南车玉柴:放飞“装备中国、发动世界”之梦想

正南车玉柴四川发动机股份有限公司(以下简称:南车玉柴公司)系由中国南车集团公司、广西玉柴机器集团公司与四川南骏汽车集团有限公司共同投资组建的国有控股企业,于2011年3月7日正式挂牌。这种强强联合的模式,能否成为提升国产发动机国际竞争力的一种尝试?怀着探究之心,本刊记者走进了南车玉柴公司。中高速发动机技术处于国内领先水平进入公司大门,"绿色发展、和谐共赢"和"诚信、和谐、务实、创新"的醒目标语,无不彰显     

KEMPPI肯倍中国应邀参加走进南车暨2014轨道交通先进金属加工及检测技术交流会

正2014年8月27~28日,肯倍中国作为中国高铁焊接设备的重要供应厂家,应邀参加了"走进南车曁2014轨道交通先进金属加工及检测技术交流会"。肯倍产品一直以其技术质量过硬,经久耐用的品质,常年服务于此行业,受到包括中国南车集团在内的高铁制造厂家青睐。此次论     

从株辆再造谈ERP成败

时过境迁，中国南车集团株洲车辆厂（以下简称株辆厂）ERP系统也已从初步实施迈入了成熟应用，2006年与系统开始实施的2003年相比，产品销售收入增加了104％，利润提高了2938％，在岗员工人均劳动生产率提高了221％。工厂2007年与2006年相比，预计产品销售收入将增加约25％，利润将再提高约200％。     

机车铸造业面临的机遇和挑战

为了实现铁道运输跨越式的发展，早日与国际接轨，近年来，中国南车集团株洲电力机车有限公司先后自行研制开发了“蓝箭”、“奥星”、“中原之星”、“中华之星”、“SS6”、“SS8”及“SS9”等高速或重载机车。引进德国西门子公司技术，合作生产了上海、广州等市的城轨列车和DJ4等系列的高速重载机车。随着机车的提速、改型与结构的变化，一方面是铸件的技术附加值大大提高，生产难度增大；另一方面是机车铸件量大大减少，改制后的中国机车铸造企业，面临着严峻的挑战。     

株洲南车时代电气股份有限公司

株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”）系经国务院国有资产监督管理委员会批准,由南车株洲电力机车研究所有限公司（简称“株洲所”）、南车株洲电力机车有限公司、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、南车投资租赁有限公司依照中华人民共和国《公司法》和其他有关法律规定,于2005年9月26日共同发起设立的一家股份有限公司,     

株洲南车时代电气股份有限公司

株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”）系经国务院国有资产监督管理委员会批准,由南车株洲电力机车研究所有限公司（简称“株洲所”）、南车株洲电力机车有限公司、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、南车投资租赁有限公司依照中华人民共和国《公司法》和其他有关法律规定,于2005年9月26日共同发起设立的一家股份有限公司,注册资本108426万元。在发起设立过程中,株洲所向南车时代电气注入了与轨道交通电传动技术开发、产品生产、试验与检测技术等相关的各类优良资源。     

株洲南车时代电气股份有限公司

株洲南车时代电气股份有限公列（简称“南车时代电气”）系经国务院国有资产监督管理委员会批准,由南车株洲电力机车研究所有限公司（简称“株洲所”）、南车株洲电力机车有限公司、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、南车投资租赁有限公司依照中华人民共和围《公司法》和其他有关法律规定,     

株洲南车时代电气股份有限公司

株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”）系经豳务院国有资产监督管理委员会批准,由南车株洲电力机车研究所有限公司（简称“株洲所”）、南车株洲电力机车有限公司、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、南车投资租赁有限公司依照中华人民共和国《公司法》和其他有关法律规定,于2005年9月26日共同发起设立的一家股份有限公司,     

第70期国际焊接工程师(IWE)培训班在哈尔滨成功举办

历时20余天的国际焊接工程师(IWE)第70期培训班于2007年12月13日圆满结束,来自全国各地各行业的49名焊接界同行参加了此次培训班.     

我国首列自主产业化A型地铁车辆下线

深圳地铁一号线（续建）首列车辆在中国南车集团株洲电力机车有限公司下线．这是我国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的首列A型地铁车辆项目．标志着我国成功实现了世界最高端地铁车辆技术的自主产业化。