浅谈200MW汽轮机DEH液压系统常见故障、原因分析及处理方法

随着汽轮发电机组容量的增大，蒸汽参数的提高，对机组的安全性、经济性、尤其是运行在电网中的汽轮发电机组相互关联的自动化控制水平的要求也愈来愈高，传统的机械液压式调节系统已不能适应机组自动化水平提高的需要。为此，近十年来，贵州电力系统200MW及以上的汽轮发电机组全都引进DEH控制系统，     

蒸汽温度高达650℃的电厂用新型12％Cr钢管的开发

如今，新近开发的9％Cr钢，诸如T／P911和T／92由于它们的蠕变抗性高，被用于具有先进的蒸汽参数的动力设备上。与传统的T／P91相比．它们的蠕变值明显增加了约10～25％。但不管怎样，由于比传统的12％Cr钢,诸如X20CrMOV12-1或者奥氏体钢的抗氧化性更低，它们的使用范围并不能延伸到更高的温度。     

发展超超临界发电机组若干技术问题探讨

总结国外超临界和超超临界机组的发展现状及趋势，探讨超超临界机组技术选型的若干问题，提出了我国发展超超临界机组的发展思路。     

200MW机组运行中监视的重要参数

200MW机组在贵州电力系统中占有很大比例，机组在运行中除了要完成电力系统规定的负荷外，还必须监视和控制机组运行中的一些重要参数，这是一件经常性的仔细工作，运行人员对仪表的监视，正常操作和巡回检查等方面的任何疏忽，都可能发生事故，影响系统的安全和稳定。因此要求运行人员必须准确掌握设备正常运行时的各项参数及变化规律，这样才能保证机组安全、经济运行。     

大型天然气联合循环电厂对汽轮机的选择

为适应联合循环蒸汽系统优化的需要和机组快速启动的要求，选择合适结构形式的汽轮机至关重要。文章阐述联合循环汽轮机的特点，对联合循环汽轮机的汽缸和排汽形式进行分析比较，推荐适合于三压再热蒸汽系统最合理的汽轮机。     

高效燃煤机组关键技术研究进展

提高燃煤电厂的热效率可以实现节能与CO2减排的双重效果。欧盟的"在700℃运行的超临界煤粉锅炉发电即AD700计划"和美国的"超超临界蒸汽计划(USC)"的主要工作是把蒸汽参数提高到700℃,甚至760℃,从而大幅提高机组的热效率。研究表明,开发新的热力系统,缩小卡诺缺口和提高蒸汽参数都可以提高热效率,二者结合可以将现机组效率提高到50%,甚至更高水平。我国可以在欧盟AD700以及美国USC计划的基础上创立一个E50+(效率大于50%)计划平台,集中力量在短期内实现除耐高温材料之外的关键技术研发和示范电站的建设。     

蒸汽参数变化对汽轮机系统稳定性影响的机理分析

与广域的互联大电网相比,小型及微型电力系统具有能源综合利用效率高的优点。但小型汽轮机变工况运行频繁,蒸汽参数变化范围大。为了分析蒸汽参数对汽轮机系统稳定性的影响,通过对汽轮机工作机理的研究,建立了汽轮发电机组电磁功率随蒸汽压力变化的数学模型,避免了水蒸气的熵和焓等复杂物理量的测量。研究了蒸汽受限时,汽轮机入口蒸汽压力的变化过程;分析了给定系统在蒸汽受限时的安全稳定域,给出了极限时间与蒸汽受限严重程度、带载量的关系式。该成果对于实际运行中蒸汽受限时的紧急切负荷控制具有重要的指导意义。     

采用超临界参数的循环流化床

目前在波兰E lekrown ia Lagisza发电厂建造世界上第1座超临界蒸汽参数的循环流化床锅炉。该CFB锅炉的设计发电容量达460 MW,采用了西门子的本生垂直管(Benson Vertical)技术。该CFB锅炉预计在2006年投入运行。