短模型上的明渠非恒定流试验

水工整体模型试验中,明渠非恒定流至今大多被简化为恒定流,而效果有时并不理想。本文指出,只要设置固定式曲线尾门,并有必要的动态量测设备,便可模拟原型非恒定流;即使模型偏短,也能得出比恒定流试验更接近原型的成果。在同一模型上,既做恒定流试验,又进行必要的非恒定流试验,二者相辅相成,必将有助于试验水平的提高。作为例证,本文介绍了泄洪调度导致航道水面波动的一项试验成果,并以岩基冲刷、通航水流条件、围堰过水、河床冲淤等研究课题为例,讨论了采用“短模型非恒定流试验方式”的必要性与可行性。     

V型尾门在河工模型试验中的应用

尾门是河工模型中常见的装置,也是水位控制的关键设备之一.该文作者根据多年的经验,研制了一种新式尾门--V型尾门.该尾门具有调节精度高、稳定性好、操作方便等优点.并在多个模型中应用,取得了良好的控制效果.文章介绍了V型尾门的制作要点,并结合试验数据论述具体应用效果.     

乘用车尾门密封条的压缩仿真分析

先对乘用车尾门密封条三元乙丙橡胶密实胶和海绵胶进行力学性能试验,确定2种材料的本构模型,然后采用Abaqus有限元分析软件对尾门密封条的压缩过程进行仿真分析。结果表明:尾门密封条的海绵胶泡管应力、应变和应变能均较大,海绵胶与密实胶接触部位有较大的应变和应变能;尾门密封条的仿真与试验压缩力-压缩量曲线拟合良好,试验压缩力平均误差不超过10%,仿真与试验结果一致性好。     

阳台悬臂式玻璃栏板抗推力试验研究

以某住宅工程阳台玻璃栏板为研究对象,在施工现场制作试件并进行水平抗推力破坏性试验。试验结果表明,该工程悬臂式玻璃栏板符合安全要求。在此基础上,根据试验结果对节点构造做法进行了分析和优化,在后续施工、验收和其后的使用过程中取得了良好效果。     

双尾巷治理大采长综放面瓦斯数值模拟研究

针对阳泉三矿K8206大采长综放面瓦斯浓度严重超限问题,采用Fluent计算流体力学软件,对U +Ⅱ(U+双尾巷)通风方式下采空区瓦斯浓度分布进行了模拟,分析了采空区内部瓦斯流动规律.通过对模拟结果的对比分析,验证了采用双尾巷后在总风量仅增加15%左右时,即可解决大采长综放面瓦斯超限问题.通过数值计算和模型试验对比,确定双尾巷最佳位置是距离回风巷约为65m和130m处.     

基于碰撞安全的复合材料尾门设计

由于环保和节能的需要,汽车轻量化已经成为世界汽车发展的潮流.介绍了复合材料的优缺点,并将复合材料应用到汽车尾门,通过材料选型、结构设计以及碰撞安全的CAE仿真分析,设计出后部碰撞性能与传统钣金尾门性能相当的复合材料尾门,最终轻量化比例达到35.3％.     

济三煤矿沿空巷道矿压显现规律研究

针对济三煤矿综放工作面断层发育、坚硬顶板围岩地质条件,设计了综放面小煤柱沿空巷道锚杆(索)支护参数.巷道在施工过程中,采用顶板离层仪和钻孔窥视仪,较系统地观测研究了沿空掘巷矿压显现规律.研究结果表明:巷道顶板下沉量较小,锚固区内外岩层离层量小巷道掘进影响区范围为50m左右;巷道底臌较严重,巷道两帮移近明显,围岩收敛后巷道由矩形断面变形成为倒梯形断面;沿空巷道煤柱中节理裂隙十分发育,煤体压缩变形成为块状结构的塑性松散体.综放面回采期间巷道断面大小满足使用要求,说明了沿空巷道锚杆支护,能够经受住综放工作面采动影响,锚杆支护试验取得了成功.研究成果在综放面沿空掘巷中进行了推广应用.     

差动式尾门在河工模型中的应用

差动式尾门克服了传统翻版式尾门水位震荡和拉栅式尾门小流量调节困难的缺点,能实现尾水全过程自动控制,并能满足测控精度要求,在淮河及长江等河工模型中得到很好的应用。     

综采面运输顺槽超前支护支架的研制

介绍一种用于神华集团神东矿区大采高综采面运输顺槽超前支护的自移式电液控制液压支架的技术关键、结构特点、技术参数,以及支架与顺槽转载机、破碎机等设备的配套关系,同时分析了支架在井下的试用效果,认为该型支架的成功研制为综采面运输顺槽超前支护实现机械化提供了新的尝试。     

基于灰色关联的皮卡尾门外板的拉延工艺参数优化

为了解决皮卡尾门外板拉延过程中产生的破裂、起皱的问题,采用数值模拟和灰色关联法相结合的方法对拉延工艺参数进行优化。将料厚最大减薄率和最大增厚率作为优化目标,以圆角和直边段的拉延筋阻力系数、压边力、冲压速度、摩擦系数为工艺参数变量进行5因素4水平的正交试验。在Auto Form软件中进行有限元数值模拟。基于灰色关联分析法,计算出各工艺参数对破裂和起皱综合指标的关联度,给出了最优的工艺参数方案:圆角段拉延筋阻力系数为0.15,直边段拉延筋阻力系数为0.45,压边力为800 k N,冲压速度为3.5 m·s-1,摩擦系数为0.13。应用最优工艺参数组合进行模具制造和现场实际生产,得到了质量良好的冲压件,有效控制了破裂和起皱风险。