液化天然气供气站的工艺设计

〗LNG供气站的设计核心是工艺设计，设计中应注意以下几点：正确处理技术先进性与经济合理性的关系，综合权衡设置费与运营费的比例，力求项目全寿命费用最低；大多数城市LNG供气站均利用空气气化LNG，单罐容积为100 m³的真空压力式储罐广泛用于储存量为1200 m³以下的LNG供气站；为正确设置储罐安全阀的开启压力和排放压力，必须根据储罐的最高工作压力按照规范正确确定储罐的设计压力；储罐上2套独立的液位计和高、低限报警自动切断装置可确保储罐安全运行；空温式气化器的气化能力按用气城市高峰小时计算流量的1.3~1.5倍确定，为便于自然化霜应设置2套空温式气化器切换使用；空温式气化器出口串接水浴式加热器可提高冬季或雨天出口天然气温度，保护碳钢管道并降低供销差；LNG储罐区应设置围堰，消防用水量为喷淋与水枪用水量之和。最后建议，必须尽快颁布国家LNG设计规范，以提高我国的LNG设计水平。     

LNG气化站自控仪表系统设计方案探讨

依据LNG存储和气化工艺以及生产管理对自控仪表系统的要求,介绍LNG气化站自控仪表系统设计过程应进行研究的几个主要环节,并对其设计原则及系统结构进行了概述,以满足供气工况的要求。     

基于MCGS的船用LNG燃料安防控制系统的设计

该系统基于西门子S7-200 PLC[1]和MCGS触摸屏[3],实现了系统用户管理;液位、压力、温度等传感器数据的采集及处理;故障检测及报警与保护;阀门的控制;远程人机交互界面等。以PLC为控制核心的船用燃料LNG安全控制系统,提高了控制系统本身的安全可靠性,控制性能和保护性能更加完善;使控制系统的硬件组成和线路更加简化;操作和维护更加容易。     

宁波发展使用液化天然气的研究

介绍了国内外液化天然气(LNG)产业的发展现状及LNG的优势,并根据宁波的实际情况提出了宁波发展使用LNG的具体途径。     

冷能利用片冰机海水淡化动态仿真

介绍了一种新型的冷冻海水淡化技术。到2019年末,液化天然气（LNG）生产能力已达4.3亿吨/年。LNG从再气化过程中释放出的巨大冷能量可用于冷冻脱盐过程,以最大限度地降低总能耗。本文采用HYSYS软件设计并仿真了利用LNG冷能的片冰机冷冻海水淡化（FD）过程。采用片冰机上的制冰桶作为海水结晶器,主要是由于其连续制冰和除冰无热源。利用gPROMS软件建立了冻结段的动态模型并进行了仿真。结果表明,用1kg当量液化天然气冷能可获得1.9~2.1kg的冰融水,该混合工艺的制冷剂泵功率能耗为3.725Wh/100kg,可忽略不计。     

虚拟仿真技术的三维LNG培训系统

将虚拟三维仿真技术引入到LNG加注站员工培训系统中, 不仅提高了新员工的工作效率, 还能保证LNG加注站的安全运行. 文章系统的介绍了仿真系统的组成, 各子模块的设计模型, NURBS软件建模的方法, 演示了仿真系统的人机交互功能. 该仿真系统可用于专业教学与实习、新上岗员工操作技能培训以及在岗人员事故演练与轮训. 由于其逼真、生动、感染性好, 可更好的调动学员积极性, 提高员工培训效率和质量, 为LNG加注站的安全运行提供一定的技术保障. 集先进性、科学性、灵活性于一体的LNG仿真培训系统, 能更好的应用于LNG加注站相关教学与培训, 是一种有效的提高人员技术水平的手段.     

结构尺寸对LNG低温螺旋波纹钢管弯曲性能的影响分析

基于ANSYS三维壳模型,依据结构几何尺寸对LNG低温螺旋波纹钢管进行参数化有限元建模.考虑低温环境下材料力学性能的改变和结构几何非线性因素,对弯曲载荷作用下低温螺旋波纹钢管结构力学性能进行数值模拟;分析管体弯曲失效模式和力学行为特点.改变结构几何尺寸,分析比较波峰和波谷极值应力以及管道整体力学性能,发现尺寸参数对低温波纹钢管力学性能的影响显著,分析相应的灵敏度规律,最后给出合理的截面尺寸参数.分析结果可以为低温柔性管道的结构设计提供参考.     

MODBUS在LNG生产工艺中的应用

本文结合一个LNG工,一的实际应用经验,论述了MODBUS在过程控制中的经济性和广泛性的原因,并简单介绍了MODBUS协议的定义,结构及命令,然后详细介绍整个系统组成,网络结构,以及软件组态。     

LNG冷能利用方案的本质安全性评价

为了获得本质安全性较高的LNG冷能利用方案,利用本质安全指标法评价了3个可选方案,根据评价结果对方案进行了优选。首先介绍了本质安全及典型的指标型本质安全评价方法,阐述了本质安全指标法的结构及其评分体系;应用本质安全指标法分别评价了LNG与空气换热,LNG与污氮换热,LNG与氮气、空气换热3个LNG冷能回收利用方案,得到它们的本质安全指标值分别为21,20,18;结果表明LNG与氮气、空气换热方案的本质安全指标值最低,即其本质安全性最高,主要原因是用氮气作中间介质能够消除潜在的LNG与空气、或污氮混合而引发爆炸的可能性;最后,确定该方案的本质安全性最佳,并给出了该方案的流程图。本研究改良了LNG冷能利用方案的本质安全性并对方案的优选提供了数据支持。     

LNG接收站冷能利用方案

浙江液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)接收站项目一期设计生产能力为300万t/a,可利用的冷能相当于6亿度电。冷能利用是工艺优化、节能环保和经济效益最大化的重要步骤。本文通过对冷能利用方案的原料、市场、冷能利用率、与LNG冷能工艺的匹配性、投资及回报等进行对比分析,选择合适的冷能利用方案,为其他LNG接收站项目提供参考。