全球IT竞争力排行中国的差距在哪里？

IT行业对于一个国家和地区的经济增长和提高经济竞争力的贡献有目共睹．在一些发达国家和地区，IT对于GDP的贡献率可以达到5％以上。IT业的发展有助于创造就业．增强整体企业的竞争力，为政府提供更多的财税收入．同时提高全民的生活水平。在经济发展受全球瞩目的中国，IT行业对于中国经济的发展也有很强的贡献。今天，如何保持和提高国家的IT竞争力，已引起各国政府的重视。     

技术进步经济效益评价——中国长城铝业公司水泥厂产出增长中技术进步作用的评价

本文通过运用“生产函数法”、“增长速度方程”来定量分析技术进步在长城铝业公司水泥厂产出增长中的作用,从中找出该水泥厂生产经营过程中存在的问题及未来发展方向。     

化工行业要重视品牌建设

据透露，2001年至2003年，全国共评出333十名牌产品．其中化工行业只占到15个，而在32个最具价值品牌中．化工却没有一个。一边是具价值品牌的缺席，一边却是整个行业对中国GTP的较高贡献率．这样的落差与失调让我们真切感受到化工行业品牌建设的极度乏力。     

坡沟系统侵蚀时空分布特征试验研究

依托水利部黄土高原水土流失过程与控制重点实验室的水土流失试验厅,采取高精度三维激光扫描技术获取坡沟系统不同侵蚀发育阶段的地形Grid数据,借助Arc GIS软件中Arc Toolbox的3D Analyst工具和数据管理工具模块的分析功能,从时间和空间角度分别对坡沟系统侵蚀发育过程进行量化分析。研究表明:1坡面侵蚀和沟坡侵蚀对坡沟系统产沙量贡献率的大小受降雨历时和侵蚀发育阶段影响,降雨初期的面蚀阶段以沟坡侵蚀为主,继而向坡面侵蚀为主转化。在雨强85 mm/h、降雨历时60 min的模拟试验条件下,降雨过程的前20 min面蚀阶段坡面与沟坡侵蚀贡献率之比约为3∶7,降雨过程的后20~60 min的细沟和切沟侵蚀阶段坡面与沟坡侵蚀贡献率之比约为7∶3;2径流含沙量与地表侵蚀空间不同步,试验条件下径流含沙量峰值区约滞后于侵蚀强度较大部位2个断面(2 m)。     

基于主成分分析中的几类问题的计算公式及结论

讨论了主成分分析中的几类问题的计算方法,重点揭示在协方差矩阵中对角元素相同时的第一主成分及贡献率和对角元素不同时的主成分贡献率．经讨论后给出有关计算公式,并说明这些计算公式在多元统计分析中的实际作用     

旅游城市旅游税收贡献率分析——以黄山市为例

运用分类法计算分析了黄山市2010年的旅游税收贡献率。认为以旅游业为支柱产业的旅游城市存在三大产业结构发展不平衡和旅游产业内部结构发展不平衡等问题,应该围绕旅游业的发展推动三大产业同步发展,并重视税收与旅游产业的协调发展。     

安徽技术改造取得显著成效

安徽在实施工业强省战略的过程中,坚持推进技术改造取得了显著成效。2006～2008年,全省工业共完成技改投资3230亿元,占全省各行各业技改投资的76％,共有2600多个项目建成投产,2008年亿元以上技改投资项目92个。今后5年,安徽技改投资将保持年均25％的增速,2010年技术改造投资力争达到1600亿元;5年累计完成技改投资不低于1万亿元,对工业经济增长贡献率达55％。     

赣江中游禾水河水沙变化特征及影响因素分析

【目的】探明赣江中游左岸一级支流禾水河水沙变化驱动因素,为赣江中游土壤侵蚀治理、土地利用和功能调整等工作提供科学依据。【方法】采用Mann-Kendall检验法、Pettitt检验法、累积距平法、双累积曲线法、累积量斜率变化率法对河流控制水文站上沙兰站1980—2019年降雨量、径流量及输沙量数据进行分析,量化人类活动对禾水河水沙变化的贡献率。【结果】结果表明：(1)禾水河多年平均降雨量、径流量、输沙量分别为1 622.75 mm/a、477.53亿m³/a、26.65万t/a。近40 a降雨量、径流量年际变化稳定,汛期输沙量年际变化大,极值比27.37;(2)禾水河水沙年内分配不均。降雨量呈双峰形,第一次达到峰值的时间为6月,其次为8月;径流量与输沙量变化趋势一致,呈单峰形主要集中在汛期4—6月,分别占全年的45.31%、64.76%;(3)年降雨量和径流量均无显著变化趋势和突变;年输沙量呈显著下降趋势,在2006年发生突变,经贡献率分析,与水库建设和水土保持治理工程具有相关性,人类活动对禾水河水沙关系的贡献率为98%。【结论】人类活动是赣江中游禾水河年输沙量减...     

层间接触状态和横向力大小对车辙贡献率的影响

车辙贡献率是反映沥青路面各结构层车辙病害程度的一个主要参数,可用于指导沥青路面的设计和施工.利用三维有限元计算软件建立三维有限元模型用于理论分析,将有限元计算结果与理论解进行对比,验证了该三维有限元模型的可靠性.采用实测的轮胎接地压力,考虑不同层间接触状态和横向力大小,结合有限元计算的数据,分析了沥青路面结构层的车辙贡献率.结果表明:在层间完全连续状态下,横向力大小的选取不能简单地选取最大垂直轮胎接地压力的一定比例,而是要根据所研究的具体情况具体分析.在对沥青路面车辙贡献率的研究中,可以忽略层间接触状态,即假定层间完全连续.     

基于相对贡献率的特征选择方法

特征选择是文本分类过程中极其重要的一个环节。本文提出了一种新的特征选择算法,该算法基于一个特征频度相对于其它特征频度的差值的总和衡量其相对贡献率的大小,从而进行特征选择。本文使用了基准数据集20-Newgroups,在朴素贝叶斯和支持向量机两个分类器上对该方法进行了验证。实验结果表明,与信息增益、互信息,几率比和DIA相关因子等四种流行的特征选择算法相比,该算法有效降低了文本的特征维数,提高了分类精度。