缸套一体式密封垫的计算与模拟研究

CrMo耐磨合金铸铁缸套在加工时预先加工出一锥角,该锥角受到安装缸盖时的压力成型为一体式缸垫,通过理论计算出其受到挤压的数值范围。通过运用有限元模拟软件DEFORM,分析了其挤压过程中的平均应力以及其成型处的材料流动方向及流动速度,与实际相符合。     

低熔点合金浇注固定凸模在汽车缸垫模具中的应用

以多孔薄体缸垫为对象,介绍了该零件的结构特点,分析了低熔点合金浇注固定工艺,并指出了模具的结构设计特点。     

基于CFD技术的发动机缸垫水孔正向开发

缸垫水孔是发动机水套的重要组成部分,良好的缸垫水孔能够使得水套内水流分布合理,换热均匀。本文介绍了如何在发动机的正向开发中利用CFD手段确定水孔的分布及大小,实现缸垫水孔从无到有的设计、优化过程。     

汽车缸垫用岩粉开发研制

选用浅变质的绢云母片岩或绿泥石片岩,经德产630AFG气流冲击粉碎设备加工,所获岩粉物化性能与德产岩粉十分接近,从而实现了汽车缸垫用岩粉的国产化.     

华颂7宝马N20发动机非典型故障1例

本文叙述了15款华颂7汽车N20发动机故障1例,主要阐述故障的诊断思路及排查过程,并就故障的产生原因进行了分析,可为其他同行提供参考借鉴。     

基于瞬态过程的发动机气缸垫密封性研究

某发动机在冷热冲击试验中多次发生了气缸垫漏机油问题,而全速全负荷试验未发生该问题。为查明原因,对稳态及瞬态工况下气缸垫密封进行对比分析,并研究不同瞬态工况冷却液温度控制对缸垫密封性能的影响。分析结果表明,稳态工况下气缸垫满足密封要求,而冷热冲击工况中排气侧后端密封压力较小,其发生在转速及冷却液温度快速上升阶段,与试验现象高度一致。而减小冷却液温度上升速率可显著提高密封压力。     

某四缸柴油机冲缸垫故障分析

对某冲缸垫故障柴油机进行了有限元分析,发现其主副推力方向变形较大,与采用德国HOMMEL缸筒变形仪测量的缸筒变形结果趋势吻合。重点提出了气缸体顶面刚度不足,可能是导致缸筒上部变形过大,密封面失效,产生冲缸垫故障的原因。在此基础上对缸体设计和水套布置提出了改进意见。改进后,气缸体通过了热冲击耐久性试验的考核。     

某欧Ⅳ柴油发动机冲缸垫问题的试验研究

针对柴油发动机冲缸垫现象,进行了相关的试验分析。通过一系列的改进措施,并经过耐久性试验,验证了优化后新缸垫的合理性。针对柴油发动机日常使用中缸垫出现的问题,进行了研究分析,对柴油机缸垫的设计及日常维护具有指导意义。     

560匹震天吼 MITSUBISHI Lacner Evolution X GSR By Unique

正百分百战斗格外观名品加持更显不凡现如今在经销商手中已经非常难购买到全新的EVO X了,很多情况下都是在中古车市场上,要么就是通过身边的朋友关系网去找寻车源,车主的这台车已经算是经销商手中的压箱底货了。作为一台市场表现并不出众的小众车型,毫无优惠的价格依旧没有动摇车主去拥有它的信念,拿到车的人一般都会选择以下两种改装方式,其一就是目前最为流行的"不务正业的性能车"改法,多以HF低趴风格为主,而另一种则是让性能车回归本色的改发,那就是尽可能挖掘它的潜力,榨取更多的动力,也就是现时常