的蓄电池叉车、牵引车,很多采用美国通用电气公司(GE)的EV100型电动车辆调速控制器.本文对EV100型电动车辆调速控制器的结构和工作原理作了介绍,以期对使用与维护人员有所帮助.     

连铸转炉钢包电力牵引车的研制

论述研制连铸转炉钢包牵引车的目的、意义、方案的选择及设计计算校核,对技术要点作出了明确阐述.     

亲莅坦克博物馆（下）

96式主战坦克(中国)中国88式主战坦克的最新改进型,采用焊接炮塔,主要武器为1门125毫米滑膛炮,配有自动装弹机,采用独立式下反稳像式火控系统和二代微光夜视观瞄装置,VRC-8000电台,乘员3人。1999年10月1日参加了中华人民共和国成立50周年庆典阅兵式,光荣地接受了中国党和国家领导人的检阅。63式履带装甲输送车(中国)63式履带装甲输送车是中国20世纪60年代生产的履带式装甲输送车。主要用于输送步兵、弹药与物资。主要装备坦克部队的机械化(摩托化)步兵部队。使用该车的还有亚洲和非洲的部分国家。1985年停止生产。85式履带装甲输送车(中国…     

装有缓速器的牵引车与半挂车制动力效率计算与分析

本文给出一套计算和分析装有缓速器的牵引车与半挂车的制动力效率的方法,帮助评价装有缓速器的牵引车与半挂车的直线制动稳定性。     

半挂牵引车车架的强度特性分析

根据某型半挂牵引车车架的结构特点和使用工况,详细讨论了半挂牵引车车架不同结构有限元组件的连接和边界条件的设定,建立了半挂牵引车车架系统的有限元模型,计算了四种载荷工况时的车架应力并进行了车架的固有模态特性分析。发现该车架具有较好的静态强度和动态特性：弯扭工况时车架纵梁后部出现最大应力,但也能满足强度要求;车架的固有频率避开了悬架振动频率和发动机激励频率;但前后钢板弹簧支架处于两种振型的拐点,会出现较大应力。     

重型牵引车低货台车架结构及其受力分析

本文以现有的普通4×2牵引车车架为基础,将其后悬架处弧面压型处理.以较小的改动,使车架变为低货台运输车车架.不需要重新规划设计平台,极大降低了整车设计的工作量和研发成本.通过CAE分析,针对车架变形后的薄弱点做加强,使其能够满足低货台车型极端工况的强度要求.     

无极绳连续牵引车载重车厢的振动分析

载重车厢是无极绳连续牵引车的重要部件,针对车厢在运输人员或者货物由于振动造成的脱轨、掉道、侧翻等安全事故,在平巷直线,水平转弯半径9 m,垂直转弯半径15 m三种工况下,对普通轨轮系装置和卡轨轮系装置载重车厢的振动进行试验.在多种运行速度的条件下,对不同轮系的振动性能分析表明:卡轨轮系装置的载重车箱稳定性能最好.随着速...     

复杂条件无极绳连续牵引车应用技术探索

介绍了无极绳连续牵引车在煤矿井下掘进巷道运输中的应用,着重就弯巷变坡复杂掘进巷道运输进行了受力分析,设计制作了一整套适合无极绳连续牵引的辅助运输装置,较好地解决了运输过程中矿车掉道和牵引车过道岔磨绳问题,提高了运输能力和安全可靠性。